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[心得] 公車站調度員

看板Salary標題[心得] 公車站調度員作者
king622
(蠢)
時間推噓43 推:44 噓:1 →:23

前面有人分享了公車司機工作心得
乾脆來分享一下這個產業的調度員
讓這個產業透明化
目前離職了,正在跟公司處理勞資問題
這應該會另外再弄一篇了

如題
一樣在台北
看起來跟前面公車司機是同集團的
不過板友應該是2019前離職的
因為集團在那之後又多併了一家
以下分別敘明

1、徵才資格
2、面試
3、工作時間
4、工作內容
5、薪資
6、升遷
7、結論

一、徵才資格
好徵人的時候,學歷需要大學,缺員急需調度,學歷下降為高中。另外年輕,新鮮的肝,對公司也是考慮。科系不在考慮範圍,交通或法律相關科系,可能升遷快,比較容易調到總公司。

二、面試
到總公司先進行筆試,印象中筆試科目有三,國文、數學、空間邏輯,程度應為小六。

筆試通過後,我那時是兩主管面試,一為營運課長,一為業務副理。確認理解工作內容,說了一下mobile01跟ptt都有看到類似資訊,兩位面試官就只差沒問你ptt的id了。

然後可能講工作內容太投入,沒下薪資給我,但那時從網路查到資訊,知道薪資區間,就也沒有特地提起。不過後來勞資糾紛發現薪資結構才是大問題。

面試錄取後,如果有同梯的一起面試,分配到不同站時,聽說可以互換,但我那時就一人,就是缺某個站的調度,也就沒什麼選擇互換空間,好在上班跟住居地都在同個縣市鄉鎮。

錄取後,立刻進行第一次的職前教育,由公司稽查人員(專門處理交通事件的法務,但不一定具有法學背景,多是調度升任),講解一些在職注意事項

以上流程需要3小時左右

錄取後,正式上班前,需要到松山機場的航醫中心,做心理測驗及驗尿(毒品檢測)。

三、工作時間
做一休一,每次上班24小時,早上10點到隔日早上10點,半夜有3-4小時為值夜時間,需要留置站上,可以睡覺,遇事以值夜費已給付為由,不另給加班費。

對了,當日值夜費依據當日輪值職務不同,60-300元不等,就是一小時20-100元的概念。

月排休另外6天,配合其他同事,或甚至是由領組調度或站主管安排

工作期間沒有所謂休息,都是抓空檔大小便及進食。

四、工作內容
1000到班,交接
看當日職務,
分為主調及票務

1、主調
主調當日需要派車,用上個班自己排定的班表派車,維持站上車輛營運,符合交通局規定的出車班距,以及所有外線電話,通常是民眾客訴,總公司來電,警局辦案協助。
班車肇事、路故回報
聯絡檢修班安排車輛保養,臨時養護等

2、票務
即是副調,除去主調工作內容為,其餘工作皆為票務,排定自己下個主調班的出車時刻表,客訴影片調閱,信件回覆,車輛檢查,公告張貼,車輛晚上收班讀取營收,路碼表,依明天早上出車順序,請駕駛協助排車。協助民眾到站解鎖卡的悠遊卡。失物招領等等。
如有電車的場站,需要插電拔電,製作報表。
遇主管機關評鑑檢查時,車輛場站都要整理

剛到站有某項業務不熟悉時,半夜的值夜時間,就不能休息,需要做到完。快則一個月學完,慢則半年。

調度不用開車,但要去懂一下公車維修,才能判斷車輛哪邊有問題,簡易故障排除,故障回報。

5、薪資
碩士、大學、高中學歷似乎有級距相差1-2000元。每個月經常性薪資平均為5萬元,細項很多,為了規避加班費吧?年終為兩個半月“本薪”,本薪通常都只有一萬初。加班費也
是用這個一萬多在計算,平均加班一小時為80-100元

6、升遷
一個站由上至下職等分別為
站長
副站長
助理副站長
領組調度員
調度員
助理調度員

助理調度員到職表現優良,三個月後站主管可以報請總公司升為調度員,但大環境下,一樣的工作,少付點錢,總是比較好,於是站長提了,總公司也會擋掉,所以升職通常為

助理調度 3-12個月升調度
調度員。 3-5年升領組調度
或是3-5年至總公司擔任稽查

現在制度為需要至總公司擔任稽查或相近職務,才能下站擔任助理副站長

稽查3-5年升助理副站長

以上,站主管的升遷就比較不是侷限在年資問題了。



7、結論
在這行裡面,和司機比起來,調度是相較好一點,因為沒出車,至少不用扣車損,不用賠肇事。

沒有什麼門檻,只要想做大概都可以做,這行真的缺人,因為一次上班24小時,就沒幾個可以接受,半夜的睡覺時間,沒幾個是躺了就能睡,更不用說就算睡著了,只睡三小時真的就夠...

