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[分享] (網路)沒了遊客,日本電車打算開往

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Xkang
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沒了遊客,日本電車打算開往「極樂淨土」?鎌倉的觀光轉型妙計

商周 2021.10.26

8日,鎌倉推出以「極樂淨土」為意象的「觀音列車」,由江之電的1000型電車改裝,外觀看起來就是一般普通列車,只有車廂下緣標上「觀音列車」4字。不過走進車廂,就會看到地板上的枯山水,有細沙、有青苔,有種瞬間被帶進長谷寺的感覺。

「觀音列車」是鎌倉長谷寺建廟1300週年紀念,車廂內部用金箔色大圖輸出包覆,最值得一提的1000型電車上的電風扇,全都貼上真正的金箔。平時用來掛車廂廣告的地方,掛上了長谷寺的緣起繪卷,中吊廣告的位置掛上蓮花剪紙,車廂拉手則用赤、黃、綠、紫、白5種顏色做成長谷寺垂幕的意象。

位在關東首都圈的鎌倉,只要遇到假日連休,當地居民依賴的江之電電車總會擠滿人。這條路面全長10公里、僅15個車站的路面電車,假日必須乘載超過全市總人口數150倍的運量。每遇假日,當地居民只能躲在家裡不敢出門。鎌倉市政府因此從2017年開始發放優先乘車證明給當地居民,只要持有證明,就不用排隊、可以優先乘車。這雖然沒有辦法有效紓解大量人潮,但至少舒緩了當地居民乘車的焦慮。

此次鎌倉長谷寺與江之電合作的「觀音列車」,即是鎌倉市在疫情後,重整觀光策略的第一步。疫情前的鎌倉,人流大多集中在大佛及哲學之道,由於人流無法分散,造成當地居民與觀光客困擾。

未來,鎌倉計畫將觀光形式轉變為「周遊分散型觀光」,江之電將與沿線不同景點合作,讓搭乘電車的觀光客不再單點集中於特定區域,而是能平均有效地散佈在沿線不同區域,避免民眾過度集中,免除群聚感染的疑慮,過去不在熱門景點的商家,也能因人流分散獲得經濟效益。

觀音列車——江之電的合作初體驗
對江之電來說,車廂外部廣告合作已是家常便飯,但花那麼大的功夫裝飾車廂內部還算是第一遭。江之電觀光企劃部長佐藤克久表示:「疫情爆發之後,廣告吸引消費者目光,從車廂外被帶進了車廂內。」

為了製作車廂內部,製作團隊花了很多精力,像是車廂走道寬度140cm,但大圖輸出的最大寬度只有120cm,為了要讓枯山水貼起來沒有縫隙,製作公司還用空拍機在長谷寺上空拍下寺院全景,按比例進行調整。

車廂內部的金箔輸出也是一樣,為了不讓金箔的顏色太過俗氣,製作公司去找了特殊油墨,1張大圖輸出1cm,需要花上1小時以上的時間,整個車廂內壁大圖,大約花了130小時才輸出完成。

列車整裝完成後,還特地請了長谷寺的和尚們誦經祝禱,期待透過分點分流的方式,不但改變過去鎌倉觀光公害的噩夢,也讓鎌倉成為一個更適合觀光朝聖的地方。

https://www.businessweekly.com.tw/international/blog/3008112


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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 10/28/2021 00:05:41

Xkang10/28 00:06那個手...讓人毛毛的

birdy59010/28 00:10這三小啦 @@

Xkang10/28 00:10如果是在台灣應該會被罵不吉利XD

wcc96010/28 01:44西有妖怪電車 東有觀音電車 很合理啊

ultratimes10/28 06:33看到極樂淨土,腦中想到某音樂

peggy092310/28 09:57我覺得嵐電之前的比較可怕XD

iddqd10/28 12:26這會不會變成媽佛列車啊....

bkebke10/28 23:53現在正常點吧 以前學生被遊客排擠 還不一定上的了車

Hurricaneger10/29 23:47下一站西方站