[心得] Trident 660 半年7000km心得
從小一直有個重機夢
當初看CB650R看了很久半路殺出一台英倫(泰國?!)街車 凱旋Tirdent 660
預購價實在太香了39.8萬 11月手刀下訂 最後7/24日才交車 (真的有夠久)
https://i.imgur.com/c8cvsBj.png
小弟菜雞除了駕訓班跟試乘以外 騎乘檔車經驗是0
牽車完後每天上下班都騎這台 半年累積了7000多KM 算是有些小心得分享給各位
優點:
1.動力輸出平穩 帳面80匹勝過閹割650R
基本上過3000轉後隨便都很有力 市區巷弄怕吵很容易低速高檔位騎乘
2.原廠進退快排有夠香 退檔無腦碰碰碰就是爽
3.油箱有帥氣的凱旋Logo 路人看到會問這時什麼牌子沒看過 滿足你小小的虛榮心?
4.騎乘姿勢親民 坐墊好坐 車身小巧 塞車分割無壓力
5.帥 https://imgur.com/q4Vykx2.jpg
缺點:
1.電子油門設定有延遲 轉下去過約0.幾秒才會供油
在起步時 放點離合催油要走 一開始會覺得沒有東西 然後再補油 變得給太多
後來習慣後就知道起步要等 就能掌握一個開度開油了
這點不能理解為什麼要這樣設定 可能是為了新手好入門? 實際上會誤以為車子有點神經質
2.離合器附近有共振聲 敏感的人可能會覺得有點煩躁 後來我都戴耳塞無視了
3.車身腰線很窄 不好夾 快快騎的時候不容易固定住身體
4.原廠精品超級安東價 除了快排跟安東買以外 我剩下的原廠外觀改裝件都是Ebay買
現在淘寶上也已開發不少外廠外觀件 建議直接淘寶買就好了
5.前煞還可再加強 偶爾想騎快時會稍微不夠用
目前流水帳大概想到這些 然後最近看到Thruxton RS被毒到..
希望這台能陪我久一點XD
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怎麼可能沒看過 黛安芬啊
應該是問你原來黛安芬有賣重機
這台有謎之震動或某個轉速共振問題嗎?
沒有迷震動 全轉速都蠻順的 但2檔斷油很快 (約1萬轉)
真的帥
英國黛安芬 日本凱旋
在路上有看到,很帥,不過儀表看起來好像有點小
電子油門也不算缺點,我是tiger800,跟你差不多,習慣
電子油門的靈敏就好
thruxton真香
真香,夠靈活要熱血也很可以,騎起來有一種很勵進的鼓
動感,我朋友本來說要RV大概只撐了800公里吧。
交車真的等太久了 忍不住買765了
帥車一台,上ebay買來自己裝還能保固嗎?
我是買原廠小風鏡 端子鏡 引擎護桿 基本上沒有保固的
問題
請問在ebay 是打什麼關鍵字,小弟也想添購一下
推說到做到
帥 香
料號可參考 https://imgur.com/9lk1GqT 端子鏡+bar end
finishers才可以安裝
留言黛安芬戳到我笑點
說到做到真男人
羨慕有進退快排
我去年12月才訂,不知何時才能交貨..QQ
借問一下 這台的後座會好坐嗎?
推~想請教保養方面的花費~
真的好騎 去年11月試乘完立馬下訂 希望能早點拿到車
油門那邊的描述有一種切到rain模式的感覺
車友推~後座以街車來說不錯,空間很夠。
電子油門的延遲我一直看到有人說,但我自己感覺不出來
騎過一次 到還車時還是不知道設定在雨天模式還是標準模
式
油門問題在通勤走走停停的時候個人認為蠻明顯 全程都
用Road模式
https://youtu.be/2VyHHIyIZeY 後來查應該設定就這樣
三叉戟真夠帥
快換車 排隊等你這台~
該換765了 沒有延遲問題
騎新09油門也是馬上反應沒有延遲問題
之前台三小七休息站一台停旁邊,感覺就是短了點太小台
,其他外型很讚
765是rain延遲很大,road一點點,sport無延遲甚至有點神經
喜歡輕巧小車的這台真的很讚,我家地下室有一台,比
DRG還小台
這台的後座很好坐,軟又大,搭配後扶手香得
原廠快排很香,但是我失靈過三次後來他們技師也抓不出
來直接換新的給我
想請問水箱側殼跟前土除也是上eBay買的嗎?
去年12月底車展訂車要到7-9月才能交車,等到天荒地老~
超鳥 電子油門延遲娜麼大。XDDDD
離合器跟765比真的握力訓練器,明明就有滑離...
讚讚讚
想詳細pm2的資訊@@
我好想推錯篇…
原Po帥哥,有幸同行去宜蘭喝咖啡
有看有推
我去年12月定 車子也要6.7月了
不知道刷電腦改供油有沒有辦法改善油門設定
推入手94香,入門級的紅牌一些小地方就別太要求,重點還是
x爽度至上,不然就直上Thurxton吧!
三叉戟真的帥,現在想買的人要等到明年了吧?繼765RS
之後新一代凱旋神車了
我也是原本要訂CB650R,看到660發表立刻改單
不過我都是騎通勤,休假偶爾跑遠程,去年7月交車到現在
還沒有破3000公里
等車要一年實在沒辦法,退單換換成street scrambler
能上國道就買
78
[問題] 大重新手 CBR650R 與 21年式MT09各位好 小弟近期終於要購入第一台紅牌 目前口袋名單有兩台 1.2021 CBR650R 2.2021 MT09 本來都已經篤定是650R44
[心得] Trident 660 牽車心得(補圖)抱歉沒圖被大家噓慘 重新補上圖然後重發一篇比較好了解 車子是在內湖凱旋簽的總價39.8萬,加購油箱貼+進退快排+原廠usb充電大概總額42左右 這根就是進退快排,不用拉離合真的爽44
[心得] CB300R TO TRIDENT660今年2月訂車 歷經一坡三折,到了10月終於拿到新車 交車雖然發生了些事,但後來換了業務態度很好就還是簽了. 稍微分享一下從300R升級到660的心得 1.外型42
[討論] 街車765RS VS S1000R?目前騎CBR650R 最近想換街車,因為後來發現7成騎通勤 而且覺得CBR650R有點膩了... 就去試了凱旋20年的765RS 被極為順暢的進退快排毒到33
Re: [情報] Trident 660 售價出爐雖然已經下訂2021 CB650R 但今天660售價出籠 就是預購價39.8 兩者新車價格幾乎沒差 CB650R 稍微便宜一點點, 但花上寫電腦的錢 基本上可以說是相同售價了吧..20
Re: [問題] Trident 660 快排有需要嗎我快排仔啦 當初知道有這個可以加購馬上加購 而且快排哪裡來的13000? 我記得當初是早鳥價85折,原價就是18000折下來才15000 我朋友一堆基本教義派一直嘴說騎檔車就是要拉離合,這樣才有跟車對話的感覺這樣才有檔車的Soul17
[心得] SUZUKI SV650X 7個月心得車騎了7個多月11500KM來分享一下心得 車子是買二手的大概在陰暗地下室看了10分鐘就付訂金了 剛開始騎真的是腰酸背痛 X版的把手我覺得有點趴 但是2個禮拜就習慣了 主要是通勤用每個月通勤大概1000多KM