[心得] Hornet 本田魂

之前在板上分享過 Hornet 250 的入手文

不過版規規定，不夠Super 所以再補一台 Hornet 600

https://imgur.com/vLUpnOa

https://imgur.com/JSmV799

https://imgur.com/6tGAnBI

本田車太好騎了，本身騎不快 外加本田魂體質

網友說本田騎起來無聊對我來說剛剛好

有緣份看到這台，車況又好 手就滑惹

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Hornet 600 俗稱中黃蜂 總共有幾次改版

PC34 日規 69P
PC36(前) 義規 98P --> 還是雙環表
PC36(後) 義規 改倒叉
PC41(前/後) 蜂頭大燈

https://imgur.com/EeRP5Wh

https://imgur.com/Co0QNGl

後面的儀表設計個人是覺得慘不忍睹....還不懂欣賞那個設計美感

老CB魂就是要大圓燈雙砲指針儀表

最後一代的儀表設計還沿用到CBR600F上

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入手這台的好處是，引擎之外很多零件跟小黃蜂共用，身為小黃蜂的松鼠實在是利多

還有一個就是稅金 3360 V.S. 6120

騎到現在滿4個月，只有升級2~3樣東西

1.原本儀表跟初代小黃蜂一樣錶底180km/h，後來運氣好找到歐規解限錶，舒服

https://imgur.com/mUNmD6i

https://imgur.com/NMgeZcI

2.改了TSR鈦管，整個就對了，本田就是要TSR

https://imgur.com/pbLgNRy

https://imgur.com/NkwxQCA

3.全馬力電腦，歐洲ebay剛好找到，手刀拿下

https://imgur.com/NuluVao

入手這台之後，有幾個900蜂車友問我要不要買大蜂湊齊整套，價格都不錯

不過實在不需要這麼大台，就婉拒

自己手上的車也夠了

https://imgur.com/8kTj3Fv

與CB400合影

https://imgur.com/tnGI12d

平成年分 (199X~200X)的日規車真的細膩好騎

排除那些騎壞修壞的，順順騎 乖乖換油，真的沒這麼容易壞

喜歡新車的科技感 還是喜歡老車的情懷 就看有多少愛 跟多少預算

大概就是這樣啦，Hornet系列真的讚，本田真他媽好騎

感謝觀看

祝 車友們 行車順利平安

騎得久才是王道 !

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最後還是要酸一下台灣腳痛部

中蜂跟小蜂共用車架，尺寸一毛一樣

結果台灣法規一個要停汽車格，一個要停機車格

紅牌車友看到中蜂 -- 這車怎麼小小一台

白牌車友看到小蜂 -- 這車怎麼可能白牌

非常趣味

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出750的說明會，本田官方就回(ㄉㄚˇ)應(ㄌ一ㄢˇ)車友 Hornet 的傳統元素並不是你們定義的 四缸/側排/龍骨車架 1998剛出CB xxxF系列的時候就長這樣阿......還有CB元素圓燈雙砲指針錶 後來600F給歐洲設計了那個倒三角車頭,又往上做了CB1000R (2008) 現在回頭 Hornet 2.0跟 750做這種尖頭反而變黃蜂傳統?!?!?!

PC36蜂友 (握)

251才算大重 以下不夠super

現在的日規，很多零件都是泰產送去日本組裝，我的日規250RR就是這樣..不過組裝品質有差

良好,安全用路人都是帥哥 !

我的日規1999,蜂友哩賀 !

Yooooo ~ 蜂友 (握)

蜂友 ~ 騎小黃蜂很常被問 1.你車這聲音不可能白牌 貼的吧 2.怎麼沒看過Honda有這台 3.要賣嗎

現在入手好時機，FB蠻多人脫手的

雙環指針錶，很純粹的老味 ~

cam gear train像戰鬥機一樣的哨音還有萬轉的嗡嗡叫真的每次轉油門嘴角都會上揚

不要手癢改車基本沒什麼大花費，雖然常被說後輪180輪胎貴又拖，機油好幾罐 我四台250+一台600 250稅金才1400....我是覺得還好....

車市低迷，入手趁現在 ! 一起當養蜂人

哪個RR !!!

沒錯 ! 這個局我布了半年之久 ~

我也覺得蠻爽的 ^++++++^ y

這台真的跟日本壓縮機一樣稀少 PC36/41 還比較多台

近幾年新的圓燈款街車，幾乎都是方錶或者單圓表，z650rs跟900rs才又出現雙環