[閒聊] 把區間車票價改比照莒光能否解決漲價爭議

t710127132808/29 11:32立委.民代：......

chuegou08/29 11:43那這樣定期票呢 定期票的基準是那個車種

williechen08/29 11:44700/800/900比照莒光說的過去 但沒有內裝改的500收莒

williechen08/29 11:44光錢 就比較扯了 不太能接受

chuegou08/29 11:44查到了 也是復興

jefflin55508/29 11:45定期票是依照區間車票價去計算折扣，所以會連動

zx246800tw08/29 11:521.75還太便宜，不過可以當過渡時期的費率

CGtheGREAT08/29 11:57我是覺得該全面調整

CGtheGREAT08/29 11:57因為非冷氣車的普快已經實質消失了，現在的區間/復興

CGtheGREAT08/29 11:57就直接正名成普通，然後考慮到動力集中式的莒光未來

CGtheGREAT08/29 11:57幾年也會消失，把舊莒光的費率廢除，後續PP改單機牽

CGtheGREAT08/29 11:57引以後把現在的自強費率調整成莒光費率；最後把現行

CGtheGREAT08/29 11:57用太魯閣、普悠瑪和3000的車次單價提高後編成新的自

CGtheGREAT08/29 11:57強費率

jefflin55508/29 11:58這是我能想到修改程序最簡單，幅度最明顯的辦法

jefflin55508/29 11:59不過還是等待公司化後更全面性的檢討票價

omkizo08/29 12:33過渡時期可以 長遠來說票價結構還是該檢討

JRhokkaido08/29 12:33推這篇

vhygdih08/29 12:40說真的現在台鐵用新的區間車取代莒光號跑區間快車不就是

vhygdih08/29 12:40變相減價? 你覺得有人在意這個問題嗎?就是沒有啊, 大家只

vhygdih08/29 12:40在乎面子而已啊, 新的3000不開放站票, 對票箱收入有幫助

vhygdih08/29 12:40嗎?也沒有啊, 台鐵真的很在乎收入嗎? 就是沒有啊哈哈

vhygdih08/29 12:43台鐵最需要的是長減短加吧, 起跳漲到35塊, 超過100公里

vhygdih08/29 12:43對照客運來訂價才有用吧, 高雄台北600塊先打死客運, 反

vhygdih08/29 12:43正車都是要開把人搶過放進口袋有什麼不好

jefflin55508/29 12:58這篇可以達成「短加」，長減可用現有六折八折優惠去

jefflin55508/29 12:59達成。畢竟目前對號車尖峰時段仍然滿座，不適合直接

jefflin55508/29 12:59調低正常票價，應該藉由離峰打折實現

ThrivinIvory08/29 14:00對高官來說太難了辦不到

forcetrain08/29 14:22看最近北捷想漲價的結果，最後都變成政治問題

a10135200308/29 14:27會震怒，不妥

ihakkanet08/29 14:34民意都很支持漲

misson08/29 14:50莒光號也快沒了，一直比照不如自己按成本訂一套新的票價出

misson08/29 14:50來，不然比照什麼車就收什麼車也是個joke

misson08/29 14:53就把票價訂出來，漲價時程也訂出來，例如每年搞個票價諮

misson08/29 14:53詢委員會之類來漲、然後台鐵再用定期票之類折扣refund，一

misson08/29 14:53年幾塊錢慢慢把票價拉上去之類的

misson08/29 14:56一次拉個十幾塊再來幾十年不漲不如每年漲個一塊有用

geesegeese08/29 15:28比較建議改成高鐵票價

shiaubai08/29 18:41早鳥6折真的棒 上次坐去台東才花203

bwin08/29 20:23莒光號有位子區間車有嗎？區間快比照是可以，畢竟少收好幾站

bwin08/29 20:24的人；電子票取消是可以但要跟北捷一樣有熟客優惠

t710127132808/29 20:47台鐵已經有定期票了還需要搞熟客優惠？ 現有的會員制

t710127132808/29 20:47就是變項的熟客優惠啦 雖然電子票證跟搭區間無法算入

willy121508/29 21:03真的要就開定期票了

Retangle08/29 21:55不過我覺得台灣要動票價可能要交通部找高鐵台鐵捷運客運

Retangle08/29 21:55全部都一起來討論出一個合理的票價結構

Retangle08/29 21:55不然現在高鐵不動台鐵根本拉不上去

shter08/29 22:24機場捷運台北車站到桃園高鐵站都可以拉到逼近了，應該沒差

t710127132808/29 22:32問題就調整票價每次到了立委手上就是被擋 哪可能會過

NipponKitano08/29 23:07短加太多不妥 豐原台中塞一堆站慢超多還怒漲 母湯

zx246800tw08/29 23:47合鐵近年改善報告都有提出改票價

zx246800tw08/29 23:47規則及詳細費率都列得蠻清楚的

zx246800tw08/29 23:47說要簡單化根本複雜化，費率漲幅也很小根本沒啥屁用

trtc08/30 02:28雖然在鐵道版討論票價的問題很適合，不過你知道的，台灣遇

trtc08/30 02:28到這種問題就不會那麼單純，政府不可能讓台鐵漲價的(即使區

trtc08/30 02:28間改收莒光的費率)

