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Re: [情報] 台本CRF300預接單價

看板SuperBike標題Re: [情報] 台本CRF300預接單價作者
iiisgsf
(404)
時間推噓 X 推:13 噓:16 →:59

※ 引述《Squallhuang (Squall)》之銘言:
: CRF300L:24.8
: CRF300 Rally:27.8
: 業務提供的訊息,多退少不補,接到12/31
: 據說正式接單會更貴(?)


the current CRF250 RALLY is priced at 166,680 baht in Thailand,
while the new CRF300 RALLY is 172,200 baht.
from https://tinyurl.com/y2ol4bqw

172200*0.94=161800
278/162=1.71

2017 Rally水貨報248k,2018水貨253k,
2020台灣本田直上278k,雖說未定案,但這價格將近產地1.7倍上下,也是滿妙的。

稅金是一個問題,另外就是定價是不是也有問題,就像CRB500R最初36萬,
後來變成29.8,朋友就是買了36萬的人,平白無故多繳了那些錢。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.13.250 (臺灣)
PTT 網址

VANDAS 12/02 17:502017水貨有進crf300?還是你指250?250有滑離跟可關

VANDAS 12/02 17:50閉abs嗎

2017年泰國CRF250 Rally 售價約在170k泰銖,當年沒有滑離, 查到的資訊是泰國本地Rally無ABS。

※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:08:18 ※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:12:25

flare321 12/02 18:12泰國售價是沒abs的,然後台本賣的只有26匹馬力

flare321 12/02 18:12被閹割了

2017時水貨能報248,過三年竟然要加三萬,稅金、驗車的方式假如都不變, 那往上加三萬是怎麼回事?

※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:14:52

whizz 12/02 18:14人家泰國是產地!

泰國是產地沒問題啊,日本和美國的官方定價下去算一些台本車, 在1.3到1.45倍都有,沒道理300cc小車要到1.7倍

※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:16:07

jengmei 12/02 18:1526..一堆250都比它高

補充,之前板友提到CBR250RR,產地印尼19萬,台灣在28~31左右,也僅1.5上下的倍率

※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:20:21

kh398 12/02 19:10沒關係,你等他降到20萬再買,加油

iiisgsf 12/02 19:13我沒說買或不買,只是提供查到的資訊

ballcat 12/02 19:18請套入進口稅金公式比較看得懂想表達什麼

VL1003 12/02 19:18說真的,算出來了,又能怎樣...負擔的起喜歡就買吧

kh398 12/02 19:20我不懂你為什麼死咬著水貨2017年的售價,如果那個

kh398 12/02 19:20價格很賺,也賣很好,後面幹嘛漲回來?

chu15 12/02 19:37身為消費者不爽不要買啊,人家開公司賺錢天經地義吧

qmaper 12/02 20:00精美的貨物稅

david6119 12/02 20:06等著買二手 再來改全馬力

iiisgsf 12/02 20:12我能理解一些板友留言,會買單的人我想仍是相當多

iiisgsf 12/02 20:12,不太會因為這類資訊影響到什麼。我只是好奇稅金

iiisgsf 12/02 20:12和驗車實際上花了多少、要轉嫁到消費者,或是單純

iiisgsf 12/02 20:12訂高價,使價格上到產地1.7x。美日官網的CBR650R、

iiisgsf 12/02 20:12CB1100RS、Africa Twin對比台本官網價格約1.3x到1.

