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[分享] TVBS「雙鐵路軌精神」特別報導

看板Railway標題[分享] TVBS「雙鐵路軌精神」特別報導作者
jh961202
(阿電)
時間推噓18 推:20 噓:2 →:50

各位新年好!大年初二(2/2)時TVBS播出了一系列鐵道專題報導「雙鐵路軌精神」
依照高鐵、台鐵及捷運分別作報導,由於涵蓋範圍廣闊因此選擇貼在本版

●由於是多篇小報導集合成的專題因此改用分享類別
為避免內文過長影響閱讀,僅貼出影片內容及簡介,如有不妥之處還請告知!

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Part.1 高鐵

1-1.廢掉台鐵?因應世界趨勢 政府喊蓋環島高鐵
https://www.youtube.com/watch?v=c4vfPfPXj6E
2022選舉年,軌道建設支票又開始滿天飛。繼屏東高鐵、宜蘭高鐵之後,交通部更喊出「環島高鐵」,希望未來能增設到20站。學者批評,如果要蓋環島高鐵,建設成本勢必暴增、高鐵必須自負盈虧,因此大幅調漲票價勢在必行,民眾可以接受嗎?另外以高鐵延伸到屏東為例,考慮到運量過低, 因此不可能設直達車,而是像彰化、雲林、苗栗一樣,只能一個小時一班、而且是從南港到屏東、站站都停,政府喊出環島高鐵之前,應該先揭露民眾必須付出的代價。
(高鐵宜蘭、屏東設站議題及學者看法)


1-2.脫「北」者增 桃.竹.中往台北通勤人口破萬
https://www.youtube.com/watch?v=u77UkMCP9bk
台北因為高房價,導致不少人口外移,2020年遷出四萬多,位居六都之冠。在交通便利下,不少人沿軌道而居,因此鄰近高鐵站的房屋,成為購屋族首選標的,像桃園青埔,通勤到台北只要19分鐘,30坪的房屋均價落在900萬左右。
(高鐵通勤族、對居住人口的影響)


1-3.高鐵換軌技術首度公開 5小時拚完工通車
https://www.youtube.com/watch?v=cJNC1Lh87wI
高鐵在台灣運行14年了,台北到高雄直達車只需要90分鐘,形成北高一日生活圈,在龐大運量下,最重要的就是行車安全,鐵軌的磨損達到一定程度,就得立刻更換,先切割舊鋼軌,再夾起新鋼軌,進行替換,最後透過鋁熱焊接達成無縫接軌,由於換軌工程都得在凌晨收班後才能進行,還得與高溫為伍,得承受較大的精神壓力
(高鐵道旁作業)


1-4.MIT技術再升級!研發國產漆.軌道巡檢機車
https://www.youtube.com/watch?v=5TjsQI9Po5A
台灣高鐵通車15年,有將近百分之百的準點率,要維持這樣的運行水平、維修檢測樣樣都很重要,過往的軌道檢修工具、大部分引進日本技術,而近幾年國內也開始研發,包括地震過後軌道巡檢小機車,工研院和高鐵共同開發,車體較輕、也有即時回報軌道異常設備,提升安全性。
(自行研發測試設備、維修材料及機具)

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Part.2 台鐵

2-1.太魯閣事故誰之責?罹難家屬怒控台鐵難卸責
https://www.youtube.com/watch?v=jq3OVWGC9B8
台鐵太魯閣事故奪走49條人命,運安會的調查報告中,對事故地點工程管理列出六大疏失,而其中包含取消了24小時工區落石的監視,以及邊坡工地沒有設置防護、違規進行工程,這些台鐵都難以推卸責任,這次罹難者中,有一位來自美國的蘇芮,她父母也跨海向台鐵究責,主要目的是希望台鐵能真正改革,不要再有悲劇發生。
(408事故調查報告簡述)


2-2.台鐵重生之路 負債瘦身.基層溝通.組織改造
https://www.youtube.com/watch?v=Nu3_59Rr5Y4
2021年四月,台鐵408次太魯閣自強號發生出軌意外,釀成嚴重死傷,除了事故責任追究之外,台灣輿論也開始要求台鐵改革。其中,百年歷史的台鐵是否要走向公司化的老議題,再次成為焦點。只是,公司化議題其實已討論將近20年,自交通部前部長毛治國開始,每一任都想改革,透過鬆綁僵化法規、舊有人事制度讓台鐵朝公司化進行,但至今卻沒有任何一任做到?原因到底出在哪裡?來看我們的報導。
(台鐵公司化議題及困難點、可能的解決方案)


