[請益] 關於台中交通罰則疑問
請問各位板友有沒有曾遇到這樣情況
台中道路比較多線道的,有的會有靠右線優先綠燈右轉
直行仍是紅燈等候狀況
我遇到情況是機車習慣靠右行駛,等到快到十字路口時
才發現直行已經紅燈,我是要直行的
所以就在快到路口時靠往左邊一線道停等,因為沒位置
有稍微超出等紅燈線
交警卻說我違規而開單跨越線道及超出等紅燈線
我看過滿多人會有我這種情況,臨時轉入靠左線道
對於路況並不熟悉,等到騎到底才發現是紅燈
並非故意不排隊等候插隊,這樣開單是否合理
不知道有沒有人有經驗,能否提出申訴呢??
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不是事實嗎?
地上一定只有右轉箭頭啊,
那麼好判斷
台灣就是有這樣多奇葩的規劃,像昌
平路轉北屯路也是這樣,結果轉過去
還不是要停紅燈,還不是一樣塞
正常,因為標線有畫,你去申訴也沒用
,外線直直騎會變右轉專用,內線直直
開會變左轉專用。
申訴不會過
①依規定行駛多花時間②依習慣行駛多
花金錢③革命。請選擇
這罰多少?
通常這種特殊路口不是都有這種標誌嗎 而且
地上也會有右轉箭頭 騎車不看標誌標線要怪
誰
我只是提出疑問,並非說我一定是對的
加上看過很多人跟我一樣情況
大遠百前面嗎?如果是的話,也沒什麼
好申訴了,前個路口進車道地上就有標
示了
然後從沒有警察抓過這情況
像這種很早就寫那麼大字右轉專用了 眼幹的
還是很多
我以為碰到這情況就先右轉再轉回原先路線?
我是覺得這種沒什麼爭議性 跟直走開一開變
左轉那種是兩碼子事 因為右轉專用是很特例
的東西 所以交通局一定會提前設一堆告示
入前都有標示車道行駛的方向那就沒爭
議,車道線也畫得歪七扭八 二、只能
怪駕駛人習慣不好,一堆人停紅燈就是
習慣超出前方停止線,然後就開始滑手
機
目前是還沒看到有哪個右轉專用道是沒提早
提醒的 倒是本來畫直行結果變左轉的一大堆
一堆奇怪標線和不同步號誌啊 ,你要入境
隨俗 ,光是圓環各地有各地的玩法,槽化
線和雙黃線,中興新村台14乙不知道腦殘在
畫什麼東西
右轉專用道只能右轉
雖然標線可能很爛,你為何不先右轉?按
照交通規則你就是闖紅燈了
晚上根本看不清楚地上的箭頭
就先右轉阿,萬一有人要右轉,被你臨時靠
左擊落怎麼辦
你是不是沒遇過靠右走最後發現是左轉
道的?
會提醒,但告示牌不明顯,車道也不直覺
對路不熟的就有可能發生
向來都是這樣的,有些人沒被開單時都當鍵
盤護航仔講風涼話,等到哪一天突然被開單
了,知道痛了,才開始思考這樣子合不合理
很常發生呀,我下班會經過五權和向
上路口,最喜歡等紅燈的時候看停在
右轉區的機車被叭叭
台中就是個充斥著不合理道路交通標線號誌
設計之都
逼你忍受超過99秒的停等,逼你忍受號誌經
常不連貫
台灣刁民 不意外
文心路右轉道應該是有被講過,機車
停等區,已不是雙白線了,是可以轉
入左側直行車道的。
還好啦,我以前去台北也被單行道婊
過好幾次,繳費上課以後就知道了
有人還在講刁民, 明明是交通規劃問題
除了刁民你還會講其他話嗎 ?
