[標的] 2618 長榮航 翱翔天際多 (補對帳單)
收盤前買完一百張
報告完畢 https://i.imgur.com/s0mGaPy.jpeg
標的:
2618.TW 長榮航
分類:多/空/討論/心得
多多多
分析/正文:
基本面
1. 買了近千億的空巴飛機33架 歷史最大資本支出 老闆肯定看到航空有大行情
提供未來非常大業績成長空間
2. 油價持續低迷走空 成本壓力減輕
3. 貨運需求非常大 台灣一堆晶片要走空運出貨 供不應求
4. 台灣人有錢的要命 整天出國 對票價敏感度降低 賣貴一點也無妨
5. Q2 eps 1.44 歷史新高 三率三升 Q3暑期旺季肯定續創新高
https://i.imgur.com/Pei0E2o.png
技術面
1. 月k線三角收斂末端 短中長均線扣抵位置低 所有均線全部糾結並向上翻揚
https://i.imgur.com/L0ONmGf.png
3. 美國航空股幾乎都在創波段新高
籌碼面
1. 大戶籌碼不段創高
https://i.imgur.com/yXIEtJv.png
進退場機制:
停損35
預計買進一百張 收盤補對帳單
--
都去買星宇了
好公司都給他買起來
星宇要來搶中轉生意
貨運明顯還是供不應求阿
塊被星宇爆屁股了
亞瑟看空 對做起來!!
飛上平流層~qwq
都去買星宇了
第四點我同意
大家已經出國膩了吧
想太多了吧
既然最大支出 營收應該反映在明後年 ?
股價也是反映未來
星宇長榮大亂鬥,看誰會贏
9995
買爆
既然這樣不是應該買高鐵?
好,買星宇
哪個美國的航空股創歷史新高?
已修改
噓的那位 屁股越來越緊囉
繼續吹,一堆殺多
我就看你嘴硬到什麼時候XDDD
這支每次股版有人喊空就漲,有人喊多就跌,真神奇
代表這隻股價一直在區間震盪 但震久還是得震出方向
都買星語了
台灣晶片走空運?
買星宇
單?
別急我收盤會買滿100張
星宇比較潮 大家都買星宇了 長榮航給我們買就好
兩家都不錯啦 兄弟爬山各自努力
※ 編輯: Avandia (125.229.56.253 臺灣), 10/25/2024 12:57:14星宇往上噴 對這支更好 到時候比價效應就會出現
繼續嘎破韭空內褲
我去年套40今年3次接近解套沒出掉
這次第4次我吃損出掉,買別的
感謝樓上賜箭 做股票就是要耐心 操短線不是套牢就是
被嘎爆
去年40也說的大好,也許這次不一樣
貨運吧?長榮表示
Q3 EPS 保守估計1.5 業績創高同時油價下跌
加上賣了一台飛機也有計算Q1~Q3 EPS應該快到4
EPS一定超過去年4.05 就看超過多少
但是股利不要期待 幹話總經理會說很有誠意給很多了
2023 EPS4.05 股利1.8 2024預估EPS5 股利預估2
賺4.01發1.8很多了 不要太不滿
2025年油價不會比2023時候高 油價成本不漲
航空後續不會太差
兩年了995
航空真的還有戲嗎我看現在的機票價格一直在走低耶,
遠程航線的價錢已經快回到2017的水準了
亞瑟準備要過來貼機票特價了
客運快賺不了錢了,貨運還能飛一陣子
今年4月前與8月都有低價我也沒攤平
應觀眾要求,票價的確在降價促銷,約4個月以後反應
在營收上面
時機不對
給推 但我覺得你會輸XD
元大南京表示貨很多
目前有一大利空是鴻海要去墨西哥設廠做伺服器
謝謝大家這麼不看好 給了我續抱的勇氣..