iiisgsf 12/02 20:1245x,這台動力平傭、不輕,配備一般的車,水貨商逐

iiisgsf 12/02 20:12年加價賣,它要怎麼開價,似乎也滿合理,現在是跨

iiisgsf 12/02 20:12海來台賣車的日廠,好像水貨商一樣。想想起初售價3

iiisgsf 12/02 20:126萬、現在29.8的500R。

kh398 12/02 21:00所以你就跑去粉絲專頁留言要人家公布成本跟利潤喔,

kh398 12/02 21:00哈哈哈哈哈哈哈哈哈

iiisgsf 12/02 21:02為什麼針對2017,因為2017-2019配備沒變,當地售價

iiisgsf 12/02 21:02應該也沒改變,畢竟沒改款,變的是台灣水貨價格逐

iiisgsf 12/02 21:02年上漲,也因它是水貨商,大多數人也能接受,現在

iiisgsf 12/02 21:02是原廠來台賣車,怎麼會看再加價賣卻無感,尤其是

iiisgsf 12/02 21:02新舊款在發售當下相比只差2k泰銖。另外,該文提到

iiisgsf 12/02 21:02現到250是16萬多泰銖。

kh398 12/02 21:02太逗趣了,你可不可以順便問問看碩文還有安東,拜託

kh398 12/02 21:02我好想知道他們每台車的成本跟利潤

hyde69 12/02 21:02早買早享受 晚買享折扣?

kh398 12/02 21:12跟你解釋一下,有一種概念叫做「供需平衡」,水貨會

kh398 12/02 21:12調動價格除了匯率以外,也表示賣太好or賣不動,你一

kh398 12/02 21:12直拿賣不動的時候的低價來講,然後無視現在市場反

kh398 12/02 21:12應過後的價格,我真心不理解

kh398 12/02 21:16台本CBR500R也賣不動,所以改款後降價了啊,這不就

kh398 12/02 21:16是市場反應?如果普遍消費者都認同你說的「這車不

kh398 12/02 21:16該那麼貴」,那他就會自己降價求售;反之,如果這

kh398 12/02 21:16個價格銷量很好,那就是只有你覺得貴,這應該就不是

kh398 12/02 21:16台本的問題了

poiuy210 12/02 21:17而是你的問題

kakukangen 12/02 22:35250沒滑離拿來比?懶覺比雞腿

2017 CRF250 Rally沒滑離,當時170k泰銖,現在約在166k泰銖, 2020 CRF300 Rally 泰國大約是172k泰銖。 台灣售價則是2017 250 rally 的 248k與 2020 300 rally 的278k。 以當年度的價格來看,250 rally與300 rally差2k,台灣差3萬。 一般人會吃雞腿,會吃懶叫的還是算少數。

vvcc15 12/02 22:43大哥 開公司做生意不是國外售價乘多少倍這樣算那麼

vvcc15 12/02 22:43簡單好嗎

t36085520 12/02 22:50你開一間公司,用你覺得合理的方式來賣怎麼樣?

t36085520 12/02 22:51到底是怎樣才會想要這樣比,配備變好,在台灣有優勢

t36085520 12/02 22:51趁機多賺一點有什麼問題嗎? 人家是要開公司的

t36085520 12/02 22:51搞得好像他們是來搶的

hulala 12/02 23:05tmax500榮立當初賣一台28萬,為什麼公司代理後一台

hulala 12/02 23:05要55萬?

zz7856132 12/02 23:27因為公司賣的是560 不是500 懂嗎

david6119 12/03 00:20當初Tmax賣便宜的被同業抹黑 還出來釘孤支拼輸贏

chi17 12/03 00:31倍率是個參考,但跑去問成本利潤是哪招....

YcL5566 12/03 00:40建議開一家水貨商要付車友

YcL5566 12/03 00:40造福

jayjagpo 12/03 01:43喜歡就是買不喜歡再便宜也沒用

chu15 12/03 01:48原po怎麼不分析一下同一天在台灣發表的Daytona Moto

chu15 12/03 01:482 765的訂價?

tagodbless 12/03 02:30新社長新價格公式啊,不讓帳好看,怎麼早點回日本本

tagodbless 12/03 02:30

milkBK 12/03 07:49要不要問台苯幾歲還是處男?

acs81046 12/03 16:42奇文共賞

※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/03/2020 17:36:26

kh398 12/03 19:52好啦,你這麼厲害,看透台本的邪惡計畫,台灣就靠你

kh398 12/03 19:52自辦進口賣大家17萬的CRF300RALLY,支持!記得要公

kh398 12/03 19:52佈你的進貨成本還有利潤喔!

