Re: [問題] CBR650F解封印? 還是寫一階電腦?
※ 引述《Haingolay (Haing)》之銘言:
: 最近終於衝了人生第一台大型重機,希望也是最後一台。
: 有礙於即將入手的車還沒改全馬力,加上CBR650的引擎本來就很省油,還有配合國內法規: 調降馬力的設定;所以還是想讓她回歸到娘家一開始給她的脾氣。
: 爬了一些文有看到改寫一階電腦,原廠整套歐規電腦(含鎖頭),還有全取代3個方案。: (小弟沒有很專業,如果中間有什麼誤會講錯的地方,還請各位學長不吝分享)
: 想了解上述三個方案的優缺比較。目前只知道原廠台規75匹,歐規91匹(上下?)
: 全取代似乎可以破百(?),但是頗擔心供油程式寫得不夠好,耐用度會打折太多,所: 以目前先排除全取代。
: 現在正認真考慮改寫一階電腦或是換整套歐規電腦,不知道一階的方案有什麼缺點嗎?: 例如程式寫法百百款,不見得馬力會增加? 或是其他副作用?
: 還是這種方法已經很成熟,只有少數幾條程式? 或是其實只是燒入歐規供油程式?
: 另外也好奇現在市場上還有CBR650F的歐規電腦套餐嗎? 應該不能跟CBR650R共用吧?: 最後附註一下,車子已經過保了;所以沒有動電腦影響保固的疑慮。
: 不好意思,第一次牽重機,也是第一次要動電腦,問題有點多。希望大家包涵,感謝大家: 。
CB/CBR650{R,F} 的引擎和省油沾不上邊,都市使用很容易可以看到接近 10km/L 的數字
(以下料號都是 CBR650RA,即 2018 後的版本)
以 CBR 來說,動力相關的,和歐規在零件料號 (2ED, European Direct Sales) 差別只有:
38770-MKN-D11 PGM-FI UNIT -> 38770-MKN-F11
另外排氣管的料號也有差:
18300-MKN-D50 MUFFLER COMP., EX. -> 18300-MKN-H50 (排氣管總成)
18355-MKN-D50 PROTECTOR, MUFFLER -> 18355-MKN-T50 (防燙蓋總成)
目前恢復歐規設定,主要有分三種路線:
1. 一開始就買歐規車 (會有後勤費用問題)
2. 換歐規 PGM-FI
這個要一起把 PGM-FI 和鑰匙都換掉,鑰匙也不能沿用,有 HISS 綁定的問題
總之你手上會多一顆閹割版電腦和幾把不能用的鑰匙,會很不方便
3. 刷 PGM-FI
目前有很多店家提供服務,背後應該是同一間廠商出的設備,
該厰商有提供原廠四張油圖的設定,刷完後操作基本上和歐規 PGM-FI 無異
要刷超過歐規輸出也是有可能的,也可能刷到讓某些零件短命
這個是很多人有疑慮的點,例如整臺車破保等等,
但通常保固應該要是以零件分開算的,例如說你刷電腦,
結果缸頭爆炸,油箱漏油,難道不算保固嗎?
車騎一騎,風扇炸掉,難道不算保固嗎?
如果這樣不算保固,是不是你今天去貼油箱貼,或是自己換煞車油,
結果缸頭爆炸(物理),要說你沒回原廠保養造成的?除非你今天是買和泰車啦
另外,中國區很神奇的,CBR650R/CBR1000RR 的動力跟臺灣版一樣,但零件書上沒有中國區
回到你另一個問題:F 版,該厰商也是有對應的歐規油圖。
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※ 編輯: evanslify (111.250.29.115 臺灣), 05/29/2021 19:55:29
因為台本進的閹割車都是中國特別版
10km/L 比我 S750 還低
10km/l?請問你是一檔斷油不換檔繼續騎嗎
油耗的部分你根本亂說,650一般騎乘跑山都在18-20上
下,下麗寶還有13-14左右!
我同事買的台本車,短程山路的確是 14 左右
我自己的車(非CB650)短程上下班是更悲劇的 9km/L
比較長時間騎當然就是另外一回事了(煙~
大家是都沒看到都市使用這幾個字嗎
我自己有這臺車,如果上面有人可以在上下班走平面道路橫跨臺北市區 且有 15km+ 的油耗,請和我說,我來研究研究是不是我的車壞了,或是我習慣太糟糕 上面或許是我講不夠清楚,實際市區使用只會有 12 左右,如果走市區高架會有 15 另外我打檔車騎了八年以上,不會有一檔不換檔繼續騎這回事
※ 編輯: evanslify (111.250.29.115 臺灣), 05/29/2021 23:05:02
我上班台北市通勤騎 只有一小段上環快 大概都還能到
14左右啦 說接近10是誇張了點
我通勤 塞車塞爆 13左右 650R
我騎er6f巿區通勤也還有18km/l說
ER6是雙缸 怎麼會來跟四缸比油耗阿XD
之前看到中國規..想比台灣要知足了
我21年cb650r板橋信義區通勤,五桶油都是落在17-20
左右
桃園到內湖通勤,650隨便騎都有16
我之前07大概4.2L/100km
650F大概15上下吧
我說我弟的650XD
桃園到內湖:油耗16 (右手不乖狀況下
這油耗比我解封1000rr還差 建議刷電腦比較實在
刷後好像真的比刷前省油,敢問勇者大大 1000RR 解封是主副軸/進氣/PGM-FI全換,還是單 純刷電腦?
http://i.imgur.com/ZOmvvEE.jpg CB1000R刷歐規電腦
跑山手抽筋的油耗。
z900 18.6km/L路過
其實跑山可以輕鬆過 15 喔,我覺得是台北市鬼畜交通導致油耗極度差 我也曾經在快沒油的時候在東部一路滑到20以上
※ 編輯: evanslify (111.250.36.221 臺灣), 05/30/2021 14:33:40※ 編輯: evanslify (111.250.36.221 臺灣), 05/30/2021 14:35:27
台本套餐 但刷電腦其實比較省 至少不用拆變速箱
只刷電腦應該會騎起來和原版不一樣,我講的那些全部都有動到,套餐好處是可以用原廠快 排 只刷電腦的話,快排作動會不正確
※ 編輯: evanslify (111.250.36.221 臺灣), 05/30/2021 16:55:10
台本套餐是什麼?
想請問一下 目前是CB650R原廠馬力+快排 如果刷歐規
全馬力會影響到快排作動嗎?
650 不像 1000 有動主副軸,不影響
※ 編輯: evanslify (111.250.36.221 臺灣), 05/31/2021 01:21:34650F 今年的油耗紀錄,有跑長途才有18以上,市區14
只跑山 沒在通勤旅遊 目前儀表18.8左右XD
看起來各位大大油耗都比我好,有幸遇到再研究到底差別在哪好了 ------ 原貼文裡面有人問差別等等,刷電腦的狀況大概有兩種: 1. 直接刷入 D11,所以會有一顆 F11 但插下去會說是 D11 2. 把四張圖 (噴油,氣燃等等) 複製過去 另外 D11/F11 主要差別是上面標籤不一樣,和四張圖的差別
※ 編輯: evanslify (111.250.36.221 臺灣), 05/31/2021 16:56:52刷電腦改岐管不用改變速箱就可用原廠快排
應該說我用的是台本全餐 原廠快排才能用
我新竹園區和市區騎 都可以17左右了…
嗯..我覺得你的車可能有問題
你的車要不要檢查一下…
記得車友分享各年份版本的,有錯的話各位大大鞭小
力一點
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