[分享] 台灣最長的隧道居然在台北市區！長達20公里的隧道，竟然帶

hn948041210/02 20:40北部市被拿出來鞭剛好而已

a5mg4n10/02 20:50以汐科-七堵和板橋-汐科間運轉效率天差地別來看

a5mg4n10/02 20:51桃園地下化相當必要

CGtheGREAT10/02 21:13怎麼推倒出桃園地下化有必要的笑話？說來聽聽

fman10/02 21:152樓發個文來讓大家長知識啊，不然只是嘴炮而已

ji394xu310/02 21:16那一天要是桃園鐵路地下化延伸楊梅的提案被通過的話，這

ji394xu310/02 21:16紀錄就要被桃園給打破(約23公里)

ji394xu310/02 21:22不過我是不認同高玉樹的高架化觀點啦，台北的交通流量跟

ji394xu310/02 21:23環境，當初選擇地下化是比高架化更理想的。

s21mo902510/02 21:282樓笑死

ek25210/02 21:37中和新蘆線31公里跟板南線28公里 不算鐵路隧道嗎?

zxcc7910/02 21:42山岳隧道比較有比較的意味 與天爭地、還要許多維持隧道

zxcc7910/02 21:42必要的通風以及當初開拓面的開口、橫豎井工作面

shter10/02 21:51當初台鐵四線外側兩線跑捷運化的話現在來看根本神設計

shter10/02 21:51沒有高鐵攪局的話，這個兩線就會像汐五高架一樣

shter10/02 21:52桃園端會跟爭取五楊高架一樣爭取台鐵四線到桃園

ultratimes10/02 21:52說到山岳隧道，其實地下化隧道在南港東邊就結束了吧

ultratimes10/02 21:52緊接著會進入汐止山岳隧道，中間有一個點會透光

shter10/02 21:53地下化有進入汐止境內，引道在汐止好市多-北二高交叉點間

zxcc7910/02 21:55台灣隧道只服國道雪山隧道 再來北迴線永春隧道 再來長度

zxcc7910/02 21:58距離地表不到50~100m的就賣弄一下基本知識賺點閱率就夠了

zxcc7910/02 22:01三義隧道也要欽佩一下，因為他好像距離地表也不到100米XDD

whitefox10/02 22:07一高有個隧道蓋一半塌掉，只好把整座山移走變成2個隧道

auction8810/02 22:38台北地下化上面弄高架道路這很神奇

auction8810/02 22:39車流不導外 而且蓋更方便的高架道路貫穿東西向

auction8810/02 22:40那既然要2層 車子去地下 不是省事多了嗎

auction8810/02 22:41反正高架在那邊 也是阻礙市區段市民大道的2邊發展

zxcc7910/02 22:45公路運輸在隧道層跟鐵路運輸在隧道層怎麼都後者比較穩定吧

auction8810/02 22:46喔 好穩定 現在變瓶頸了 也無法擴線

zxcc7910/02 22:47我說的穩定是在事故率，你在癥結什麼？

auction8810/02 22:47基隆路車行地下道 林森北車行地下道有哪裡不穩定

auction8810/02 22:47我還真看不出來

zxcc7910/02 22:48台鐵5年前才用好的ATP在其他國家早就用CBTC來增加列車運轉

zxcc7910/02 22:49你不會用，其他國家早就把路線容量用到飛天了

zxcc7910/02 22:50幾十年前說好的短編多發咧？笑死

edos10/02 22:50我說就算當年採高架化，現在也幾乎不可能讓你有機會去擴線。

auction8810/02 22:50事故率 基隆路地下有比市民高架事故率多嗎 你有沒有數

auction8810/02 22:50據

zxcc7910/02 22:51那我就拿萬華到松山的鐵路事故率跟市民大道比，你敢嗎

zxcc7910/02 22:51死傷事故

edos10/02 22:51這就跟文湖線號稱可以掛到6節卻幾乎永遠不會改掛6節一樣道理

auction8810/02 22:51我怎覺得市民高架車禍很多 基隆路地下頂多車多塞車

zxcc7910/02 22:52還是你市民大道擦撞就算？那我地下化的誤點率也要算

stallings10/02 22:54北松之間真的只能容納兩列？台鐵實在太廢了吧

auction8810/02 22:55你還是沒提出公路運輸地下高於高架的數據欸

auction8810/02 22:56該不會穩定只是隨便講講的吧