建商秘書交通局亂搞交通不意外
你就是只能右轉啊 紅燈越線就是事實
別講什麼交通規劃不好的 本來每個路
口都要因應狀況有不同的設計 偏偏普
遍駕駛人沒有辨識道路標線的能力才在
那邊說設計不良 被罰才再說政府搶錢
59樓lae大講的是我的心聲
為何會不熟路況 都不看地上指標對不對
假設直行車道都滿了你最好只超出停止線
一點啦= = 可能根本卡在兩個車道之間
發現走錯車道就有點自覺跟著走多繞點路
你這個邏輯套到高速公路上就是我看到匝道反
應慢跨槽狀線有什麼不對 可以申訴嗎
我好像有遇過右轉道是沒那個大型藍色牌
子的
應該是太平附近,文心路那個也是一開始
很容易忽略,所以改成虛線可切回直行道
了,確實是挺多地方設計不良的,上面怎
麼一堆人氣成這樣
這種畫法只要車流量一大就很容易整個標
線都被擋到看不見,跟待轉牌子畫在路口
角落一樣,都被擋住了是要怎麼看
不過也是要看到底是哪條路 很多條路都
有人反應過,改的很完善了
我直接說啦,很多人寧願看手機估狗地圖,
也不看路邊的標誌和路上的標線
當時下班確實車流多,標示不易看清,我也
確實沒仔細看路標,以為跟文心路一樣可以
謝謝各位回答以後多注意就是
沒看過台中警察開超越停止線
可能最近要業績要的特別多
文心台灣大道交叉路口一樣有右轉專用道
正解, 這就是交通規劃的問題,原Po
已說 回到直行車道, 車格已經滿了,
才導致越線, 我就問 下班時間的五
權西路口、 西屯路 環中路口 車流高
峰不會發生這些狀況~ 講違歸犯法的
就是從事情的源頭開始思考~
學費呀,繳幾次就知道了,學校跟家裡
沒教的事,只能出社會後自己繳學費學
囉!台中市的道路已經比之前改善蠻多
了,每天在路上走,走久就會知道了
崇德文心嗎?台中廢警不開紅線只愛開
這種,無解
就跟著右轉啊 考照考爽的?
按規定,路口才發現,就是要順著標線箭
頭騎。就像高速公路發現下錯交流道,就
是要順走,不能圖方便到駕駛想要去的車
道
純粹就陰你,崇德文心停等區那裏有神秘的一
白一虛可以跨,全國獨創標線,垃圾警才抓這個
台灣大道騎車進市區 一路就是左右左右切換
崇德文心從街景上看就沒有KMTGG貼的告示牌
堆這種機掰慢車道線直接消失的乾脆不要畫
增加稅收啊 呵呵
單邊禁止變換不是全國獨創好嗎 全國都有這
種線
街景圖沒更新,他的畫法你可以去現場欣賞
?
變成虛線,後段維持雙白線
右轉專用道很少,就那幾個路口而已
這些讓我們付出辛苦勞動成果的規定
,合理性沒有
需要懷疑嗎?
台灣最喜歡不事先預告下個路口的車
道配置,一壓上去立刻放雙白線,連
閃都閃不了
還有慢車道騎一騎變右轉專用道
台中道路標線亂畫的真的很多 不常走
真的很容易走錯
扭線扭爆的友善城市 專挑軟柿子開罰
台中廢警專挑標線這種小毛病, 死改管
雙b重機飆車猴沒在管的
罰錢事小規劃不好常車禍 如五權五權西
親戚在安和路中港路口被開過,地上的
右轉箭頭被當時塞車車潮擋住完全看不
到字。之前經過安和路也看到很多機車
靠非常右邊避免阻擋右轉車流。走錯車
島的確直接右轉就好,但安和路右轉中
港路(往新光)之後要繞很久才會回到
安和路 現在不知道有沒有改善標線跟指
示了
更正錯字:走錯車「道」
右轉專用道大坑豐原還不少..
原則上你只能認命灣過去會祈禱後面沒
車吧跟警察
中清五權也有吧..
亂畫的真的很多
結果論,還是違規了吧,要怎麼證明想法?
以後每個人都說我沒注意就不罰?
