Re: [新聞] 陸控輝達涉違反「反壟斷法」 已立案展開
不是我很好奇一件事
你搞反壟斷下去的話
不說ai
中國電動車會先可憐吧
https://technews.tw/2024/10/19/cn-ev-chips-bottleneck/
高階晶片方面,中國廠商難提供符合安全性和穩定性的產品。自動駕駛晶片市場,外國企業壟斷更明顯,特斯拉(Tesla)和輝達(NVIDIA)掌握超過 70% 中國自動駕駛晶片市場。
剛好給了特斯拉漲價的理由嗎?
你要賣到國外去是要過車用安全性認證的了
不是隨便裝一裝就可以的了
再來你的3a遊戲要不要發展阿
但是中國黃牛應該會最高興~可以炒一波了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.51.198 (臺灣)
※ PTT 網址
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其實高通和i皇也有替代方案,不一定要用老黃的
推
車用其實連力積都有替代方案
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沒辦法直上吧xd
推
高通要爽死了
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外國半導體晶片佔中國電動車比重應該超過8成
噓
感覺您在這方面是外行啊
所以高手請指教~教一下
※ 編輯: win8719 (114.44.51.198 臺灣), 12/09/2024 21:44:03→
他就是要打死企業 懂嗎
推
美國公司合併以色列公司,他國企業事務,關中國什事
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只是想製造非拿不到美高階晶片,而是我們制裁他們先
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說穿了是在挽回一點顏面罷了
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特斯拉應該也就是自己家用吧 有賣別人?
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是中國需要輝達 現在只是買不到就不用而已 根本對
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現在的輝達沒影響 未來就不知道了
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Re: [新聞] 特斯拉自駕電腦領先對手 6 年!日經:ECUTesla 搞自己的自駕晶片,到底經濟效益是不是真的比跟 NVIDIA 買來的高 我是不知道啦。不過不管是 HW2.5 還是最新的 HW3,我是都在觀望中拉, 原因咧? 安安,聽過 ISO 26262 定義的車輛安全性等級: ASIL-A/B/C/D 嗎? 簡單的說,ASIL 規範了車用電子安全性和可靠度的等級,A最低,D最高。 如果有一天在路上,你開啟了 Level-3 自動駕駛,會不會擔心車子開一開,7
Re: [情報] 華為自駕挑戰想問問有沒有這方面的從業人員啊? 我雖然是念商科,也知道車子的自動駕駛,很仰賴AI來執行必要操作。 剛隨便搜了一下,Tesla的AI也是靠AMD/Nvidia設計,TSMC製造的晶片,來實現自動駕駛。 美國不早就禁賣高階晶片給中國了,他們是用什麼樣的晶片,來讓車子自動駕駛啊? --7
Re: [新聞] 晶片業屍橫遍野?中媒悲嘆:中國半導體不據說這次荷蘭ASML連DUV曝光機都不要賣給中國了! 日本也應該有可能加強限制一些原材料 不知道是真是假? 如果是真的,這次中國連成熟製程做起來都綁手綁腳。 中國亂撒錢可能會重演武漢弘芯事件
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