[問題] 高鐵改第9車配置?
我每天都搭高鐵來回台中新竹。
這週一開始我發現1602次第九節車廂的1ABC座位被改掉,變成行李放置區。
但其實我沒有確定是不是全部的車子都改了,畢竟上車後就想耍廢了呀XD
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說到1602 我才在想說
為什麼高鐵加班車要在前面+1
這樣我看時刻表找車次整個搞混
我覺得這樣辨識很容易啊!加班車就四碼,至於要選哪個號碼
當開頭,我覺得其實沒那麼重要
嗯?改的是車組不是班次吧?還是1602有固定的用車?
對於用時刻表找快慢車的來說挺困擾
例如1100我就可以很明確知道是加班直達
6000我就可以很明確知道是加班跳停
我是不知道一般人怎麼想啦,不過我覺得,
看久就知道停靠站模式以車次百位數字為準。
樓主是平常都搭那個時間的車
車輛運用不固定的前提下
這個改造應該完成很久了
非每天行駛的列車固定千位用同一數字我覺得還好。
開始改一陣子了 之前是說2021年中全數完成
會這樣提
主要是之前搞交通安全研究的時候的習慣
不希望依賴經驗法則
涉及任何公共事務
都要考慮初次使用/閱讀的便利性
不然怎麼分每天開跟不是每天開的班次比較好?
所以用數字分停靠模式不是經驗法則,加班車加個1就是?
不希望依賴經驗法則然後覺得看車次多加1很難判斷快慢
車?
大部分搭的人才不會在意車次的意義
搭台鐵高鐵20多年了,從沒記過車次,只看時間買票
沒記車次+1
高鐵就是有車就搭了
跟航空一樣啊 四碼通常是加班機 有的航空四碼給國內線專用
聽說1379都會拿掉1ABC..
5車也拿掉1ABC了
之後每列編組的3/5/9車 1ABC都會改成行李置物區囉!
一堆坐車都像全家大遷徒的人塞到車廂沒空間
正常人不會找車次,時間範圍內有位子就買了,尤其連假思考
十秒就沒位。你辨識車次是否為加班車幹嘛?
http://i.imgur.com/6gl4fXb.jpg 看百位數字根本不準好嗎
,有備註的是特例。你打算把特例背起來?
把會找車次的人都當成不正常好蚌蚌
不看車次難道看發車時間就知道是不是直達車喔
特例很多班?
就是看百位數啊 哪裡有問題啦
嘉義位於停與不停之間,薛丁厄的百位數辨識法
板橋與桃園是同一站,只是有時叫板橋有時叫桃園。這就是神
奇的百位數辨識法
也就2字頭存在明顯例外
特例車次訂票時沒停靠的站本來就不會顯示,還在辯
2 字頭南下也就那班末班車不一樣而已
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Re: [寶寶] 去台北, 開車或搭高鐵好?自己補回舊文哈哈 補上幾個後來帶女鵝跨縣市的經驗供大家參考. 結論是: 跨縣市的移動如果主要是走高速公路的話, 開車超棒, 特別是小孩還在上高速公 路就會秒睡的年紀, 絕對推薦自行開車, 後來也獲得老婆的認同惹. * 以下是 2 次來回台北台南的經驗, 搭車跟開車各 1 次: