Re: [閒聊] 台中的交通出了什麼問題
還有人口因素 光合併升格這13年
台中帳面上的戶籍人口就增加20萬了
而且至今還是一直在成長
109年公佈的實居人口也來到308萬
馬路增加的數量容量遠遠不及人口成長的速度
馬路鋪得越好開 好開大家一直開 路上車滿為患
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.40.210 (臺灣)
※ PTT 網址
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以後台中的停車位停車格就是變成必需品奢侈品之一
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不會 紅線黃線都很好停 大家不要怕
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重劃區馬路好了沒房子結果路邊免費停車停好停滿
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都不知道沒重劃前這些車是躲在哪裡
噓
因為台中沒警察
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最近警察業績應該是抓禮讓行人,併排停車、轉角紅
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線停車警察都不理會了
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並排紅黃線給你停免費的,警察又不會認真抓,誰在
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給你停停車格,傻傻的
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沒差現在開放可以檢舉了 一定有人會檢舉
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真的,偶爾自己在車格內,收到停車繳費單,再看看
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前面那個停免費黃線,真的不開心
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最近也在考慮開始檢舉到爆,真的當繳停車費都白痴=
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同理標題:高雄的交通怎麽了?
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各縣市交通怎麽了?人行地獄怎麽了?罰6000國庫大
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補,人民大虧,事故減少多少?
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是不是要成立國家檢舉隊?不然警察有辦法天天站各
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路口取締不分晝夜嗎?
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樓上要戰高雄可以滾去高雄版
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開車族越多 現在為了搶先起步 整台車開進機車停等
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區越來越多 有些更扯的是直接開超過斑馬線 不然
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就是停在斑馬線 看到快轉綠燈 還會慢慢往前嚕
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還有一些躲太陽機車族 沒要右轉 也卡在右轉道停
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等
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闖紅燈也變多 工業區只要沒車路口 闖紅燈根本是
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常態
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要感謝綠綠的陳歐珀開放大家紅黃線不給拍
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為什麼我們在地台中人討論台中的交通會有雞粉在那邊
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扯高雄啊?
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因為他們希望我們可以繼續死忠下去啊
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繼續死忠媽媽市長,盧粉繼續在馬路上車聚
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首Po如題,小弟我代步工具只有汽車, 前幾年台中路明明蓋的沒那麼發達, 卻感覺沒有那麼會塞車, 可是這幾年一堆路蓋好後, 按照道理說會分散車流,5
原文恕刪 道路越寬導致塞車的案例已經很多了 就不再過多描述 台中做為台灣第二大城市,在交通上確實落後許多 相較北部 警察執法效率並沒有北部來的高5
另外講一點 太原路二段施工品質實在有夠可怕 被狗啃過還沒這麼差 騎在上面根本越野賽一樣 交通局真的爛到誇張 這種品質都不管的嗎21
原文43 交通局就是非常的廢 紅綠燈號誌 可以做到走一個停一個 你在等紅燈 看著前方綠燈 等你綠燈 前方卻又紅燈了2
台中那麼大,你說的地方是那裡? 我知道中山醫學大學醫院門口會塞得亂七八糟,別的地方有路都沒有用。 五拳西路因為有地方居民靠北要左轉專用道,路是直的線是歪的, 別的地方有路也沒有用去五拳路只有一條。 中區的路永遠是那幾條看起來會塞其實都很順。
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[問卦] 高雄如何淪落到要跟桃園、台中比較的吶 高雄 曾經唯二的直轄市,常年預算居次壓迫眾生 曾經的第二大城、工業重鎮、世界第三大港、加工出口區 以超越第一大城‘’台北‘’為目標35
Re: [閒聊] 高雄是全六都最宜居的城市內政部首度全臺人流統計 發布日期:110-07-08 10:00 單位:統計處 內政部今(8)日首次發布電信信令人口統計,有別以往的戶籍統計,這是首度和電信業者合 作,運用基地台的訊號,進行新型態人口統計 內政部統計發現,臺北市平日的日間活動人口數為350.8萬人,較夜間停留人口增加71.8萬31
Fw: [情報] 六都與新竹之實居人口與戶籍差距作者: timeaftime (楓) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 桃園實居追高雄 台中超越高雄50萬人 時間: Fri Jul 9 05:53:27 2021 「根據內政部」最新全台人流統計,桃園實際居住人口緊追高雄,而台中已比高雄多出50 萬人。24
[問卦] 桃園是怎麼追上高雄的吶, 自從加工出口被中國、東南亞取代,觀光業取代重工業,高雄就一蹶不振到現在。 如今只能苦苦盼著台積電跟其他高科技製造業速速開張。 但,瘦死的駱駝比馬大,高雄1979升格至今,依然有很多祖產可以燒。 只是如此這般揮霍,號稱270萬戶籍人口的高雄,實居人口卻早已剩下250萬人。- 大新竹所得稅收: 110億 彰化所得稅收: 23億 台中所得稅收: 117億 桃園所得稅收: 66億 高雄所得稅收: 75億
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Re: [新聞] 他讚台南「1優勢」20年超越高雄? 在地吸 : 應,看好台南20年後有機會超越高雄,引起眾人熱議,大多數人認為高雄贏在都市規劃 、 : 通便利,台南想反超是不可能的。 : 一名網友在PTT房屋板發文表示,自己到高雄看到一些建設又大又新,但人口卻一直外