[請益] 請物流經驗的談談空運海運的替代效應
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是這樣啦,聽說貨櫃海運1月因為運河不通要漲價
聽貨代說,很多貨櫃船期因為運河不通,很多貨物在聖誕節前根本到不了歐美,所以陸續都在轉空運
這樣貨櫃在1月又繼續漲價,這樣空運報價是不是也會跟著漲?
空運跟海運實際上的替代效應,如果考慮船期拉長,是不是真的會有很多貨物跑去走空運呢?
有沒有人在業內可以多解釋一下
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安啦 空運量替代不了多少海運
空運那種急單量少且就一小段時間而已
空運價高量少 只能替代急單
空運貴,容量小,沒那麼急,基本少
一架飛機頂多載5個貨櫃量 一艘中型船是一千個貨櫃起
海運轉空運
越洋線基本上都上萬櫃的…飛機根本載不完
這週買長榮航空真的空空了,乾
今天跌慘了
聖誕節的海運貨早就出完了 運河不通也可以繞路
空運對海運的替代極為有限 就這樣
聽聽就好了,幾年前還有廉航會把長榮、華航打趴的言
論,市場定位就不同
記得maci 有空運貨運相關指數
現在跟前幾年貨運費高漲情形不一樣,航運基本是沒
賺的
海運一次可以載上萬個貨櫃 一個貨櫃裝一台車的話自
己算算空運要多久才運得完
空運那貨量算在海運上影響太小了...= =
就算你開掛 讓空運成本跟海運一樣低..光那貨量夠讓
天上塞滿滿飛機了
6樓XDD
痾12月 貨可能稍為多而已,我只能說買少點
今天都幾號了?還在聖誕節的貨
海運怎麼可能轉空運?
巴拿馬成本過高就西向阿 合不合算而已
一艘船的貨需要多少飛機呢?嘻嘻~還沒算油
你應該是想問有沒有飛船的股票吧?
一架747全貨機有重貨泡貨情況下,約載貨100噸,約五
個40呎櫃= 10 TEU。一艘美東線的船至少3000 TEU。
但是海運能轉空運出貨的,最遲要在11月底前出幾個棧
板空運,都是不計血本先解客戶的燃眉之急。12月會走
空運都是補1月時的空庫存,可有可無,聊勝於無!
下次空運會大旺,農曆年前吧!看中國訂單是否迴光返
照。不然2024對跨國運輸業將會是個狂歡結束後的歹年
冬。
對了,馬士基漲價可以喊喊,但苗頭不對重手砍價也是
迅雷不及掩耳。
美線空運已經漲翻了
爆
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