[情報] 6/29-7/12臺鐵停駛班次
重新整理一下停駛班次 因為有變動 (我只注意北段)
太魯閣
207 壽豐=樹林
219 花蓮=樹林
227 花蓮=樹林
230 樹林=花蓮
234 樹林=花蓮
248 樹林=花蓮
405 台東=樹林 (僅停日一)
436 樹林=台東 (僅停六日)
復興號
688 七堵=花蓮
689 花蓮=宜蘭
691 花蓮=樹林
普悠瑪
202 樹林=花蓮
206 樹林=花蓮
211 花蓮=樹林
213 花蓮=樹林
217 花蓮=樹林
218 樹林=花蓮
222 樹林=鳳林
223 花蓮=樹林
225 鳳林=樹林
228 樹林=志學
233 花蓮=樹林
237 花蓮=樹林
238 樹林=花蓮
256 樹林=花蓮
247 花蓮=樹林
266 樹林=花蓮
自強號
104 彰化=七堵 204 樹林=花蓮 302 臺東=新左營
115 基隆=屏東 208 樹林=花蓮 305 新左營=臺東
118 潮州=七堵 212 樹林=花蓮 307 新左營=花蓮
119 七堵=彰化(僅停駛五) 221 花蓮=樹林 310 臺東=新左營
121 七堵=屏東 224 樹林=花蓮 328 臺東=新左營
122 潮州=基隆 235 花蓮=樹林 418 樹林=知本
125 七堵=屏東 236 樹林=花蓮 420 花蓮=臺東
126 斗南=七堵 241 花蓮=樹林 427 知本=樹林
128 屏東=基隆 249 花蓮=樹林 443 新左營=樹林(經南迴線)
139 七堵=潮州 251 花蓮=樹林 473 知本=彰化
140 彰化=七堵 253 花蓮=臺北 484 彰化=臺東
144 屏東=基隆 261 蘇澳=樹林
149 基隆=潮州 262 樹林=蘇澳
152 屏東=七堵 275 花蓮=田中
160 田中=七堵
178 屏東=花蓮
182 潮州=花蓮
184 潮州=花蓮
185 花蓮=潮州
莒光號
1 臺北=臺北 逆行 704 臺東=新左營
2 臺北=臺北 順行 706 臺東=新左營
71 花蓮=樹林 710 臺東=新左營
72 樹林=臺東 711 新左營=臺東
73 臺東=樹林 712 臺東=新左營
74 樹林=花蓮 713 新左營=臺東
81 臺東=樹林 715 新左營=臺東
82 樹林=臺東 758 臺東=彰化
502 樹林=臺北
511 七堵=潮州
516 潮州=七堵
560 潮州=花蓮
615 臺東=樹林
666 彰化=臺東
區間車
1110 南港=基隆
1136 北湖=瑞芳
1141 基隆=新竹
1167 基隆=北湖
1172 新竹=基隆
1190 七堵=基隆
1215 基隆=七堵
1220 樹林=基隆
1247 基隆=苗栗
1252 新竹=基隆
1255 松山=北湖
1273 基隆=新竹
1298 苗栗=南港
2120 二水=基隆
2237 北湖=新烏日
2269 苗栗=二水
2270 新烏日=苗栗
3235 新左營=潮州
4121 瑞芳=中壢
區間快車
2015 新竹=彰化
2033 七堵=彰化
2036 彰化=松山
3030 潮州=新左營
4017 瑞芳=樹林
4021 蘇澳新=樹林
4023 福隆=樹林
4025 雙溪=樹林
4026 中壢=福隆
4028 樹林=雙溪
4030 樹林=蘇澳新
4031 花蓮=羅東
4036 羅東=花蓮
增開部分沒看錯的話之前都維持
另外 1221 基隆=新竹 原本停駛 現在又回來
新增增開 2035次區間快車 新竹=彰化 按2033次時刻與停靠站辦理
1221=2035=2008
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啊2035...真懷念
為什麼要停復興號啦,齁
還我1167
1221停駛應該是為了因應2033停駛才開回來的
167這個運用是因為早上通勤族才保留的嗎?
爆
[情報] 2022/6 改點做夢文如題,剛才夢到6月改點資訊,分享給版友 104次(彰化=七堵)停駛 109次基隆=彰化間行駛(海線)(原逢週一至六行駛調整為每日行駛) 147次(七堵=彰化)停駛 增開 七堵=苗栗157次 PP84
[情報] EMU3000 第2波班次替換PP自強號的班次: 101 台中05:35-潮州09:06 305 新左營08:31-台東10:49 302 台東05:38-新左營07:52 410 樹林07:33-台東12:4631
Re: [情報] 2022/6 改點做夢文原文恕刪 原PO貼的原文後面之後其實還有 4088(七堵=花蓮)停駛 4089(花蓮=宜蘭)停駛 4189次蘇澳=樹林間行駛(原逢週日行駛調整為逢週五至週日行駛)18
Re: [閒聊] 一些餿主意其實是可行的 建議路線是大甲經由成追線來回后里(假設甲后線不開發的話) 沿途停靠:大甲 清水 沙鹿 大肚 新烏日 大慶 臺中 太原 松竹 潭子 豐原 后里 其中沙鹿到台中路線還可以跟台灣大道公車競爭 讓台中的交通更上一層樓14
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......原文吃光光!!! 台鐵的問題是在排點的問題,超長程的區間車開一堆, 都要去待避快車,台鐵又不太敢玩雙單線來讓快慢車超越待避, 才會讓班次無法加密增班,應該讓乘客善用轉乘,這樣長程 的區間車就不用出現,在許多都會區的通勤圈就可以加密12
[閒聊] 台鐵騰雲座艙正餐供應區間騰雲座艙供應正餐有特定的時段與涵蓋的區間 其他的區間只能選擇點心類 購票時就不會有選項 不供正餐的車次 203,256,301 車次 全區間 正餐至少涵蓋區間 供餐點11
Re: [情報] 臺鐡推出自強號列車早鳥方案臺鐵早鳥優惠的新聞稿只列出車次 所以就一筆一筆查時刻表 新聞稿 subCode=8ae4cac37551b0a701755539499a0a1a