Re: [閒聊] 有人也希望趕快普及噪音相機嗎
: 我周遭認識的原廠管騎士
: 多半都很贊同政府噪音取締
: 寧願被誤拍自清 也不要放過一個砲管
: 有人也是希望這個德政趕快上路的嗎
首先你覺得多少以上算是超標噪音?
限速在50公里以下路段,車輛音量不得超過86分貝;
限速50公里以上,70公里以下路段,則不得超過90分貝。
86分貝算很高嗎? 如果算上環境噪音基本上隨便拍吧
如果在白天市區 超過86分貝就算噪音擾民,那施工工地那些是不是也該罰
總不能A跟B都製造噪音 然後只罰A吧?
我是覺得白天可以再把上限開高一點,入夜22:00後再降成 86/90
不過大概依政府這種惰性大概就是整天86/90
然後你說寧願誤拍自清==
看來是沒被監理站搞過的人才會講這種話
經過該路段 > 遇到三寶 > 按了喇叭 > 被開單
然後你就要跑一趟監理站,然後可以跑一次還解決不了
哀說真的要抓這些 根本不用靠這種鳥儀器
晚上深夜幾個會有車友聚集的地方 開一開就一堆了==
砸一堆錢在這種儀器上面真的是...
不如多去抓點酒駕==
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※ PTT 留言評論
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酒駕->有悔意->輕罰
酒駕是還罰的不夠重沒錯,但多抓一些總比花錢搞這種效益不高的儀器好~
※ 編輯: qskingq (223.136.53.206 臺灣), 11/18/2020 03:26:50噓
舉這個例子是三小= =
推
工地可以檢舉的,這是會不會過是另一回事
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分日夜對上夜班的民眾很不公平
這也是沒辦法的啊.. 每個政策幾乎都是符合大多數人 不太可能皆大歡喜
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阿晚上本來就大部分人都在睡覺 你怎麼不說市區調
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撥車道對大夜班下班的人很不公平
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※ 編輯: qskingq (114.136.250.130 臺灣), 11/19/2020 00:11:56
怎麼不說薪水對上日班的不公平
推
要就一視同仁,前提是要先有準確度高一點的設備 另
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外,拿噪音跟調撥車道跟薪水比較意義何在?
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調撥車道的用意在疏通車流,噪音是要疏通耳屎?
噓
像是竊盜被抓在抱怨警察怎麼不去抓殺人販毒的概念
2
我完全希望這個政策趕快上路 畢竟修法都已經修過了 也已經證明了這個檢測法絕對會搞到所有人民包含原廠車 一堆搞不清楚狀況的人跟著跟風叫好,還真的以為抓吵不抓改 殊不知一堆支持惡法的人根本是不受惡法影響的人(例如有權能讓自己不被開單or根本不X
首Po一堆改管仔 砲管仔 搞得斯文騎重機的人也被人白眼 真希望趕快普及廣設噪音取締 可能會有人說原廠車也會被拍怎樣的 會說這種話的多半是改管仔洗風向8
原文恕刪,也借題發問一下 另外我已經有心理準備可能會被噓到XX或被罵(先講可以罵但請不要人身攻擊,不然被告 不要怪我) 剛好今天被一個改管仔排氣管噴臉跟噪音炸耳朵很不爽,有個疑問也很久了 像這種愛改管,尤其是超級吵或是改排氣角度的,不論紅黃白牌還是汽車機車都好,總是
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[閒聊] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路 2020-08-11 00:22 聯合報 / 記者吳姿賢/台北報導 改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相,修法推動「聲音照相」 科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,並直接開罰一千八百元至三千六18
Re: [新聞] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路先講結論: 車輛出廠掛牌前要通過噪音測試 依照CNS 5799 第六期機動車輛噪音管制標準值: 汽車加速噪音需在72~75分貝內9
Re: [新聞] 噪音車煩死人!台中聯合稽查 500匹馬力賓為什麼不能同步修法 超過規定分貝的汽機車就不能販售 每次都會有糾紛 不懂得稽查人員/警察因為覺得吵=改 所以就開驗車單,但明明就是合法上路的車子