[ 408] 台鐵合約明訂應設柵欄…被消失
台鐵合約明訂應設柵欄…被消失
媒體:聯合報
記者:侯俐安/台北報導
時間:2021-04-07 01:35
網址:https://udn.com/news/story/122094/5370318
台鐵太魯閣事故,為何工地鄰近軌道旁卻沒有設置安全防護圍籬?本報獨家取得台鐵與
現場負責施工的東新營造公司合約,當中明訂施工基地應設置圍牆;若無固定圍籬的臨
時道路,應依交通維持計畫管理。
不過,合約中原有,無固定護欄或圍籬之臨時道路施工場所,應依核定之交通維持計畫
辦理,除「設置適當交通號誌、標誌、標示或柵欄,勞工作業時,應另指派交通引導人
員在場指揮交通」等文字,但台鐵事後提供給媒體的簡報檔中卻悄悄隱去引號中的整段
文字,最後只以「…」取代原文,表達該處非工地、非車輛出入的便道,因此廠商未交
交通維持計畫。
台鐵解釋,工程車原本停放之處,是屬於連接施工基地的便道,合約僅規定「工地」應
設置圍籬,「便道」並無明文規定。至於交通維持計畫,台鐵則指出,由於此工程便道
不影響一般用路人,廠商並未提交交通維持計畫。不過,台鐵說法,明顯與合約規範相
左。
負責監造設計的聯合大地總經理孫荔珍前天受訪曾表示,明隧道工程區域都有依照合約
作圍籬護欄。至於工程車行駛的斜坡,孫荔珍表示,「是先前就有的道路,並非工程闢
出的便道」,並未明訂是否需作圍籬。孫荔珍說法,又與台鐵不同。
此類「非工地的便道」,廠商提交的交通維持計畫或預防措施是否落實?台鐵表示,會
進一步釐清與檢討。
備註:
這個大概要等檢察官調查了,運安會不知道有沒有管這個。
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※ PTT 網址
推
在這個被要求公司化民營化的風口浪尖,台
→
鐵要趕快撇清責任
推
跟義祥兄一樣 先想辦法掩蓋
推
大車是翻滾下去的,有圍籬也沒用
→
不過事後究責時,該做沒做就該究責
→
就合約問題 要看當初簽的那份才準
→
採購法詳解$101
→
停權詳解
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