Re: [閒聊] 台鐵西部幹線城際對號車營運方式

jgfreedom 04/18 01:59所以參考資料最好是高鐵通車前，甚至更

jgfreedom 04/18 01:59早些時間的資料會比較好判斷，不過也是

jgfreedom 04/18 02:00有一些變數，像是人口數變化，多少也是

jgfreedom 04/18 02:00有影響。

jgfreedom 04/18 02:00高鐵本身OD也是能參考，畢竟西部中長程

jgfreedom 04/18 02:01主要就是高鐵，以高鐵OD去推論應該較準

suitup 04/18 02:21不用都推給政府啦 台鐵不可靠的形象常常

suitup 04/18 02:21讓人寧願捨近求遠也是原因啦

focusd 04/18 05:25肯定是長途旅次，短途沒賺頭。基隆台北/台

focusd 04/18 05:25北桃園客運成本就是這麼低。速度又差不多

MiaoXin 04/18 06:33連高鐵都被民代影響了，那高鐵本身的數

MiaoXin 04/18 06:33據也不準了。至少本來不是那麼多車站。

MiaoXin 04/18 06:34不過臺鐵還是可以改，只是改了還是會被

MiaoXin 04/18 06:34影響。

auction88 04/18 08:20基北客運比較快 北桃是台鐵快很多

auction88 04/18 08:23短途也不是沒賺頭 汐科只是一個簡易站

auction88 04/18 08:23 賺0元變億元營收

auction88 04/18 08:25旅客那麼多卻沒商業設施撈錢 私人公司

auction88 04/18 08:25老闆早就跳腳

auction88 04/18 08:26增停汐科就跟多一站一樣 成本幾乎為0

ihakkanet 04/18 08:58台鐵不是機機只是事業機購

MiaoXin 04/18 09:03樓上，不是機機？

mingchaoliu 04/18 09:23GGininder？鐵道版西斯化？

focusd 04/18 09:24我還是很想嘟agv

OhmoriHarumi 04/18 10:25台鐵自己就政府單位，不推給政府？

OhmoriHarumi 04/18 10:25還有，民代真的沒什麼影響高鐵，

OhmoriHarumi 04/18 10:26高鐵的營運還是照自己的原則在走。

jgfreedom 04/18 10:38高鐵數據不準?沒有，高鐵數據才準，說

jgfreedom 04/18 10:39被影響，多設站反而可以更清楚各地旅客

jgfreedom 04/18 10:40OD情形，高鐵自己有一套的停法，民代幾

jgfreedom 04/18 10:40乎影響不了，之前2字頭減停嘉義，連縣

jgfreedom 04/18 10:40長都抗議，還不是一樣沒停回來。

jgfreedom 04/18 10:41高鐵班次密，更能真實反映西部中長程旅

jgfreedom 04/18 10:41客真實OD分布，而且這些旅客還是以時間

jgfreedom 04/18 10:41為主要考量。台鐵若要拚，真的該把高鐵

jgfreedom 04/18 10:42旅客分布好好分析一番~

MiaoXin 04/18 16:32了解了。感謝解說。

Retangle 04/18 18:01基北開區間快明明就很有競爭力

Retangle 04/18 18:02結果卻完全放推給國光

cymtrex 04/18 18:19基北區間車在三八七五區間慢慢鴨子划又沒

cymtrex 04/18 18:19位置，不如搭國道

figaro 04/19 11:43何止基隆 桃園中壢新竹也都馬一堆人去搭

figaro 04/19 11:43客運了

handsome8888 04/19 12:36中壢新竹沒什麼客運吧？

mattc123456c 04/19 12:40看看5300/5676現在跟停駛有七成像的

mattc123456c 04/19 12:40班次，你跟我說一堆人？