zxcc7910/02 23:04自己都自承更方便的 "高架道路" 貫穿....... 還需要佐證

zxcc7910/02 23:04什麼嗎？

hinajian10/02 23:05旁邊沒空間挖又變成台鐵的問題了？

zxcc7910/02 23:05鐵路的爛 自己不改進軟硬體只會跟著30年前的老鐵路人哭

zxcc7910/02 23:05南北隧道割讓問題

zxcc7910/02 23:06天上蓋幾條公路、蓋高架橋也要眼紅

zxcc7910/02 23:07世界上的大都市有哪幾個是把道路驅逐地下、鐵路高架的？

zxcc7910/02 23:07跨港跨水跨河就BJ4了好嗎

pbs100410/02 23:12無聊的標題

Metro123Star10/02 23:18所以捷運隧道不算隧道嗎

whistlerhu10/02 23:23東京應該算吧？

Tahuiyuan10/02 23:38桃園台地的地質其實很適合地下化，沿線住宅也比較不受

Tahuiyuan10/02 23:38噪音污染，桃園-中壢區間可是行經大量住宅區。

es9121310/02 23:552樓在多年之前就曾支持桃鐵地下化被我嗆過

es9121310/02 23:55沒想到到現在還是如此頑固 欸

es9121310/02 23:56我建議將把三部曲和鐵道事務所製作的版本比較

es9121310/02 23:56可能會有有趣的新發現

qwe75395110/03 00:0312TPH難怪容量不夠…

a5mg4n10/03 00:05多年前提到的G2問題,現在看來更明顯了,鐵路設施的民防重要

a5mg4n10/03 00:06性或更顯著

Metro123Star10/03 00:14你要地下化就埔心最高點一起地下化

deathsong10/03 01:07大量住宅區？你跟我住同一個桃園嗎？明明農田廠房一堆

Talfking10/03 01:54桃園鐵路高架完工問題已經在板上討論到爛掉了

shun0110/03 01:56G2問題...你要說中美大戰？

auction8810/03 08:02自己講半天說穩定是在講事故率 地下比地上高

auction8810/03 08:08卻提不出任何相關數據。 要這麼公路主意 那更應該鐵

auction8810/03 08:08路一路下地算了。市民高架到延到桃園去也順便解決塞車

auction8810/03 08:08問題。然後台中高架也應該下地啊 他們也很缺市區內高架

auction8810/03 08:08快速道路。 只有一條環台中外圍的呢ˉ

auction8810/03 08:11就連冬山那種地方也在高架 台鐵早該從平面消失算了

es9121310/03 10:05按照2樓的G2邏輯 大概全台鐵路都要地下化了

es9121310/03 10:08建議2樓以後少看奇幻類作品 不要整天幻想大戰

xxxcc10/03 11:01改天國動 統神 天鋒講鐵路 我也轉來發 新聞媒體愛標題黨

xxxcc10/03 11:02水管的也是標題黨 水準低落

facebookig10/03 11:24二樓在反串，大家看不出來？？？

s1an10/03 12:08南迴 中央隧道也很猛耶

s1an10/03 19:01東西幹線始發互換 七堵樹林5分一班

s1an10/03 19:02做到同月台轉乘 不知道有沒有機會

coffeemilk10/03 20:09桃園地下化鐵粉? 鄭文燦死忠粉絲?

coffeemilk10/03 20:10我說2樓，希望只是反串

ji394xu310/03 20:32slan大 我認為那樣只會讓中長程要到台北或台北要到東、

ji394xu310/03 20:33中南部的乘客崩潰而已，東部<->台北通通要在七堵轉車，

ji394xu310/03 20:33中南部<->台北通通要在樹林轉車，絕對擾民

ji394xu310/03 20:34到樹林或七堵還要下車跟通勤族一起搭區間車進出台北區間

ji394xu310/03 20:35別人我不知道，我肯定是三條線在臉上

handsome888810/03 21:12不是有人說長隧道會窒息嗎XD

auction8810/03 21:16不換車也沒關係 定型化時刻全停車就好了

stallings10/03 21:59火車會造氧不會窒息啦

ciswww10/03 23:18地下段九成班次燒柴油時，再試試看

weyward10/04 02:53板南線沒有更長嗎