Re: [標的] AAL美國航空
昨晚美股大跌,就是航空業旅遊業引領風騷。
昨天晚上聯合航空(UAL)發布財報,
第一季度同比去年衰退55%,這個不意外,因為第一季疫情還沒起來。
但是預測的第二季度同比去年將會衰退45%,這個就麻煩了。
2020Q2的時候正是美國開始逐漸斷航的時候,到了六月一度與中國全面斷航。
現在2021大家都在期待疫苗出來疫情趨緩早就price-in旅遊相關行業了,
結果UAL這個同比衰退45%,等於是搧了這些price-in一個大巴掌。
可以預見接下來幾家航空業的財報也不會太好看了。
AAL昨晚還一度挑戰20塊,運氣不好今晚盤中就要停損19塊了。
今天凌晨收盤航空旅遊類股果然被壓在地上磨擦。
航空版塊 旅遊版塊 飛機製造
UAL -8.53% BKNG -4.53% BA -4.13%
LUV -3.51% CCL -4.35% AIR -4.63%
DAL -3.68% EXPE -2.94%
AAL -5.48% RCL -3.23%
ALK -2.72% NCLH -4.36%
彎腰撿鑽石?? 我不知道啦
這才是第一家航空公司財報而已,接下來會不會連環爆??
前陣子AZ疫苗被好幾個國家停用,現在J&J的疫苗也出包了。
北美確診人數拐頭向上,歐洲各地還在示威遊行抗議戴口罩打疫苗。
那些對於疫情以及旅遊相關行業樂觀的人,是不是要稍微警惕一下了??
※ 引述《shanme (阿酸)》之銘言:
:
: 1. 標的: AAL美國航空
:
: 2. 分類:多/空/請益/心得
: 多
: 3. 分析/正文:台灣航空股漲,美國航空目前在休息,買之前要看一下線才會進場,目前: kd到16,認為是可以分批佈局,今晚開盤會小買ㄧ些21.55,不負損益責任,畢竟美股還: 是太高了。
:
: 4. 進退場機制:
: 獲利25
:
: 虧損19
:
: https://i.imgur.com/5ScG9BG.jpg
--
不好意思可以請教一下第二季度的財報是公司預測的嗎
有沒有可能是他們的第二季度跟我們的第二季度時間
不一樣啊?
對,預測的,我沒說清楚,抱歉抱歉。
華航是漲貨櫃航運的部分
all in 華航
航空是少數還沒漲回來的線圖一看就有了哪來pricein
上一篇就說啦,航空股現在都還在慘虧,有的甚至在破產邊緣, 但是現在股價都已經回到接近疫情前的水準了,這還沒有price-in?? 疫情前 現階段 eps 股價 預估eps 股價 AAL +0.95 28 -4 24 UAL +2.53 85 -7 60 LUV +0.98 55 -1.85 60 DAL +1.71 58 -1.85 50 ALK +1.46 66 -3.63 70 疫情前買股票人家要分紅給你,你現在買進去是你要給他錢耶。 你知道2020年有多少航空公司破產倒閉嗎??
https://allplane.tv/blog/2020/1/17/airlines-that-stopped-flying-in-2020達美航空光是2020Q2一個季就融資了超過140億美元才免於破產。 美國航空現在正在進行新一輪的融資計畫,希望可以借到90億美元。 你現在買進去的時候有沒有想過這些風險?? 不是說其他板塊漲航空就要跟著漲,你要反思,為什麼反而是航空版塊沒有漲?? 不是說華航在漲,美國的航空就要跟著漲。華航漲的是貨運不是客運阿。
※ 編輯: fieed (211.23.73.175 臺灣), 04/21/2021 08:10:46趕快多跌一點
看AAL圖繼續往下可能性比較大
2610笑ㄏㄏ
992618
華航 長榮航會被拖累嗎
992618
想起石油股去年被講得世界末日一樣
3月想說開打疫苗買了一些,結果現在好慘,嗚嗚嗚
華航既視感
帛琉都沒飛成功還在
其他航空公司我不知道,但是像AAL這種快破產的我是
不會碰
石油才沒漲回去喇,rds還躺著。
人類終將戰勝病毒
BA是CFO離職 他是為
未來CEO人選
疫情死撐被續命 這就是為什麼我一直不想買航空 尤
其現在高位
哇 2021還有人擔心疫情
全球確診人數從二月開始就明顯的激增, 新確診人數增速已經連續七周提高,死亡率增加5%。 三支疫苗已經有兩支出現血栓致命的副作用,只剩下一支"目前"還沒問題。 我實在不知道有甚麼理由可以對疫情前景感到樂觀。
Buy n hold我就來看兩年後疫情會不會讓航空股倒光
我是懶得截圖啦,線圖打開就有了還扯什麼,你講這
麼肯定,我是很想跟你賭兩年後看aal會不會破產啦,
不過想想算了我是好國民不賭博,不然你這麼肯定你s
how你空爆他的對帳單出來啊
你這麼看好也隨你,也是祝你賺錢啦。
其實Delta上禮拜公佈業績了...也是慘。不過航空公司
JNJ沒影響阿!有種不打嗎?
