[問題] SV650 改裝請益
請教各位先進。
全原廠的SV650,有幾個地方待改,有些部份已有想法及明確選擇,
來問問其它抓不定主意的部份。
一、排氣管
650排氣量很難有1199的混厚低鳴聲,管怎改應都很難比原廠管好聽多少,
而且我很討厭炸街管或雜音很多的管。
那為何還要改呢?因為S家原廠管就真的只有醜而已啊。
目前看上 arrow x-cone 的外型,前窄後寬的,聲音也能接受,
但想問問有沒有更便宜且外型、聲音都接近的解決方案。
仿管也能接受。
二、短牌架
有聞胡須張是平價耐用的,也可能是單價低,很少車行推。
短牌架自上難度高嗎?
DMV裝到好是 2980。
三、水箱護網
jealous裝到好是 2980,柏霖動機dimotiv 1320,1600差價自幹不知值得否。
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水箱護網有裝就好 多花一千多頂多鏽比較慢 有差嗎
不過我抽獎抽到 R&G 護網 真香
兩個我都用DMV沒毛病 都可以自己施工 但需要自己準
備一些小東西
水箱網缺一組螺絲螺帽 短牌需要墊片不然鎖到車上到
最緊還是會晃
短牌換dmv主要是可以沿用原廠方向燈跟牌照燈我才換
的
英蠍管據說很好聽 外型我覺得很好看 我本來趁五月代
理商特價下訂 結果疫情影響到貨時間太久 車行也退我
訂金了 想想我住跟公司都新北國 下班時間還凌晨三點
不改也好 其實原廠聲音我就很滿意哈哈
但從此被車友狂嘴改管放鳥 三句不離要我改管哈哈哈
哈
SP忠男 管
水箱護網淘寶貨裝一裝700元打死,買螺絲螺母墊片20
元,自己組裝15分鐘,這樣不香嗎
看錯,但是價差700還是很香
直接加SV社團問比較準
裡面有很多管的心得
仿管通常都很大聲 因為我就是裝仿的
聲音每隻都不一樣 可以用消音塞去調
但是就也很不一定 有時候反而不好騎
然後還不一定裝的上去
所以正找大廠正品 改一改比較實際
仿的只有便宜而已 而且還要自己用淘寶買比較便宜
不然網拍自己進隨便都翻兩三倍的價格
之前入手過 覺得大燈鐵網必改 很好看
前卡鉗也是必改 手感很爛 卡鉗座難找
椅墊也是必改 但改完屁股還是會痛
要買DMV的話不如用淘寶貨就好 還省很多
新的20年式SV 原廠改對四惹
舊的SV16至19可能可以先從其他地方下手
19年式 SV 原廠就是 對四了喔!
原廠管真的醜,改又怕被抓
改過台製仿蠍,比原廠管飽滿太多,有消音塞也不太
爆
願聞其址,理想的外型跟聲音是 scorpion serkit taper 仿的也沒差XD
車友裝大隻的蠍子 消音塞沒拔只比原廠大聲一咪咪 好
聽
之前看YouTube 有人裝吉村
車主路過,sc管配消音塞跟原廠差不多大聲,大燈罩
找網狀的好看
水箱護網自己畫好請人家雷射切割含電鍍 大概是DMV一
半價錢 論效果絕對是烤肉網最好..
管子看你的需求就是英蠍了…雖然不喜歡別人跟我一
樣XD,arrow管八成比較吵雜 自己現場聽最準,其實
原廠管已經很好聽了…錢可以拿去改別的
ps.英蠍不同材質聲音也會有點差異喔。
上周遇到騎SV的車友 他怠速比我750大聲 都原廠
原廠管是同一隻 不知道是不是錯覺
http://i.imgur.com/HEE8bTP.jpg 撿別台車的來用
:(
推英蠍,好看又好聽 消音塞不拔很安靜
推英蝎錐形管,外型和大小比OEM好看精巧太多,消音
塞裝著只略大於OEM一點點,但回油時的轟鳴聲只能說
真滴香啊
白鐵跟carbon外型,哪個優呢?
樓上有大大提到材質不同聲音會略有差異這點我是沒有
實際現場比較過,但如果要買白鐵的話何不買鈦合金?
差沒多少錢但爽感差蠻多
之前說英蠍代工廠在台灣的大大是否還在呢?
line 有個 sv650taiwan 的社群,好像比較好討論。
https://reurl.cc/VXplAn※ 編輯: acosy (114.34.91.127 臺灣), 08/11/2020 23:11:35
我跟朋友分別是裝鈦跟carbon,外型我比較傾向carb
on 聲音比較喜歡鈦(但其實差異不大)ps.這支應該沒
什麼人會買白鐵的
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[問題] 買車前夕...改管好還是原廠管好?小的準備換車了... 賣家有改管(全段鈦), 雖然有消音塞,可是他說噪音一定驗不過 我在考慮要跟賣家拔掉排氣管裝回原廠管再賣我, 還是直上改裝管...38
Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎?這篇文章跟前幾篇我實在是有點不懂 所以開平價車的都不能改就是了xddddddddddd 前幾篇在那邊戰gr sport的 人家改底盤改空力改輪胎改防傾桿 鄉民說馬力不夠大用sport銘牌笑死人35
[閒聊] 老車排氣管要掛了,但改管討論怵目驚心最近我的快滿30年老車的排氣管終於快掛了,剛好也有點想繼續整理這台老車,於是開始看改管的選擇 我內心的需求: 1. 不要太貴 2. 不要生鏽 3. 長得好看13
[問題] 原廠改“原廠”排氣管如題,其實就是一種追求外型的改法 像是CB1000R的大雞腿,其實蠻不搭單搖臂的,蠻多改裝都是改成短排或是罐頭(蠍管或是SC) 而CB650R的底排很香,那可以把650R的底排改到1000R上嗎? 基本上鎖點都不是什麼問題,找間車廠弄就好,而口徑也不是什麼太大的問題 只是好奇排氣量的的差異會不會造成引擎的問題?(積碳、回壓過高、炸管)13
[閒聊] 新手挑車後記&桃園象山通勤路線請益大家好 我是前陣子有上來徵cb650f xadv的人 中間突然覺得大羊比較輕鬆省油就跳去看forza 但又覺得無法突破動力心魔 於是又跳去找比較省油的sv650跟mt07(還沒買車就換換病) 最後買到一台2016年里程17k的鈦灰mt0712
Re: [問題] 改鋁圈/輪框的意義/值得程度?改框的意義都被你講完了 不外乎 外型 重量 操控 三種可能 我剛入手第一台車過沒多久也把原廠15吋框改了 理由就是醜 醜到剛剛翻遍電腦都找不到 15-->16吋原廠框 外型↗ 重量↘ 操控↗8
[問題] 2015 mt09 價錢?小弟手邊有一台2015 mt09 abs 里程約七萬 全原廠僅改裝排氣管短牌架(原廠零件皆在) 有倒無摔無撞,全車耗材已更換和檢查 想問各位這樣大概可以開多少價錢呢?6
Re: [討論] 沛納SE改裝(mod),還是「仿」? 商標法那些很明顯侵權大家都懂的問題這邊就不談,先想一件事: 「為什麼會挑特定一支錶改裝?」 首先,改裝有個前提,必須是: 「目前市面上沒有完全符合自己理想的款式」5
Re: [討論] 買二手車來改會不會很浪費錢說到改裝 本魯都只改外型 因為多數人都只看外型 外型帥氣基本上心靈性能就提升了 引擎底盤懸吊這些只會越改壽命越短