Re: [標的] TSLA.US 特斯拉
※ 引述《mickl8101 (oh~)》之銘言:
: 復盤一下特斯拉有:
: 保險、能源、汽車製造技術、dojo 、電池技術、BTC、FSD、optimus
: 一項一項來拆解
: 1.保險:特斯拉車險貴大家都知道。這項業務全球推播後根據車主駕駛評分來收保費,隨
: 車越買越多應該能帶來不錯的獲利
: 2.能源:最大充電樁基建,也已經開放給其他車廠付費使用、太陽能業務
: 3.汽車製造:這被吹到爛掉不贅述,主要是能夠短時間大規模製造且人力成本比其他車廠
: 要低
: 4.dojo :自研能力 搭配百萬輛在全球跑的車輛數據以及FSD自主訓練
: 5.電池技術:BMS管理能力、4680?
: 6.BTC:最新消息是增持到11xxx顆了 下次財報應該會有
市值200億 但特市值15兆 重要嗎?
: 7.FSD: v12已推出,且刪除大多數代碼改用神經網路,代表以後會越來越強因為不用再由
: 修改代碼,配合cybertruck 線傳系統之後推robotaxi 。
: 或者將此系統打包開放其他車廠授權使用創造雙贏。
: 光達很好我知道,但就是太貴,而且那種只能在限定區域使用的高精地圖自駕車無法推到
: 球,局限性太高。
: 8.optimus: 人形機器人,AI終極應用不用多說 ,Figure AI最近獲得融資,特斯拉卻走?
: 前面,可見老馬眼光。而且重點在於老馬想法從來都是終端應用,大量製造,所以波士頓
: 種超貴的設計完全不在考慮,從頭到尾都是商用為出發點,你東西實驗室做出來還要大家
: 得起啊!
: 可見的未來內 機器人應該會在特斯拉工廠內協助生產並靠著FSD訓練
: 可是幹 我快抱不住惹 可以不要再跌了嗎
: BTC69000T都解套了,拆股前1300的套特還在套 哭啊
: 師爺你給我翻譯翻譯啊
特最大問題是
你講這些願望什麼時候能實現?
特最值錢的就是自駕和電池
然而自駕現在12版本還是要人顧
電池則產能不足 可能要幾年才能大規模量產
機器人更不用說 各自動化大廠也沒閒著
要有顯著競爭力也是年來算
至於保險 能源 佔比太小
以市值15兆而言杯水車薪
說真的啦 特就是買馬斯克3個字
我自己也抄了200股套牢中
但沒差就慢慢放
反正如果未來實現就漲5倍 沒成就跌5倍
成的機率有一半都賺
諷刺的是特的換手率高到靠北
每兩個月就換手ㄧ輪
每個特粉都在講fu 糗
但每個都只想賺快錢
我覺得短線特應該會很慘
因為眼下一年內真的沒什麼利多
沒打算放一年以上真的可以賣一賣
--
一看就知道沒研究過特斯拉
還請賜教 沒研究很深 但大方向就是那些東西不會在一年內就爆發
研究的越多套越深 我就是這樣
一看就知道不夠純
最後一擊 就是馬斯克退出特斯 卒業預訂
terry就是研究到走火入魔連ARK都買
我覺得他也沒錯啦 就當買新創
連換手率都能理解錯誤 這素質呵呵
換手率200%啦 哪裡理解錯
電池特直接被比亞迪碾爛
網紅反正本業賺得多 他想回饋社會 給他多買點OK啦
我買T都當樂透買
帶著一群 也很想回饋社會的粉粉 這世界多美好
不知道原推文一堆說會倒的是認真的嗎xddd
特的電池最不值錢好嗎笑死 4680只是物理包裝改一改
人家換個材料就電爆他了
特斯拉問題就h100買太少,所以自駕進展牛步
看第三行就知道有沒有料 pass
五倍要怎麼跌
100再說
市值5000萬美 這規模不是新創 是巨頭..
我也想知道特黑口中的電池不行了是怎麼不行 有可信
的數據參考嗎 拿篇新聞內宣那種就算了
以後車子就是邊緣運算之一,買特戰未來
樓上幾位講的電池,中國真的是比較優秀
我其實相信中國電池技術比較好 因為中國的技能就往
這邊點 單
但好奇的是 好多少?會影響電車購買意願多少
特這一年是真的逆風 但後面幾乎一定噴
公司強大就是強大
請問目前有AI邊緣運算在toC上取得成功的應用場域嗎
?
特是強在電池管理系統,和作電池的沒關係,不懂的人
別出來丟臉
還是在抱著特大概5年了,不會賣。但是我手上也有很
多nvda 去對沖….
太空boy好久沒來了
Nvda就是特斯拉反一,無誤
晚上8點spacex又要射爆又要蹦了
分析那些沒用,這支就信仰股
有信仰,越跌越買,買到他漲,怎麼輸?
150很快就到了
我電黑也是去買特 試過自駕真的屌
看到第三行..
電池管理系統?
https://tinyurl.com/3x397325 那是昨日黃花了好嗎
? 資訊該更新了
特斯拉電車電池保固也沒比別人久 是管到卡撐去了嗎
Terry是誰
特斯拉今年就是dead money 所以真的不想套的 快點出
一出去買其它AI股啦
繼續跌,之前被刻意放空都曾經到120了,這次看來可
已超越上次了,反正會抱這支的人都是買個夢..
