[閒聊] 台中的交通出了什麼問題
如題,小弟我代步工具只有汽車,
前幾年台中路明明蓋的沒那麼發達,
卻感覺沒有那麼會塞車,
可是這幾年一堆路蓋好後,
按照道理說會分散車流,
可是卻感覺這一兩年台中交通更塞了?
想問問大家意見!
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你確定路上的車子有在走??
人多
人口哥晚點就會到了
看地區~
台中道路普遍偏小 跟北高比的話 捷運目前也只有一
條 沒有到很方便說 出門不用私人運具
然後台中鴿子也沒有像雙北這樣比較鐵面無私 亂停車
在市區機車方便性遠勝汽車
違規併排停車 大多數都假裝沒看見 抓太認真還會被
調到即偏遠地區
台中大眾交通不方便大家普遍還是都使用汽機車
google 布雷斯悖論 現在知道道路拓寬 廣設匝道都是
政策買票了吧
然後奇怪的紅綠燈設計非常不連貫 連小路口的紅燈都
紅綠燈插好插滿加上不一致的燈號 不塞車才有鬼
要等超過99秒
任何交通設計都追不上人民買車的速度 大眾運輸才是
唯一解
愛投狗黑雞怪我囉?
紅綠燈爆多,加上一堆測速照相機
最近測速照相機新增不少呢;)
台中市自小客10年來成長20萬輛
前幾年跟現在交通有哪邊不同? 有變發達?
因為之前某位市長增加很多紅綠燈,然後同步沒處理好,
所以,就是要當聰明的用路人...
外地人太多 尤其是南部某幸福城市來的很多
每一任的交通局長 都在比爛的 有啥好期待
https://streamable.com/tazfui 好提出,好騎車
T大 每個國家的風俗民情用路觀念不一樣啊 台中只有
中港 文心這兩條寬度算大 但你看台北 基本上每一條
都是中港文心的規模~ 然後你看台中很多都只有雙線
推廣公車 公車停停走走就會卡一線 然後就只剩一線
所以就開始塞 再加上台灣跟其他先進國家比起來 機
車車流龐大
台中很多都是雙向雙線而已 路邊併排亂停車 在加公
車走走停停 再加上龐大機車車流 所以就會卡的亂七八
糟
交通很好啊!屌打高雄台北
秘書放任亂搞,台中交通亂糟糟
紅綠燈冠全台
紅綠燈秒數超久…
台中現在是全台最塞車城市
台中60秒以上是常態,之前去宜蘭玩,紅綠燈都30秒
左右嚇一跳
外地人一直移入台中啊
不用意外
紅錄燈亂搞 都沒連貫 走走停停一堆
問交通局啊!這麼為四輪著想的城市,幹嘛委屈自己騎
車呢?!覺得機車礙眼就禁行機車、設待轉牌;沒地
方停車就把路口轉角紅線塗銷,那我還騎車風吹日曬雨
淋幹嘛呢?
台中是友善城市
全部都是問題
By內政部
路太小,人太多,車也太多
台中實際居住人口已達308萬人
遠超高雄50萬人以上
(且舊台中市也已比舊高雄市多)
這是小英內政部說的
不要開車就好了
fyi
樓上,這無法解釋為什麼台中交通比台北糟糕
改騎機車又不丟臉 竹科新貴不是也都騎
每次念妹妹時,妹妹都說姊姊更糟...
我從南投來玩的,住一晚旅館就回家
廢話 大台北有捷運路網啊
我也覺得塞,不想開車改騎車了
台中都這樣停
感謝你終於說明原因了,缺乏大眾運輸嘛
如果大台北今天沒有捷運路網早就炸了
講什麼人口停留人數都不是重點
科科
所以說,與其拿人口數字牛頭不對馬嘴
人口一直移入本來就是原因之一
不如給點真正有關係的數據
台中機車找位置30秒,汽車可能15分鐘還找不到
還是你要說人口越來越多 交通會越好?