2-3.南韓鐵路公司化抗爭不斷 近年營運浴火重生
https://www.youtube.com/watch?v=G70cf8PPraI (本片標題來源即錯置,待後續修正) 台鐵的負債高達四千億,想要走向公司化,就得處理這個燙手山芋,
來看看鄰近的日本跟南韓,都曾經成功推動鐵路公司化,以南韓為例,歷經工會抗爭,政黨輪替,耗時15年才完成,就算公司化也非一帆風順,前十年營收都是呈現下滑,第一步就是改善體質提升競爭力,才讓利潤穩定成長。
(南韓鐵道廳改組為KTX案例檢討)


2-4.台鐵拚改革之路!專家批鐵路高架「效率低」
https://www.youtube.com/watch?v=C-Jy-V7e5OY (本片標題來源即錯置,待後續修正) (立體化的反思、產官學界看法)


2-5.軌道被曬彎?台鐵設19處軌溫監測防過熱
https://www.youtube.com/watch?v=2XjzxQzxo_o
隨著極端氣候愈來愈嚴重,夏季平均氣溫都上看32度以上,不只人要防中暑,連軌道也不堪負荷,台鐵花蓮段就曾發生軌溫超過60度,過熱變形,導致出軌意外,從民國105年開始,在全線19處分駐所設置智慧軌溫監測系統,每10分鐘都會上傳數據,一旦超過55度,工程人員就會上列車來巡檢,確保軌道安全。
(軌溫偵測系統及過往案例)

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Part.3 捷運(北捷)

3-1.內科交通塞爆 北市府:民汐線成關鍵解方
https://www.youtube.com/watch?v=v_j1H6fi12E
內科每逢通勤時間,一定塞爆。根據台北產發局統計,這裡的公司行號將近六千家,工作人口超過15萬。未來的進出人口,只會有增無減,柯文哲坦言,要解決內湖科學園區塞車問題,終極辦法還是要靠汐止民生線完工。
(內科與民汐線、東環段、基隆捷運)


3-2.又輕又薄又值錢! 25年前捷運票卡長這樣
https://www.youtube.com/watch?v=1_yxaGDTpxA
拿著悠遊卡刷進刷出,是捷運族通勤日常,但你還記得當年進站的模樣嗎?我們深入北捷公司內部,約訪資深捷運迷,終於一窺25年前的磁卡樣貌,至於最早期的三轉柱閘門呢?其實全台北還有兩個地方看得到。
(答案:票務中心和貓纜;本片實際上為北捷25周年專題報導內容,本專題再次播出
欲知詳情可至MRT版搜尋本人文章)

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從對鐵道有興趣、成為鐵道迷後積極參與各活動,到現在真正成為業內人士
一路看下來甚至還去日本體驗當地軌道運輸,還是希望台灣的鐵道業能越來越好
這不只是滿足鐵道迷的幻想(?),也希望能享受到更便利、安全的軌道運輸服務


所以我說啥時台鐵能來個四線緩急分離R(被版主踹進水桶


◎如本文有不妥之處,請告知!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.139.121 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: jh961202 (118.167.139.121 臺灣), 02/03/2022 00:42:50

shter02/03 01:06台鐵四線化,緩行線給基隆捷運經營就解決大部分問題了

jgfreedom02/03 01:16延伸宜蘭和屏東會讓港左票價漲30%?對一家公司營運來

jgfreedom02/03 01:16說,自負盈虧是必要的,營運延伸段如果票款收入不能打

jgfreedom02/03 01:16平,漲票價是個方法,只是要漲到30%,是不是有點多了

jgfreedom02/03 01:21看教授的說法,高鐵購車根本沒得選,完全受制於日本方

jgfreedom02/03 01:21,至於經費問題,高鐵沒錢付?環島是真的天方夜譚,我

jgfreedom02/03 01:21就問環島你高鐵要幾組車?你高鐵還有錢買車?別跟我說

jgfreedom02/03 01:21政府會付喔!這話誰會信呵呵

abian74602/03 01:22我覺得宜蘭高鐵案改成台鐵線型改善應該比較好吧

abian74602/03 01:23加上台鐵不再購買傾斜式列車,讓3000走新的路線也是可以

abian74602/03 01:23省下20分鐘行車時間

jgfreedom02/03 01:30交通部長這麼想高鐵環島,唯一的作法,就是看有沒有帝

jgfreedom02/03 01:30王條款直接收歸國營,政府自己不計成本砸錢下去玩高鐵

jgfreedom02/03 01:30環島,因為不會有股東做生意想賠錢的,重點是要這些大

jgfreedom02/03 01:30股東拿錢出來建環島高鐵網和購買設備,這虧錢生意怎麼

jgfreedom02/03 01:30想都不會有股東想做啊

abian74602/03 01:30基隆的問題,早期有基隆直達台北的EMU300自強號,我覺得

abian74602/03 01:30可以拿500試水溫

abian74602/03 01:32就上班日行駛 基隆 八堵 南港 松山 台北 就停這些站,尖

abian74602/03 01:32峰時段行駛

abian74602/03 01:34南迴線應該沒辦法做高鐵吧 有落山風問題

jgfreedom02/03 01:35看留言有人拿高速公路的例子反駁,真的滿有意思的,時

jgfreedom02/03 01:35空背景差這麼多還有人敢這樣比擬,興建高速公路那時期

jgfreedom02/03 01:35人口快速成長,帶動需求增加,現在人口都減少了,等高

jgfreedom02/03 01:35鐵網蓋完運量還剩多少?

