Re: [請益] 長榮 陽明 是不是基本面沒用的最佳教材?
基本面一定有用 至少他會是個保底價
BUT,就是這葛BUT,航海王少預估了一件事情
就是價位以及股本對股價的影響
以他20年拉出來的資料,很難找到有股本超過三雄總和
長榮 股本是349.21E
陽明 349.21E
萬海 221.83E
三船一起股本總合是 900E左右
那麼看一下台灣前三大市值公司
台GG 股本 2593.04E
鴻海 股本 1386.3E
聯發哥 股本 159.04E 股價9XX
這三家是有一堆大型外資鎖著籌碼的公司
他的分析中有提到,通常EPS>15的話市場會給到10up以上的本益比
這點萬海已經達到過了,本益比來到10.X,所以基本上已經解鎖這個條件
然後從三船起漲到現在
參與的大型外資其實少到水手都可以數的出來
基本上都是內資居多
而在到達高點後,參與的外資中又有多家減碼或者抱著看戲
所以後期可以明顯看到,萬海自己走自己的路來帶動散戶進入長陽保持住籌碼
因為內資已經拉不動三船了,得靠散戶或其他外資加入鎖住高價籌碼
但在每個人都會算目標價多少
我250出,我300停利,我200停損的狀況下
你覺得有外資會冒險進入這個市場嗎
這也是內資試圖拉萬海但卻沒有外資願意加碼或進場
試圖找元大當老大但元大不給面子狂倒的原因
「有哪個笨蛋外資想要抱著200海運10年啊?」
天橋下說書的話大概是這樣
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Sent from my girlfriend
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股本太大 多殺多就掰掰囉 沒人拉的動
元大根本GY 吃下現增大舉放空狂賣
同意你說的 這兩天也在想這麼大的股本要拉抬高本益
比有點難
這個是真的
前兩個禮拜po是神 現在是….
你在股市如果不會檢討,不會停損,那永遠只能賠錢 這是我每天花一個小時跟自己對話的結果,老蘇才是真理
推這篇 就是高到臨界點了 散戶賺錢下船 外資不想上
船 追高的散戶就套住惹
其實航運基本面一直有用 前面有賺到的都是靠基本面
這篇就標準馬後炮
事後檢討都當馬後砲,難怪有人會一直賠錢 我海運好歹至少賺到68-200這段 你呢?
就算是事後諸葛 至少可以當作學到一課啊
那這樣哲哲比你厲害 每天檢討
我還從15賺到220勒
喔喔你好棒棒欸
※ 編輯: man790810 (1.165.178.65 臺灣), 07/22/2021 11:02:08會檢討分析給推 一堆酸的有本事自己一篇
前2個禮拜po只會被說是航酸 不會被說是神
推
長知識 感謝
事後檢討 很棒啊 推
捨不得配息給股東的公司,eps重要嗎...
2
私心覺得....... 航運相對電子的報價較透明 主要指數每個人都會看,刷到變成要收費 這種大家都算得出的目標價,每個月都大概能算出EPS,變成一場空..... 無法像國巨一樣有夢做美,股價就是一場夢大家才會勇於追6
.... 說一堆錯的廢話 隨便從一千七百多檔挑幾檔就不是這樣 漢磊 加0 嘉晶 太陽能 pcb三雄 太多太多10
不是,航運股現在就是牆倒眾人推罷了 海運EPS傳出會到30塊以上也不過這1個多月的事 那時每個人都說本益比6倍是低標,怎麼從7月開始,隨便股價大跌 現在本益比只剩5倍不到,還一堆人說太高? 做股票本來就要保留客觀的心態來看待股價及趨勢,如果隨著眾人的紛圍去定義合理股價67
首Poeps 35-40 本益比 4倍不到 明明枱面上就基本面最佳 結果也是被當做垃圾在賣 那是不是大家以後都不用看財報啦?2
本益比四倍乍看很低估 但你要把時間拉長看 股市是預期未來的價格。 誰都知道運費突然暴漲是今年的事, 時間拉長來看,本益比會長期維持在4倍嗎?
爆
Re: [標的] 京鼎 3413我客串一下好了 基本上京鼎我是不熟悉拉 但是依照籌碼來看有一點怪怪的 文章雖然刪除了 但是庫存還是存在65
[請益] 猜猜後續海運三雄走勢首先非常謝謝版友們熱心提供公司營收、eps、運價....各種數據跟心得文! 我想今天大家應該都蠻意外長榮沒有要進處置,然後萬海五月eps稍稍的劣於預期 那這樣各位會覺得三雄彼此間股價有可能會靠攏嗎? 不會 -> 海運基本連動,萬海還是可以跟上整體的漲跌幅,而且他的籌碼最乾淨 相對好控盤(一起漲跌、一起噴崩)52
Re: [新聞] 法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上: : 原文內容: : 記者林淑慧/台北報導 : 長榮海運宣佈減資六成震撼市場,昨(17)日股價卻重挫,本土法人今日發佈最新報告指出 : ,市場錯誤謠傳長榮會募資,主管機關不會允許減資後馬上再增資,而在今年貨櫃運價續處44
Re: [新聞] 萬海5月獲利近55億元EPS2.45元 意外月減更新2 請問哪家公司會特別強調每月eps比較? 我google每家公司跟法人都是看每季 光要找到歷年每月eps都很有難度 ————————————-23
[標的] AES-KY(6781) 恐未來股王1. 標的: 6781 AES-KY 2. 分類:多 3. 分析/正文: 基本面:電動車電池,BBU需求強勁 技術面:強勢帶量攻擊14
Re: [請益] 海運這次崩盤是因為一連串COMBO組成?都不是,是萬海的問題 主力大戶拉萬海,股價最高拉到本益比10倍 現在的股價245還有7倍本益比,長榮陽明都沒達成7倍本益比 在很多追陽明長榮的散戶眼裡,如果陽長有七倍是很高的 現在萬海還有七倍,所以還是算非常高20
Re: [請益] 選長榮的是做錯了什麼...其實一堆人都在說下半年長榮業績會最好 但是現在三船根本都連動 你股本大 籌碼比人家亂 還不到下半年 被拉開差距7
Re: [心得] 航運送分題講一堆都假的拉 星期一關鍵是陽明 因為你知我知外資知 下半年遠景是長榮最好 但六月EPS大家都覺得陽明會是三雄第一