Re: [新聞] 航運慶祝行情呢?內行洩1數據:在跑了
https://ctee.com.tw/news/industry/766270.html
"SCFI在2018~2019年間大致在800~1,100點波動"
2615
2018 0.5
2019 1.6
現在SCFI 1107.55
新聞都說運價上漲反彈,問題來了那營收為什麼瘋狂下降?
是砍運量升運價,還是真的景氣復甦消費市場回溫所以運量持平運價上升?
配很高又如何,沒填息那不是白搭...。
過年旺季又過了營收沒跟上,那接下來....?
補
2022/01 SCFI 高點5100
2615 該月 325E
2023/01 SCFI 目前1107 -78%
如果會真實反映不要差太多,那這幾個月營收還有得掉
--
你是認真的嗎,運價才剛止跌,12月營收也還沒開
砍運量穩運價阿,不是都減班了
去看11年新聞 新聞說要反彈了 結果破底10年
https://reurl.cc/zrjy87 這篇12月中就寫了過年前運
量都砍了4-5成,還有人在想營收
旺季結果還要砍班護運價 很諷刺的 真的那麼旺怎麼
還要砍班
中國農曆春節過後亞洲出口恐「驟降」(big drop),
2~3月將「非常疲軟」(very soft),「我們必須觀察
需求是否在4月或5月回溫。」
講營收怎麼了嗎 12月當然是繼續跌啊= =
本來就會一路跌到至少3月
我看是會一路跌30年
-.- 這不是老問題了嗎 運價漲跌又不是立刻反應到營
收
同樓上,所以我看不懂這篇想表達什麼
如果4-5月有回溫,那下半年經濟景氣應該就有望回升吧
年底年初只有亞洲是旺季,歐美都是淡季吧,砍運量
要看是把疫情加開的運量砍掉後,是否連正常時的運
量也砍到,不過現階段還是在觀望,Scfi只有止跌,
漲幅根本可忽略不計
因為砍運量不是12月才開始砍吧,大概10月就有砍了
你 該 等 12月 營收 再回文。。
我想PO主應該是認為航運營收有遞延性,但又持續下降
你用2615的2022/01的325億來說也不太正確
你去看2615的2021/12跟2022/02營收就知道了
只不過運價指數就算反彈,還要等一兩個月才會反應
到營收吧
所以長期來看營收還有得跌
原來這樣還有賺錢喔 不是有人估今年陽明賠錢了嗎
之前新聞好像有看到這時間點除了像跑亞洲線的萬海
外,大部分航商本來就會挑這個時間點減班維護船隻
朋友當forwarder說目前是砍航班拉運價...
我記得現在航商都砍班30-50%了吧
看某
爛成這樣,你去搶反彈有意義嗎?還不如找營收創高/
穩定的股票比較實在
其實萬海真的有點慘 他單月營運成本是忽然飆高
他單月成本已經是130億了 然後他2018月營收是60億
萬海成本我是估120億,11月營收是129億。
三熊裡面,我也覺得萬海在Q1蠻高機率會虧。
如果你對自己的論點有自信的話 反向放空也是可大賺
根本沒這麼多貨,只能靠砍班+繞遠路
23年相較去年就是月減年減
看班維持運價但營收怎麼維持?
營運成本飆高原因部分是因為他想多分食一些美洲線
吧
我預判今年配息前應該會撐在這邊啦
說不定還有除息行情 但是除息完後就 ㄎㄎ
難道外資估今年航運開始虧錢會成真了嗎
長榮還可以吃2次月減20%賺錢 陽明吃2次20%就虧了
萬海吃2次20% 單月就-2塊了
折折不是說止跌回升了,看來又要帶會員跳進韭菜坑
營業貨量少也會降低 其實蠻不好估
我知道你空很大...?
兩次月減20不也就兩個月的事情..
折折説航運還會漲3成
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[情報] 0225 SCFI指數 4818.47 (-127.54)-2.65%[情報] 0225 SCFI指數 0225本週SCFI指數 4818.47 本期 4818.47 上期 4946.01 與上期比漲跌:-127.54 (-2.65%)63
[情報] 0429 SCFI指數 4177.30 (-18.68)-0.44%[情報] 0429 SCFI指數 4177.30 (-18.68)-0.044% 0429本週SCFI指數 本期 4177.30 上期 4195.98 與上期比漲跌:-18.68(-0.44%)66
Re: [情報] 1203 SCFI指數 4727.06----------------------- 剛剛晚PO了一步 所以刪文~ 因11月SCFI結束了 12月份等於全新的開始53
Re: [情報] 2603長榮8月營收 mom-8.5% yoy+14.8%運價指數 0805 SCFI指數 3739.72 0826 SCFI指數 3154.26 上個月運價指數跌了15.5% (而且還是用最保守算法) 結果月營收只衰退8.5%8
Re: [情報] 8/9 SCFI 美西 歐洲線Paul利用SCFI FBX開始下滑來引導航運 is over 其實是種邏輯上的詭辯 海運下跌的時候,FBX持續創高,說已反應。 然後現在海運三雄跌不破,FBX開始下滑,就說看吧~航運 is over ?? 回到這篇文章的SCFI走勢,可以發現,如同今天有人回文,業內早一兩個月就知道報價, 所以你看到SCFI指數其實最少延遲了一兩個月。
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