abian74602/03 01:36另外我發覺,台鐵似乎未來要禁止電子票證搭乘對號車,這

abian74602/03 01:36是好事,但必須做配套

wcc96002/03 01:50民國63年時的台灣西部人口應該都遠勝現在的東部

abian74602/03 01:51408的問題,可以看勾惡的影片,看完勾惡的影片才知道台

abian74602/03 01:51灣司法有多黑暗

wcc96002/03 01:51而且人口 經濟起飛 進入汽車時代 需求大增是可以預測的

wcc96002/03 01:53環島高鐵是有啥未來? 會起飛的只有虧損 債務和空座數量吧

tmpss9018702/03 02:04怎麼會有人去信勾惡的那些鬼東西

tmpss9018702/03 02:04另外這些影片應該是tvbs把去年跟鐵路有關的片段彙整的

tmpss9018702/03 02:04,不少片段去年就抗告了

k254139802/03 02:36台鐵四線化的可能在鐵路地下化之後就已經沒了

k254139802/03 02:37台北鐵路地下化可可能是台灣鐵路時尚影響最深遠最惡劣

k254139802/03 02:37的事情之一

tmpss9018702/03 02:50發現打錯不是抗告是看過

Luton02/03 05:05勾2光是戴著面具 而從不以真面目示人 其公信力就大打折扣了

Luton02/03 05:10甚而講話語調根本是煽動情緒+製造恐懼感

Luton02/03 05:12講白一點根本就是另一種形式的"寒國人"+"胃酸人" 之流

Luton02/03 05:16甚至國安局或調查局都可以深入追查其背後金流來源

gigihh02/03 08:13勾惡主張用組織犯罪條例去辦太魯閣出軌,光提出這個主張

gigihh02/03 08:13我就覺得沒有什麼繼續看下去的理由,這種講髮拿去問任何一

gigihh02/03 08:13個法律系學生都不會有人同意,因為組織犯罪的定義很清楚

MIOAAZO02/03 09:57講勾2的算了吧 上次看到說什麼用組織犯罪去辦 是想笑死誰

MIOAAZO02/03 09:57 連文義解釋就能搞清楚的法條都能搞錯就別說待過高檢署了

MIOAAZO02/03 09:57啦 怕只是替代役或清潔工吧 用一種踢爆黑幕的姿態煽動聽

MIOAAZO02/03 09:57眾情緒 某些人還真就信了他那套 真正的說理不用挑動你的

MIOAAZO02/03 09:57情緒啦 看到這種直接右上就對了

zxcc7902/03 09:59組織犯罪 XDDDD

JRhokkaido02/03 12:12勾惡就擾亂視聽而已

wsc89121102/03 12:26怎麼會有人去相信勾惡講的東西……大開眼界….

edos02/03 13:07無聊 就算環島高鐵也沒有說要廢掉台鐵,二個明明就相輔相成

edos02/03 13:07西部就算有高鐵,西部台鐵廢掉了嗎? 國內航空表示:是我才廢

edos02/03 13:08掉吧!!

dosoleil02/03 14:08要台鐵營運改善就先獨立帳啊 到底是本業扶不起來(假使漲

dosoleil02/03 14:08價) 還是偏鄉補助大黑洞 (不過看看農損基金的支出 要政

dosoleil02/03 14:08府帳務分明似乎也是過高期待

Ailin02/03 16:471-1怪怪的,建設成本應該不會是由高鐵公司負擔

dunkylu02/03 18:51訪問一個逢高鐵必反的教授…他巴不得連目前的西部高鐵都

dunkylu02/03 18:51拆掉吧

luckdot02/03 18:53喊出廢除台鐵 這個節目可看性有限

jgfreedom02/03 18:59那要去找其他交通運輸相關的教授來訪問,來談談高鐵延

jgfreedom02/03 18:59伸和環島嗎?目前我好像沒看到有支持高鐵延伸及環島的

jgfreedom02/03 18:59教授

panzerbug02/04 01:201-2的房價要更新囉,30坪沒有1200萬買不到

edenknight02/04 07:11反對漲票價 用富人稅收補貼比較好

jk18902/04 08:00會信勾2這種咖,代表台灣不少人智商0分

happytravell02/04 09:34樓上智商100分?

hicker02/04 09:57智商滿分是180....