沒那麼難,一小時80元不介意五分鐘內找到車位
不可能啊 當然是遷入人口越多 用路人也就越多
台北人口遠超台中,但是交通比台中好
剛剛才講過耶
環環相扣
台中可沒有大台北眾多的捷運路網
這是 deja vu 嗎
這是最大的差異
我懷疑我在跟 AI 聊天
在沒有便捷大眾運輸路網的前提之下
然後人口又越來越多 你覺得交通會變好?
人口增加快、房價貴都住外圍開車、大眾交通跟不上.
癡人說夢
台北人口比台中少喔
台北畢竟是首都,又比台中早發展,交通比台中好正
常啦
以前住市區機車通勤的,外圍買房後只能開車。
如果中科、中工、精科有MRT,那我就放機車在那通勤
建案陸續落成,人口暴增啊
人多。
再爛媒體也不會報的
路爛 白癡燈號 白癡官員 白癡瀝青公會 白癡駕駛
然後有低能兒繼續護航全台都一樣
問顏市長==
燈號不是沒處理好 是故意不連貫說怕你們飆車
所以我在市區都不開車了
垃圾警察瀆職啊
廢物警察怠惰執法
加上偉大的江肇國議員約談局長
你可以改天去義大利看看他們的車怎麼開,跟怎麼
停,你一走斑馬線車子就會停,更強是你看不到像台灣
那種隨地停,最近流行停人行道 我看到都會罵它一
聲爛車
交通局的官員其實很顢頇,只要想變更當地的標線或號
誌,他都會說只要出事有人負責他沒意見...
我每天走文心路 不知道這是什麼智障紅綠燈設計 沒
比較安全 反而會更危險 因為駕駛受不了塞車 油門更
大力想一次過好幾個路口 所以文心路都在飆車
基隆人表示:路太小????
義大利車子超多,我永遠記得去他們在全世界最小的
新光三越是怎麼過馬路
會飆車的就會飆啦,理由這麼多XDD
車變多了,以前是中流量規劃,但是現在變高流量。
興大路有一段路很寬,但沒什麼車流XDD
違停一堆,上下班時間都有人在台灣大道慢車道路邊
紅線違停
我個人走法是 別走大條路就不會塞了 很多能平行替代
https://lurl.cc/dnyNxt 新聞來惹 就是鴿子太認真會
被調離現職
人多這樣不是很正常嗎
紅綠燈設計超級有問題。 你會發現只要你乖乖照限速
騎。五成的時間都在等紅綠燈。因為前面綠燈下下個
紅綠燈會在到的時候變成紅燈
因為有個盧粉推爆的交通局長啊~
真的一直在停紅燈笑死
沒怎麼樣 單純就是建設局跟交通局在互相比爛而已
有媽媽市長照 接下來任期結束台中人要自立自強啊
別讓自己成為下一個行人地獄主角
然後台中市警察局大概是全台最混的警政單位
認真做事取締的被分派到邊疆
這樣的水準你還敢信台中鴿子會認真做事?
大眾運輸殘廢-->汽機車量太多==>塞爆+空汙
路小不是問題,歐洲一堆都市路比台南還小
除了大眾運輸,政府的責任在於設計出行人友善空間
跟自行車道
巴黎路更小 但大眾運輸發達+私有車輛管制
行人不友善的街道只會鼓勵居民開車出門
台灣什麼時候達到行人友善了?我看從來沒有
在1970年代台灣還有一些人行道勉強可以給行人,現在
還倒退了
說路不夠大條導致塞車的 看一下美國內華達:
以前大家一戶一台車,現在一戶三台車以上
交通局會告訴你安全第一,請多忍耐
台北的大眾交通就消化多少掉車子了
標線跟道路規劃才是主要問題
現在討論的台中通常都還是偏舊台中市的地區為主嗎
?多開道路不一定可以疏通,還要看道路設計,而且
現在人口也比以前多了吧?