有人要住套房你就給他住啊
在講一次啦 把航空股清光的巴菲特還是沒回補
你喜歡跟他對作就去做呀
巴菲特不準的事情可多了
不看好提醒一下就要人秀空單?真優質呵呵
幫推買美國的航空旅遊股 不如買特斯拉
巴菲特再不準 至少還得撐起一家BRK 啊你是撐起了什
麼?套房嗎?
哇,火氣真大,多空交戰?
AAL 有破產過有人不知道嗎?
住套房火氣大我可以理解,嘻嘻
小倉位買一下航空股玩玩還不錯啦!
UAL國際線多啊 比較弱蠻正常的
股票不就是這樣 你不危機進場哪有肉吃 真的怕買JETS
想玩最安全的就是VTI, 不然有什麼個股你不是危機入
市才有賺頭的
危機入市也不是在這個價位入市,拋售都還沒開始咧。
你現在進去的賺頭在哪裡??
不用說這麼多啦,想買的人就去買阿,嘻嘻
market cap 13b的公司每一季都是2b在虧,我看有多
能虧,嘻嘻
股價還真的不是你說得算 現在是接刀還是谷底真的沒
人知道 但是如果公司不倒 慢慢佈局也沒什麼不對
航空目前就是沒人能取代產業 買著放著總有天會回來
不可取代的是產業不是公司,這麼看好產業應該去買etf而不是買個股。
賺錢的公司 股價都偏高 賠錢的公司你又不敢買 真的
玩ETF就好
要玩航運股待在台灣股市就好 人家每一塊錢都在衝浪
時 你的錢還卡在美航向下探底
昨天一全都跌好嗎 好啦Costco 沒跌
去年就一大堆要破產新聞 喊了一年還在喊
好奇問 那為啥之前BA還接到一堆新訂單
那你知道美國政府已經挹注了超過250億美元給航空業
而各家航空業者各自融資了百億上下的資金嗎??
有得借那還會倒嗎?
哪一家倒掉的不是先欠了一屁股債還不出來而倒掉的?
DAL 和 AAL 都有經歷破產從組過,自己去 GOOGLE
人家現在是政府補助概念股欸
大到不能倒,護國神山漲起來!
航空這波漲幅不是本來就是炒作嗎 根本沒開放也在漲
該不會有人不知華航長榮客機改貨機飛得很勤吧?誰說
航空只能載客賺錢的?
去年四月就買了 這點回檔根本無感
內行,成本低躺著數錢就好。這個才叫做危機入市。
預測低一點,屆時開出來優於預期,老招了
沒那麼簡單,市場是很嗜血的。 你自己預估是一套,市場自己會有自己預估的一套。 開出來優於你自己的預期沒用,要優於市場預期才有價值。
講石油股還躺著的是被套多高XD
32
首Po------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份13
現在的股價約23.8 一個月漲了19趴 同期的SP500 大約漲了1.6趴 同期的nasdaq 跌了約1.4趴 AZ疫苗在五月的NEJM 跟Lancet有提到 AZ的保護力被低估,甚至可以到86%的保護力,而且對於變異病毒仍有一定保護力
24
[標的] 美股 AAL 美國航空1. 標的:美股 代號AAL 美國航空 2. 分類:多 3. 分析/正文: 各國疫情趨緩,旅遊潮將湧現 疫苗覆蓋率也迅速增加中19
[標的] 美股 AAL1. 標的: 美股 AAL 2. 分類:多 3. 分析/正文: AAL全年財報出爐,2020年總計虧損89億美金,EPS -3.8118
Re: [標的] UAL 聯合航空 長期多目前直上48 UAL依舊是四大航空近日漲幅最多的公司 也感謝各位前輩建議買入遠期看call 持續看好到疫情結束11
[標的] UAL 聯合航空 長期多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份12
[標的] UAL / DAL 報復性旅遊多1. 標的: DAL 達美航空 / UAL 聯合航空 2. 分類:多 3. 分析/正文: 財報開出後, 發現實際油價上漲已經有效轉嫁給消費者。6
[標的] JETS.US 美國航空類股 請益1. 標的: UAL DAL JETS成份股(AAL LUV) 2. 分類:請益 3. 分析/正文: 美股在去年3月大跌至今 由於QE的關係 各股幾乎都在歷史高點 但是航空類股至今仍未回去疫情前的股價4
[標的] JETS.US 成分股航空任選多1. 標的: JETS.US (DAL LUV UAL AAL) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 疫情概念股 有好轉就有機會漲 英國國際航空今日漲了11% 美國四大航空盤前大約1.5%~2%
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