※ 編輯: Avandia (125.229.56.253 臺灣), 10/25/2024 14:08:13目前貨運需求並非全面供不應求,主要集中在東南亞
飛往北美的航線較為繁忙。由於電子產品旺季的來臨
,加上生產基地集中於東南亞,進一步帶動了該航線
的貨運需求。8月時有利多消息指出,第四季運價可能
挑戰歷史新高,建議自行判斷市場走勢。
基本上會想持有長榮 還是看好未來 台美關係持續好轉 客貨量持續上升 因為長榮航40%營收占比來自北美航線 只要台美貿易持續暢旺 就會有極大獲利 貨運方面 第四季AI伺服器才要正式出貨 應該會很有機會吧
※ 編輯: Avandia (125.229.56.253 臺灣), 10/25/2024 14:11:08有單給推
有單給推
推你 真的到處都是白爛窮酸仔
幫你讚聲
幫你update北美線票價現況及預測
短線漲跌 你去分析基本面沒屁用 自己去看國外航空
的股價 最近一兩個月噴成什麼樣子 美國航空 達美航
阿拉斯加航空 美航控股 什麼機票分析不是沒用 而是
美股航空噴很久了 美國航空的環境跟台灣不同
短期市場沒有在鳥你這個 機票假設真的跌 ->股價跌
台灣要一樣噴有點難
我就問 國外幾家大型航空公司怎麼噴成那樣? 人家賣
的機票跟你長榮不一樣? 服務比較好 ? 票價比較貴?
一直update票價 到時候被嘎爛 保證消失不敢出來放屁
美國光是飛國內線幾乎都是交通主流 台灣靠國際線
我也是看多航空 畢竟AI伺服器都要空運
沒有人說台灣跟國外一樣 但現在很明顯股價就是有撐
只是提醒鴻海這個墨西哥設廠可能會有一點影響
可以跟到方向一路向上就不差了 一樣噴有難度
散戶一直丟 外資一直狂吸籌碼 就算不噴也很難跌
貨運需求很旺 我記得明年還會多幾台載貨
喔 忘了說 虎航準備上市 今年年底就是航空秀
去年也沒啥利空結果莫名殺到25 希望今年不一樣
美國的航空公司主要經營美國國內航線和跨大西洋航
線,與台灣的航空公司業務並無直接關聯。依照以往
經驗,一個區域若新增一家航空公司,通常會對該區
域的市場競爭格局產生一定影響。傻多快去求星宇不
要和長榮航搶生意吧
一直在那邊傻多傻多的喊 融資率已經創兩年新低
散戶越洗越少 傻空喊傻多 不要笑死人了啦
樓上展現了多空交戰
傻多大刀已經準備好了 傻空下周準備被斬首
傻空不會輸
有單推
王子復仇記 不要不信
不會下星期就停損吧XDDDDDD
喔
這麼看好沒必要停損抓35吧,30再停損如何
聖誕節+貨運,一個字,看好
有單就頂
原po今年初做多鴻海 賺爛了 看來很有機會再賺爛一次
疫情剛結束的報復旅遊都沒噴了
國旅繼續爛,是不是利多航運業XD
套了啊,誰來救40梯的弟兄
下個月是虎航上市
看看9月的載客率,難怪今年ITF旅展促銷滿滿
多軍空軍大戰年底是誰贏咧?
洛杉磯、舊金山、西雅圖已經完了,今明年星宇再新
增9台長程客機,機票又要殺價競爭,血流成河了
樓上你看到的是殺價競爭,我看到的是利多題材
機票殺價競爭會反應在4個月後客運營收,明年客運營
收會大幅衰退
其實今年的客運營收也呈現衰退,雖然載客人數增加
了10%,但客運營收僅勉強持平。
華航在漲虎航上市利多,但記得要跑
買華航不如轉進長榮航,長榮航如果跑回去摸45,華
航也不會回去找30
推 總比某個傻空空單拿不出來 可能追求Eva空姐失敗
華航在漲虎航上市利多? 講什麼狗屁倒灶的鬼話
看不懂就不要亂分析 在這邊笑死人 你要不要分析
達美航空漲什麼利多? 美國航空漲什麼利多?隨便亂說
一通 我看長榮航漲 你這韭菜亂放空的利多差不多
爆
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