tananadishow08/30 02:44連電子票證的九折 台鐵都不太敢動了

tananadishow08/30 02:45個人比較希望普/魯/孟母能跟一般自強有差別費率

stallings08/30 04:43噓竟然 既然和竟然到底有多難分？

playchicken08/30 08:10但之後中壢到台北通勤時間會增加 卻又要增加票價

playchicken08/30 08:10不得不說光這件事要說服旅客就有困難

y11971alex08/30 08:31支持區間車改為普通車 站站停的車稱為普通車名正言順

y11971alex08/30 08:32重申 莒光自強改為特快對號車 重新啟用有用的舊車名

y11971alex08/30 08:41一堆新聞媒體說民眾習慣自強號名稱 但特快對號也是台

y11971alex08/30 08:41鐵的老牌車名 即使年輕沒聽過特快對號車 也超級直觀

stallings08/30 09:22特快是多快？很快嗎？真的嗎？

stallings08/30 09:22以後有更快的車要如何稱呼？非常快？夭壽快？

hicker08/30 09:39就比照日本 比自強還快的叫"音號" 再快的叫"光號"

stallings08/30 09:46你是電 你是光 你是 my super star wwwww

krej556608/30 11:03莒光號票價改基本票價 自強號改加價購買特急券 甚至可

krej556608/30 11:03一次做出普太3000與PP DMU的差價

jefflin55508/30 12:10我覺得復興號退出讓我很驚訝，所以竟然呀

Akulamaru08/30 13:50有更快的車怎麼辦？新快速表示：

miname08/30 14:38學日本大空號新車叫超級大空，等舊車退光再改回大空

willy121508/30 18:00有個在噓的是不是不知道對號特快、柴對快這些車

blence08/30 18:57特急比較快，還是特快比較急？

earthuncuttv08/30 19:40同意，然後普太3000獨立漲20%

stallings08/30 20:02事實上魯普孟也有可能排停很多站

stallings08/30 20:02這些車款一律加價並不適當

stallings08/30 20:02依車型定價會讓車輛運用受限。

stallings08/30 20:02依車次定價比較好

stallings08/30 20:02例如停多站的車次貼綠標，直達車次貼紅標

stallings08/30 20:02冷門時段的班次也可以貼綠標

stallings08/30 20:02綠標有折扣，紅標加價，沒貼標的就是標準費率

JRhokkaido08/30 20:34樓上這費率不會太複雜嗎......

stallings08/30 20:51費率就一個而已，用紅綠標來微調。

stallings08/30 20:51突然想到，可以弄個熟客優惠。

zx246800tw09/01 02:14覺得多站優惠沒啥必要，搭哪班你自己選的欸

stallings09/01 03:54也是可以 XD

JRhokkaido09/01 07:04我覺得自強分兩種，並且採用遠距離遞減制

JRhokkaido09/01 07:041.普太3000-3元/公里

JRhokkaido09/01 07:042.自莒PP-2.4元/公里

zx246800tw09/01 09:10舊自強及莒光以後可以取消對號劃位制惹

Metro123Star09/01 09:30多站優惠可以用早鳥優惠模式來做

Metro123Star09/01 09:31像是高鐵的8xx給的優惠遠多於1xx

Metro123Star09/01 09:32遞遠遞減的話應該把起跳價設為4元/km

Metro123Star09/01 09:32然後用橫躺拋物線或對數函數作為票價曲線

Metro123Star09/01 09:33f(1) - f(0) = 4 且 f'(0) = 無限大(鉛直)

Metro123Star09/01 09:36等等 這樣用拋物線怪怪的

Metro123Star09/01 09:37應該改成f'(x) = 4 ？然後套一個凹向下函數

Metro123Star09/01 10:07用這個好了 https://i.imgur.com/tLGxoJ2.png

Metro123Star09/01 10:08台北花蓮599 台北台東966 十公里36

Metro123Star09/01 10:41區間車則是這樣 https://i.imgur.com/eZI1KJI.png

Metro123Star09/01 10:42台北基隆59 台北桃園60 台北新竹142 台北台中251

Metro123Star09/01 10:42十公里22

JRhokkaido09/01 20:51所以自強基本費率改3.6元/公里

JRhokkaido09/01 20:51然後區間改2.2元/公里？

vimer09/02 01:32有道理

TaoYPingS09/02 12:33自強禁止悠遊卡上車先吧

JRhokkaido09/02 21:21不用禁止，加價買座即可

zx246800tw09/03 08:36新自強要禁且嚴抓，不然停靠時間跟一般自強一樣久