人口越來越多
然後最近忠明跟文心又多了好幾支照相機,暗陰陽咧?
塞爆
你在中港路弄1個公車專用道,結果還不是所有公車都走
專用道,難怪中港路每天大塞車
沒辦法老胡搞壞交通,後面兩任還救不回來....
市區許多不連貫紅綠燈及超過99秒停等紅燈,瞭解一下
你就會知道為什麼了,這些停等都是時間成本的浪費
而且你乖乖遵守速限時會剛好在下一個路口又紅燈
反正你稍微超速一下則可以趕在紅燈前衝過路口
紅燈秒速超長自然多是加速衝過,就增加事故發生機率
又紅燈秒數長自然以前少禮讓行人都只想快點過
人口大量湧入 如果沒74號可能更塞 74號沿線滿滿大樓
尤其太原 太平那邊 74號交流道附近都塞爛
台中鴿子的反射思考就是該路口出事我就啟用紅綠燈來
搞死你們這些用路人,再給我不看路試試看啊!
至於因此浪費的停等時間甘它闢事
交通這麼爛,局長好像很少被點名
警察板都有人說六都台中最輕鬆了
市府很努力讓交通變塞
塞車大家急會違規能增加收入
在車速不快還像塞的文心五權西加測速
市長媽媽你敢嘴?
自己選的媽媽秘書,在那叫什麼
台中交通真的不OK 捷運G0那裡明明新重劃區 結果路他
媽小條 政府用地不知道為啥不改成道路用地
台灣刁民自作自受
十年後再發同樣的文還不遲 反正早晚路上要塞滿車
這樣講有點失禮 鄰居太廢 想幹嘛都只能往台中跑
人太多 車太多 路太小條
大部分的大都市都這個德性 除非捷運網蓋好
北京就算蓋了好幾環 上下班時間還是塞爆
不然你就搬去鄉下
這裡怎麼一堆1450柯布林在崩潰啊
怪老胡吧當那麼久一點進步也沒有對了好像是你們自己
選的
南來北往,道路塞爆正常,況且中科工業區港區就業
觀光人口爆發,人口增長促進下,不塞也難
用交通議題帶風向很明智嗎?全台要不要比看看?綠
媒不報導綠縣市交通問題,就跟台南88槍案能不報導
就不報,能不討論就不討論?
蛤?這跟其他縣市有啥關聯?交通就爛啊不能討論?
路都鋪不好了。更不用說道路工程規劃了
還在台南88槍喔?是播接上網嗎?幕後主嫌都曝光多久
了?
88槍幕後黑手好像跟媽媽秘書同政黨哦?
里長跟議員才是交通專業耶
郭再欽是什麼黨的出來講一下啊
一人一車 不塞才是奇怪
還有行人現在就是最大 禮讓優先 過不去等下個紅
綠燈啊
不能飆車才是好 不然一堆開車騎車很快 然後也沒
保持安全距離 追撞不就是為了搶快居多 甚至超車
也沒拿捏跟前車距離 曾在五權西路 被一台急速右
轉的車 高速貼著我機車從左側開過 擦點就被撞
倒
我20幾年前在忠明南路辦公大樓上班,門口就可停
10幾年前停車就已經要走到兩三百公尺外
這幾年是只能凹價租大樓停車位或外面私人停車位
開車的人越來越多,新開的路主要在外圍重劃區
對市區塞車幫助不大,大眾捷運是解方之一,
盧秘書真的是無能的代表,靠著媒體關係好硬撐
女版老胡,沒事邀功出事躲起來
開賭盤啊 媽媽任內藍線會不會動工
台中人太多
紅綠燈爆多 又不連貫 又裝照相機 道路規劃又差
5
原文恕刪 道路越寬導致塞車的案例已經很多了 就不再過多描述 台中做為台灣第二大城市,在交通上確實落後許多 相較北部 警察執法效率並沒有北部來的高5
另外講一點 太原路二段施工品質實在有夠可怕 被狗啃過還沒這麼差 騎在上面根本越野賽一樣 交通局真的爛到誇張 這種品質都不管的嗎21