我想還是需要澄清,因為有人看了你的留言,誤認為我說過要求本田公開成本與利潤, 但實際上我沒有說過要他們提供成本與利潤,而是想知道消費者買車金額裡, 繳了多少稅,或是處理驗車等等項目。 假設買車金額裡,包含該車稅金,想知道付的錢裡有多少拿去繳稅,有什麼問題? 現在不就是稅金和驗車等等原因,造成台灣進口兩輪市場價格遠高於其他正常國家? 還有一些車輛無法掛牌上路,間接造成市場車種不夠多元與完善。 因為保護國產,提高進口稅金,大家只能選擇國產或是售價高於他國的進口車, 稅金繳回國庫,政策未變的情況下,就只能在這樣的循環中,所以我想知道買車時 我付了多少稅或其他事項。 假如拿掉稅金問題,進口汽機車價格可能會有變動,至於國產廠商會怎麼樣, 那會是另一個議題,可以想辦法來處理。 會買車的人,不論向貿易商或來台的總代理、原廠等,其實不太受到我上面提出的 比例資訊影響,而我也只是提出疑問,我想大家應該都沒拿台本的好處,不知道 為什麼要我提供的資訊有情緒起伏,如果你認為是自由市場下的結果, 也許也不需要理會這些東西。 總結前面的資訊。 2017年的CRF250Rally,泰國當地大約17萬泰銖,當時沒有滑離,也沒有ABS。 2020年,CRF300Rally,泰國定價約為172000泰銖,應該也沒ABS,有滑離, 而250則下修至16.6萬泰銖。 台灣貿易商在2017年對CRF250Rally售價是24.8萬,2018上調到25.3萬,2019再往上調, 2020,也就是目前台本公佈但未定案的27.8萬。 泰國在這三年間,價差看來是2000泰銖,排氣量增加、也有滑離, 台灣則是繼續加價賣,即便因為法規自2017就多了ABS,而且不是貿易商,是本田。 目前市場在300cc級距的越野、滑胎車裡,沒有太多選擇,加上水冷、馬力較氣冷高 的選項更少,不是沒辦法掛牌上路,就是二手車,即便二手,也是價格居高不下。 當然希望台崎能夠引進KLX300/SM這兩款車,讓市場更完善,消費者選擇更多, 價格上也更有變動的機會與空間。

daniel10568 12/03 20:21你可以買忍400,有abs和滑離排氣量更大才27.9 XD

※ 編輯: iiisgsf (118.168.134.86 臺灣), 12/03/2020 22:07:15

kh398 12/03 23:04我建議你這輩子都不要買車了,沒有一家車商會告訴你

kh398 12/03 23:04他付了哪個税多少錢,因為稅目和稅金就可以直接推

kh398 12/03 23:04算出到港價,你要車商交代清楚哪筆稅,就等於是要

kh398 12/03 23:04車商公布成本

kh398 12/03 23:09還有,我還是不懂為什麼你這麼堅持水貨商賣24.8萬,

kh398 12/03 23:09後面就不能漲價?你確定每一批車的成本都一樣?如果

kh398 12/03 23:09人家拿車的成本不一樣,你要幫水貨商&台本出價差嗎

kh398 12/03 23:09?如果你不出價差,那你到底為什麼一直質疑人家的開

kh398 12/03 23:09價?

ilovedirk41 12/04 00:02你是對的 只是台灣奇蹟一堆消費者幫廠商講話

VL1003 12/04 01:01去問任何一個商家的成本是多少,會理的才是少數吧

VL1003 12/04 01:01,而且這本來就很失禮啊… 繞個圈子問也是。

peter764900112/04 13:06我建議車商直接公佈每台車的造價成本...對於資訊公

peter764900112/04 13:06開我覺得原po是對的,但站在做生意的立場,我為什麼

peter764900112/04 13:06要跟你講我的成本我的利潤?能多賺是我的本事,嫌貴

peter764900112/04 13:06你就不要消費即可

narciss 12/04 15:36留言有台灣奇蹟XD

nsr150xx 12/06 18:30一般人會吃雞腿,