裡面工時,加班費計算都是違反法令,要做的人都會遇到這些問題,在職的時間好好做,好好體驗這個生態,離職的時候,想通了就是去爭取,請求權是5年

下週跑完法院,了解一下訴訟程序,有空我會再好好打一篇,跟客運公司的勞資始末。


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.82.38 (臺灣)
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※ 編輯: king622 (223.136.82.38 臺灣), 09/09/2022 02:47:04

ten061809/09 02:58

Fezico09/09 04:04大●集團還有更黑的,顆顆

kutkin09/09 05:01台北的客運業者薪水都是用時間換來的吧

amudi09/09 06:39調度員就是保母,因為誰跟誰請假有時候需要協調

是的,還得幫駕駛排假,臨時請假,派車的班距班如果卡很緊,沒什麼彈性的話,就得打 電話看能摳誰來上班。

ToTaiwan09/09 06:50

sdfsonic09/09 07:14一次上24小時真的硬

pttnowash09/09 07:20講工作內容太投入忘了提薪資(X)

pttnowash09/09 07:20就是要凹你拚了命不敢提薪資(X)

這應該要有個(O)吧

sc02450009/09 07:55推 感謝分享

blauwind09/09 09:12謝謝分享

xvited94509/09 09:54一次上班24小時…?比科技業硬了

※ 編輯: king622 (223.140.193.214 臺灣), 09/09/2022 10:07:40

sirloin09/09 10:10突然覺得科技業技術員根本佛心來著

y123tw200909/09 10:35我上12小時就覺得好痛苦了,不敢想像24小時的班

Anderson081909/09 13:45班真的有需要這樣排嗎

大眾運輸高工時是常態,以前有的客運會讓調度上12小時,休10天,但是錢就是壓在28k- 32k

milanbaros09/09 14:57前公車司機淚推,強迫加班實在是很..

辛苦了,我們都脫離苦海了。

s840201909/09 14:58感謝分享

※ 編輯: king622 (223.140.193.214 臺灣), 09/09/2022 15:16:19

pttnowash09/09 15:10主管講工作內容太投入忘了提薪資(X)

pttnowash09/09 15:10主管就是要凹你拼命扯不敢提薪資(O)

mjmotown09/09 16:25好誇張

SCANIA16809/09 17:30還好一直都沒有願意跳進去的想法

dai77122409/09 19:58感謝分享

sorrry3000009/09 20:12感謝分享,之前應徵過,大眾運輸業真D苦

gipo77609/09 20:16幹 這工時太扯...

每小時的加班費用80-100在算更是扯

r83102609/09 20:23感謝分享

※ 編輯: king622 (42.73.10.191 臺灣), 09/09/2022 20:47:05

fishstory18609/09 22:06感謝詳細分享

bluemanhaha09/09 22:17一次24小時是三小

KingChang71109/09 22:29感謝分享

kutkin09/09 22:33因為公司覺得你們的事情有處理才算工時

kutkin09/09 22:33待命不算工時

swatch4409/10 00:53我做3個月就跑掉了 很難想像24hr一直持續的人

OverRaven09/10 00:54超時工作真的可怕 尤其駕駛過勞都是拿乘客命在賭

所以這幾年有特地注意駕駛工時 但好像沒人注意調度員工時

MDay5609/10 01:48推… 誰想出來的神奇制度

tripleb09/10 04:14...這工時有夠誇張,以前在某客運的車廠我看調度員每天

tripleb09/10 04:14都比我早下班欸,幫QQ

Fezico09/10 07:37那家集團下面有24/12/10/8的,看是ABC哪一間

Fezico09/10 07:408的沒意外領基本薪,多兩小時多3~4K,24的就原Po這薪水

Fezico09/10 07:41國定紅字說你是排班人員都沒有加班費的樣子?

是的,像過年也是每日誤餐費或是紅包200-300這樣子給你而已

DreamRush15209/10 08:39辛苦了...

※ 編輯: king622 (42.73.10.191 臺灣), 09/10/2022 10:23:15 ※ 編輯: king622 (42.73.10.191 臺灣), 09/10/2022 10:23:41

Savior0909/10 18:09跟保全一樣 待命時不算工時的概念

JingYun09/10 21:49感謝分享

huatou09/10 22:26感謝分享

UCCUplz09/11 01:11好扯

z2277118709/11 15:41這個就是拿時間來拚薪水

rufous09/11 22:24弱弱問,公車半夜沒發車,為什麼調度要上24時?

flyop09/11 22:49加班費用底薪這樣算合法嗎? 你這樣講底薪可能連最低薪資都

flyop09/11 22:49沒有

vendee09/11 23:02謝謝分享。一次24小時真的硬

payaya09/12 00:53以前也面試過這職缺但沒報到推個

Fezico09/12 01:11如果不合法,各客運老早就被告到倒惹。駕駛底薪更低

Fezico09/12 01:17底薪+經常性獎金只要大於基本工資,對勞基法來說就合法。

Fezico09/12 01:17因行業工時都高到爆,所以一堆客運公司底薪都低到不行,這

Fezico09/12 01:17樣才能幫公司省加班費。客運業缺人單純這工作不是人幹的,

Fezico09/12 01:17每次新聞風向都在洗薪水高,那個都是拿命去換高個屁。

Fezico09/12 01:20以上是有一次搭車顧路等後面拿一包鹹酥雞跟駕駛聊天聊來的

mimei5051009/12 12:01上班24小時太扯了 幫你推個

h0788020109/13 02:03累在工時 心會累嗎? 科技業更慘的是身心都累但高薪所

h0788020109/13 02:03以就一堆人留

nbah09/13 15:53https://bit.ly/3TYS5Dr

nbah09/13 15:55客運業30幾年來都以值班費一晚多少元打發勞工的依據,已遭廢

nbah09/13 15:57除,提醒你該細算晚間、凌晨的上班時間,都可以追討加班費了!

king62209/14 14:19有的,這邊也是我最早跟公司反應的

vimer09/15 01:17謝謝分享

nbah09/15 12:08推文裡有許多似是而非的觀念,建議也鼓勵你勞訴案件要打到底,

nbah09/15 12:11是該產業過往沒有人懂得且勇於檢舉提告,而不是現況合法,經不

nbah09/15 12:11起司法檢驗的.

dufflin09/19 18:47尊敬 祝福

catherine21309/20 22:2324小時工時是三個人的工作時長硬拗一個人做吧,這種

catherine21309/20 22:23工作就別做了