43樓不知道這家公司要倒閉了嗎XD
707
才200股= =
22
以前特斯拉估值高是因為不只是賣車的公司, 充電標準統一、授權FSD軟硬體給其他車廠、AI公司搭配機器人, 結果把曾經算力前三的AI晶片做到說不然用NV,AI day不敢開, 講AI誰想到特斯拉有個Dojo 做車贏不了、充電樁統一不了、自駕看不到突破, 被中國打假的,30
電動車很慘喔 交付探底 毛利探底 獲利探底 特斯拉股價一直探底 沒意外過幾天還會更低 公司遇到可怕的競爭 毛利一直創新低 股價自然只能新低 自動駕駛V12就別說了50
復盤一下特斯拉有: 保險、能源、汽車製造技術、dojo 、電池技術、BTC、FSD、optimus 一項一項來拆解 1.保險:特斯拉車險貴大家都知道。這項業務全球推播後根據車主駕駛評分來收保費,隨著 車越買越多應該能帶來不錯的獲利68
首Po標的:TSLA.US 特斯拉 分類:討論 分析/正文: 持續有用國泰複委託買進TSLA 手續費0.1鎂就可以定期定額
爆
[討論] 電動車真的是趨勢嗎電動車推出後,如果仔細看佔比,就是這個圖,說明電車根本沒有造成所謂的大流行,造 成大流行的只有特斯拉,無論是ceo的個人魅力,特斯拉的ota,以及FSD的迷人,換句話 說,我們常說的「電動車是趨勢」應該改成「特斯拉賣得很好」,但特斯拉賣很好,很受 歡迎跟「電動車是未來趨勢」恐怕是兩回事?「特斯拉是未來趨勢」反而比較可以成立爆
[標的] 2382廣達、2317鴻海、2454聯發科、2303聯電廣達、鴻海、聯發科、聯電 。 今天2023/8/16 廣達市值 : 1兆0429億 鴻海市值 : 1兆4625億52
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特51
Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬先旨聲明,特斯拉真的是好車沒問題,沒有要來戰油跟電或是趁機詆毀哪個品牌 馬斯克的操作法就是消費性電子,而不是傳統車企,這是特的優點也是缺點 1.傳統品牌根本不會也不用幹出這種事情,因為傳統品牌沒有大量投資電池產線跟供應鍊 所以那些傳統品牌,不會面臨一個佔整車成本3-40%的零組件(電池),產能源源不絕開 出的供需問題。30
[標的] TSLA.US 特斯拉即將升長期多1. 標的:TSLA.US特斯拉 (例 2330.TW 台積電) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今年以來馬斯克已出清近400億美元的特斯拉股票了 也就是說特斯拉最大的利空賣壓暫時結束35
[請益] 中國科技股和美國哪個泡沫大?這個排名包含港股美股上市的 看ㄧ下中國1.5兆台幣以上的科技股11
[標的] Lucid Group美國電動車 長期多 上看500元1. 標的:美股代號LCID 2. 分類:長期多 3. 分析/正文: Lucid是目前在美國唯一能跟Tesla匹敵的電動車 我已經大量觀賞所有YOUTUBE有關LCID電動車影片5
[問卦] 特斯拉有可能再漲10倍嗎?馬斯克最近有說, 對我特的長期價值充滿信心, 未來的市值有可能達到現在10倍, 並建議股民現在入場, 買入我特股票,3
[問卦] 市值型股票是不是存著最好我有一個想法一直卡住 市值型ETF既然長期向上 為什麼有人要買買賣賣呢 這樣長期而言 股價攀升 股數不是就越買越少呢
爆
[請益] 均線技術分析是不是騙局67
[情報] 113年12月23日 三大法人買賣金額統計表41
[情報] 1223 上市投信買賣超排行24
Re: [新聞] 輝達擬在台建海外總部23
[情報] 2323 中環 處分廣達 (損失)5
Re: [新聞] 谷歌前執行長施密特:AI這場史詩級競賽2
[標的] 2317鴻海 拯救蜈蚣長老 進場多多多6
Re: [新聞] 輝達擬在台建海外總部13
Re: [新聞] 輝達擬在台建海外總部35
[請益] 矽晶圓產業是準備要被中國捲死了嗎?9
Re: [請益] 均線技術分析是不是騙局56
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Re: [新聞] 谷歌前執行長施密特:AI這場史詩級競賽6
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Re: [新聞] 韓國業界籲 仿效台積電由政府成立「KSMC32
[請益] 要凹單還是認賠?4
Re: [新聞] 韓國業界籲 仿效台積電由政府成立「KSMC3
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Re: [請益] 均線技術分析是不是騙局1
Re: [新聞] 谷歌前執行長施密特:AI這場史詩級競賽1
Re: [新聞] 韓國業界籲 仿效台積電由政府成立「KSMC17
Re: [新聞] 輝達擬在台建海外總部1
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Re: [新聞] 谷歌前執行長施密特:AI這場史詩級競賽24
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Re: [請益] 均線技術分析是不是騙局3
Re: [請益]近期營建X
Re: [請益] 難道比特幣無敵了?