[標的] 2603長榮 新年紅包多
1. 標的: 2603 長榮
2. 分類:多
3. 分析/正文:
1.艙位已炸裂到過年後
2.本月運價比起12月又上漲2000-3000/櫃
3.年前出貨搶櫃
4.借券餘額持續減少
5.船期平均開船DELAY至少2週以上 塞港問題沒看到緩解
6.國外疫情再度爆發 底層勞工確診影響港口作業以及後段運輸
7.GRI預計月中後調整
4. 進退場機制:
進場:141.5
停損:133
停利:160以上
補個單 https://i.imgur.com/ZCO071I.jpg
--
單?
單?
運價漲 股價跌 咕嚕咕嚕
樓下小丑羅
單咧 0.0
合理本益比2,股價只值94,空下去肉比較多
我發文都有單,那你呢?
營收出來就看多 開高走低倒給你
厲害
150王要能打破
你確定? 長榮每次營收開的漂亮後股價表限你忘了嗎
一堆海運沒賺到的小丑好氣 哈
台灣有自己的玩法
年終40個月 股價會漲40倍嗎?
147先打破再說
下禮拜二水鬼日撿比較保險
這檔不停損 越跌越買
空手仔別再反串了
嗯?
暱稱cc?是保羅五世?
沒單就是誘拐出貨文
請問哪裡看起來像誘拐?
要進也要等萬海營收出來,傻傻的
運價增10% 營收增2% 根本不對等,代表塞港很嚴重無
法效益極大化
照這樣看陽明跟萬海應該也是月減
最強的長榮才增2%,其他兩件岌岌可危
要當水鬼自己當 不要拖別人下海
你的分析對我來說跟屎一樣 88
沒救了
他有強迫你買嗎?
C螺 臉不腫? 繼續鬼扯?
C螺可以去當老穌a…完全沒邏輯都腦補也能吹
周轉率有沒考慮
沒單po個毛
單丟上來啊,別跟某些小丑一樣好嗎
不想當小丑 先補個單 q_q
※ 編輯: zbo5566 (1.160.37.214 臺灣), 01/07/2022 20:12:0822口給推
推有單
要崩了
老謝概念股
C.羅又抽筋了
你22口長榮 我40張陽明幫你撐住大哥
22口 很有膽識哦
有單 推爆
推 不是空氣單小丑
真的別凹了 獲利好 但沒籌碼要玩上不去
推
140鐵板區 150難突破 目前大概這樣
本益比一,咕嚕咕嚕
平盤拉
本多終勝啊~~看看航海王!
22口=44張? 有尬疵!
損~
拍拍
爆
[標的] 2603 長榮 多1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 運價指數持續高檔的狀況 在基本面應沒什麼問題73
[標的] 長榮多1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 長榮營收約落後SCFI三個月,營收高點根本就還沒到,預估Q1可以賺7塊,就算運價下跌5 成,每季也還可賺1.5元塊,預估上半年運價持續高檔,光上半年就夠了,預估今年上看120
[標的] 2603 長榮海 多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份51
[標的] 2603 長榮 抄底多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份28
[標的] 2603 長榮 投機多1. 標的:2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 我是反指標,這次來測試一下人家 說的買綠賣紅看會不會賺2X
[標的] 長榮2603,多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份1X
[標的] 2603.TW 長榮 貨物多1. 標的: 2603 .TW長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1.eps今年20簡簡單單5X
[標的] 長榮(2603)超級多1. 標的:長榮(2603) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 完整新聞連結如下1X
[標的] 2603.TW 長榮 疫情多1. 標的: 2603長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1. 華航疫情影響產生轉單效應,貨是一定要出的,空中不行就走海上 2. 印度確診人數創新高,港口之後絕對更塞,而且印度根本沒防疫觀念,全國都確診機率很高
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