其實變通方法就是先右轉就對了
平時騎車不要那麼靠右,專心標線標誌吧
道路規劃爛和沒專心騎是兩回事
「假設」路口已經有標示,那跟其他人有沒有
看到,以及從未開單,沒有什麼關係。因為就
是多數人沒在注意以及警察不是每天都在哪裡
。但實際上我沒有盜該路口看過。建議您可以
回到現場拍攝照片後評估是否申訴。
走錯順著右轉就好,被罰活該代表你內心
深處心存僥倖
臺灣道路規劃問題真的超多 不過建議你開錯
車道還是先跟著轉吧
台灣很大的問題就是路線指示告示牌的
位置沒有固定。你要一邊注意行車車流
路況又要分神垃圾腳痛部鼓勵行人闖紅
燈的突然竄出。還要去注意藏在樹葉之
間的告示牌。強迫你東張西望、然後如
果非長期看漏也很正常。(攤…這種真的
很難受…明明就很仔細看指示牌…但可
能一台車沒抓好距離行駛強迫你需要密
切注意,你就可能剛好沒注意的指示牌
常常都有人在右轉車道上直行,讓我要靠
右待轉時很害怕撞到
想省錢就直接右轉啊
台灣爛牙 這說明專用 汽機車分道是錯
誤的
26
Re: [閒聊] 你各位最近騎慢點好嗎?一天我在我的線道直行 一位阿嬤騎車慢慢得往我車斜靠過來 祂根本不知道在看哪 最後一秒才發現我 嚇到才閃開 「少年ㄟ你那安捏騎」 慢慢騎有用嗎? 還有一次等紅燈 前面那位阿桑 不知道為什麼機車一直往後退26
Re: [問題] 台南的圓環改成紅燈不能右轉我主要常走東門圓環, 過往是從各個路口 (北門路/民權路/府前路/大同路) 騎機車進圓環的時候是可以紅燈右轉 (當時機車還不能上東門陸橋) 路口會掛 "機慢車可紅燈右轉" 牌子, 以民權路口為例: 後來機車可上東門陸橋後, 就改成紅燈不能右轉 (不管上陸橋還是走橋下車道)21
[問題] 開山路大同路口等紅燈要停哪今天停紅燈時停在機車停等區 過沒多久紅燈還在,但亮右轉綠燈 此時因為我要直行就沒移動結果被後面汽車按喇叭 : ( 想請問台南版的大家 關於開山大同路口直行車等紅燈該停哪裡才不會被叭10
[問題] 直行燈和左轉燈中間的紅燈 能進待轉區?先PO示意圖 這種路口的時向順序通常是 1.綠燈(僅准直行)-> 2.黃燈 -> 3.紅燈 -> 4.左轉燈 左轉車道的車輛,在直行燈的時候,是不可以越過停止線,否則視同闖紅燈8
[問卦] 兩段式左轉要走哪個車道安安 小弟鄉下菜雞 很少在台北騎車 今天騎在某條大路上準備要待轉 這時候是紅燈而我面臨了兩個選擇8
Re: [心得] 要待轉一定要看一下是否有直行車推防禦駕駛 想了一下應該是道路設計缺失 若有打右轉燈,讓後面的車知道意圖,大概率都會讓 想必大家或多或少都有曾經一條路騎到路口停紅燈仔細看才發現這邊是右轉道趕緊直接嚕 到左邊前面的經驗吧4
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h交通號誌的設計在直覺上是很重要的,絕對不能靠太多文字補述來加強 駕駛一但看到號誌遲疑而分心時,就會提高事故發生的機率 而且看不懂中文的駕駛(文盲、外國人)也會造成困擾 尤其這樣當用路人產生認知差異時,也很容易發生路線的衝突 舉個例子,台17線南下接近科工區入口的T字路口。4
[其他] 有關環中東路5段接振興路跟太平每天從南投下班都從74下來要從這個方向回太平,但是每次都會卡在這個路口很久,4線 道內側直行環中東路4段跟左轉振興路,外側是直行環中東路4段跟右轉太平路,可是這個 路口秒數綠燈大概只有10多秒,有時候可能只通行3~4台就又要等紅燈了遇到大車1個綠燈 就只過1台車,紅燈秒數要等90多秒,倒楣的話要過這個路口有時候都要等個5~6次甚至更 多,請問有什麼方法可以建議讓這個路口綠燈的秒數可以長一點呢?1
[問題] 直行燈號左轉問題各位大家好,我有一個交通法規的問題想請教大家 先定義一下依此路口的紅綠燈方式 1.此紅綠燈是特殊燈號幹道一向為箭頭式一向燈號是,支道皆為燈號式 2.幹道西往東向為燈號式,幹道東往西向為箭頭式 3.支道紅燈的時候,幹道西往東向為綠燈;東往西向為直行跟右轉箭頭(時常左轉發生車- 如題! 前陣子遇到一個問題 思考很久還真的是想不通 在台灣兩線及三線道大多都會有一個左轉車道 對吧?
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[閒聊] 台中國家歌劇院門面6
[其他] 車禍紀錄 12/20台灣大道五權路口3
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