Re: [閒聊] 引擎出水了 19.4萬
※ 引述 《chrira (以馬內利)》 之銘言：
: https://i.imgur.com/mSHzDcY.jpeg
抱歉使用回覆至版上而不是在下面留言，因為我怕你沒看到
單刀直入的說，這不是積碳，這是氣門侵蝕
不需是專業人士也能判斷這絕對不是積碳
氣門的座面很明顯已經清潔乾淨，露出來的金屬部分已經是凹凸不平了
https://i.imgur.com/wg9h4Q6.png
上圖是一個清潔並打磨過的氣門，你可以跟你的氣門比對一下
過去因為材料科學並不是那麼進步
所以氣門會發生氧化，被高溫的燃燒氣體沖掉
直到在汽油加鉛，降低爆震的同時也在氣門形成保護膜
（在發現鉛的危害之後改成無鉛汽油）
加上之後材料科學的進步，氣門才不容易氧化
但是有些老車還是在車上行駛，於是德國大廠福士和力魔都有代鉛添加物
但是這類代鉛添加物會傷害三元觸媒，不建議加在現代汽機車
現代車加了是畫蛇添足，有害無益
照理說這樣的氣門已經無法使用了，而且我看你叫來的零件中並沒有氣門
汽缸頭整備的過程可以參考這個影片
https://youtu.be/Q0C5Uf_Kdd4
最後我還問了ChatGPT ，以下是他的回答
因為回答很長，我就不貼上來了，直接給超連結
最後有個刺耳的建議，雖然你的車可能已經超過保固，而且你也有信任的車行
但是如果你信任的車行沒發現氣門的問題還繼續使用，我建議你回原廠大修一下
如果你信任的車行已經有處理這個問題，請當我沒發過這篇文
抱歉打擾了
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了解 感謝
我後來 有放大看 才知道你在說什麼
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感謝分享專業知識
長知識!
所以是氣門材質的問題嗎？還是引擎設定造成的？
請看ChatGPT 的回答
單純壽命到了而已.保養確實度也有落差,畢竟20萬算積少成多
雖然原廠建議都會提前很多,但我想九成五的車主(包擴我)對
一些東西基本上是不壞不更換的態度在養車的
舉凡電系油路冷卻管,有誰是沒破就因為時間到而更換? 我沒聽
到過幾個
推分享
這看起來直接換顆引擎比修起來還便宜了
一顆全新本田CB650引擎大概要多少錢呢？
壽命到了很正常，但車行拆下來看到沒處理好像不太行
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有處理 更換16支 進排氣門
掛保證 掛保固
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沒看隔壁biker板，提早換是會被笑凱，討論風氣整個怪
作為一個以前常拆引擎的技師 長期維修的經驗 這東西拋一
拋就好 不是競技用根本沒差 當然 想多賺業績就會講的天
花亂墜 讓客戶多換16支
19萬公里有人說他提早換? 是Biker板問題還是你問題?
提早換只是上面人的舉例啦,比如我有台車的原廠建議是四萬
換掉整套供油管路.我在社團是沒看到誰主動換過這完意
但我也待過某進口四輪原廠,知道給車主的建議通常提前不少
所以你到底會不會換呢?比如我上面講的四萬通常都過保了
你會等它漏還是真的會四萬就換
我看過的有認真翻新,都是車放到不能動一次大修那種
電系水系真的沒聽過有車主主動整套因時間到就換掉的
不是為了改,就是已經壞
如果標準是可以發，能交車就好，那拋光續用無妨，它沖
墊片的當下引擎還是可以動的，只做拋光弄一弄對現行車
況會小加分。
但講究一點應該是重建汽門面的角度，32/45/60..
這時通常都會一併換新汽門
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我都拆了 不想拆兩次 直接換新單純
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雖然想跟你說有料號找我 代購費算你半價 但想到650不
是日產 價格不見得會有優勢哈哈哈哈哈
提早更換非指本文車主，是指BIKER板的討論文章.......
什麼文章貼出來
都下到引擎了 能換得都順便換一換比較省
推專業！
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