原文43 交通局就是非常的廢 紅綠燈號誌 可以做到走一個停一個 你在等紅燈 看著前方綠燈 等你綠燈 前方卻又紅燈了10
還有人口因素 光合併升格這13年 台中帳面上的戶籍人口就增加20萬了 而且至今還是一直在成長 109年公佈的實居人口也來到308萬 馬路增加的數量容量遠遠不及人口成長的速度2
台中那麼大,你說的地方是那裡? 我知道中山醫學大學醫院門口會塞得亂七八糟,別的地方有路都沒有用。 五拳西路因為有地方居民靠北要左轉專用道,路是直的線是歪的, 別的地方有路也沒有用去五拳路只有一條。 中區的路永遠是那幾條看起來會塞其實都很順。
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[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了小弟在彰化上班 開車通勤走國道1號往返 近期塞車愈來愈有感 以前下班開車到家平均26分鐘 幾年前變28分 這幾個禮拜誇張的到了34分36
Re: [閒聊] 高雄的特色?其實高雄也不算沒特色 因為有得到發大財之都的稱號阿 大家都知道高雄的特色就是發大財 也讓大家知道高雄根本不是誰的爸爸 只要願意做事的就會選他出來9
[討論] 國一新竹段塞車問題每次開國道 經過這一段總是在塞車 無時無刻的塞 現在高架還沒延伸下來 要解決塞車的辦法就是封閉湖口 竹北出入口吧 那麼短的距離 你就到新竹系統慢慢塞省道回去就好 不要塞在國道上12
Re: [新聞] 陳時中內湖解方 黃珊珊批不可行陳時中跟黃珊珊在吵啥 簡單來說就一個例子就清楚 阿中表示:我有方法可以解決人無法在水上跑的問題,只要在腳沉下去前快速抽起 阿珊表示:這哪辦的到~ 阿中表示:應該要為成功找方法,不是為失敗找藉口9
Re: [閒聊] 台灣大道的塞車都不當政見嗎: : : 但很奇怪的是台灣大道塞車塞到懷疑人生 : 假日更常常要留ㄧ條車道給百貨公司停車場排隊讓大家陪要進停車場的ㄧ起塞車 : 推 cottonoff : 笑死人,真正瞭解台中的人,都知道台中民選民代都 11/02 16:346
[問卦] 為什麼南部仔覺得北部交通方便大家好 早安 就本肥有一天跟台中北漂上來台北的南部仔同事聊天 然後台中的南部仔同事說上來台北的原因是因為台北 的交通很發達很方便覺得台北比台中交通好很多。 本肥覺得台北交通才爛吧路上車子一大堆很容易塞5
[問卦] 台中交通是否跟不上人口成長速度?台中排全球17. 在台灣,行車速度最慢的城市竟然非首都台北,而是「台中」,在全球城 市當中位居第17名,甚至高於美國紐約! 塞車根本日常 講講74號 這幾年74周邊蓋滿大樓 不管要上交流道 或下交流道 就是塞塞塞 而且智障的是 下交流道跟上交流道的地方設計過近X
[問卦] 騎機車的人是不是都很自私Hi 是我啦 今天下班的車流太別多 有四五輛汽車綠燈轉紅燈的時候還在十字路口中間 綠燈的機車 車頭鑽 車尾鑽 讓汽車進退兩難 明明機車停下來等個十秒一切解決1
[閒聊] 台中公益路又塞車了台中市的公益路,路也不算小條 但就是會有白目的汽車駕駛,明知道這邊車流量大 還違規停車,擋住後面的車流 幹~ 明明是交通要道,公益路為什麼這麼東南亞? 警察不用出來負責嗎?