Re: [閒聊] 潭子的這個路口不應該這樣轉彎!
有些人會歸究於三寶啊、愛違規啊,這些都無濟於事,
現實上就是會有人貪圖省時間而行駛(造成其他人)危險的路線進出站。
人性就是這樣,不是批評違規者就能解決問題,老師也沒教你要怎麼進加油站啊。
所以行政院才會推行人優先交通安全行動綱領,我們就看政府的664億要怎麼花。
現有設計試想行人要走行穿線或機車兩段停等時,四面八方都有可能來車,
我的想法如圖,原始道路設計不是叫你去撞機車,就是去撞行人,
應該設置實體人行道,強迫車輛走藍色的動線潭興路上進站,
提早彎進站不會撞到機車,出站時已在中山路上不得已只能右轉,
人行道外推到與紅線齊,行人行走時只要注意進站車輛的方向即可。
看我們盧市長要怎麼改善吧。
※ 引述《ujiasobu (溫溫)》之銘言:
: 文章代碼(AID): #1aRv1NK3 (TaichungBun)
: 前幾天潭子發生一件嚴重車禍
: 在潭興路二段、中山路二段交叉口有汽車要轉進加油站卻撞到機車,造成很遺憾的事故,: 如果您的家人或朋友剛好有錄到或目擊事故畫面,麻煩您聯絡上述文章內的作者
: 願逝者安息
: 這邊想說明這個路口的安全轉彎方式
: 事故路口長這樣
: https://i.imgur.com/lfHGy9B.jpg
: https://i.imgur.com/8Wk6cjj.jpg
: 說明如下
: https://i.imgur.com/J2i1UIv.jpg
: (示意圖)
: https://i.imgur.com/mWbMtt9.jpg
: 希望這類事故不要再發生,也希望大家都可以按照交通規則行駛,不要再有無辜的星辰殞: 落
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你知道我知道 只有政府不知道
這個實體人行道要畫的更出來再把車道上
不然你標紅色區域是加油站的私有地
推推,實體人行道才能根治
改善就是封起來,路上的三寶只要路是平的就會開過去
,沒有在管標線標誌的
連路上黃色軟管都管不住了,硬要擠過去的都有
只要看到車殼多處擦傷凹陷的類戰車,我都會禮讓他們
行為人的問題吧?
你畫的一直沒錯!但一堆人是直接雙黃線左轉
沒辦法 台灣駕照要被吊銷難如登天 雙黃線誰會鳥
入口跟中港路一樣設個柵欄就好了,應該沒什麼困難
,讓車輛無法從那邊溜進去,車輛就只能順向進入了
,關於這個行人護欄,台灣晚了香港起碼20年吧,20
年前香港路口就都有行人護欄了
規定車禍算加油站的
紅綠燈應加掛LED看板"請勿闖紅燈"
加掛可能也沒用,因為本來就沒在看紅綠燈
這路口最好笑的是,明明就方向號誌了,還要兩段式
左轉
那再加掛"請勿不看號誌"
對多數四輪來講,無論平面或斜坡,只要能開過去,
才不管你地上畫什麼
設置護欄應該是最直接的了…
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Re: [閒聊] 市區交警好多唷(。 ︿ 。)大家好,剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座,所以有寫信給市長信箱 ,寫的不一定完整,鄉民也可以多多給我們建議,做為下一次反應的參考。全文如下: 市長您好: 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座,匯聚市民意見如下: 一、行人路權:實體人行道、行人庇護島設置比率太低;大路口沒有廣設動畫式行人專用4
[難過] 轉彎會關門的+1不管左右轉都習慣關門 靠右或靠左貼近路邊 直到無法有其他車在左右側行駛 確保要轉彎的方向不會有車直行 不過提早關門風險也是蠻高的4
Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲開車左轉還好不太有問題 你說右轉撞到行人駡駕駛我覺得有問題 明明道路設計就有夠白痴的 今天正常人開車要右轉 要看左邊照後鏡 看有沒有白痴機車貼很近轉下去你會尻到19
[閒聊] 關門會關到什麼程度?不管左右轉都習慣關門 靠右或靠左貼近路邊 直到無法有其他車在左右側行駛 確保要轉彎的方向不會有車直行 不過提早關門風險也是蠻高的8
Re: [問卦] 台灣車輛真的無法無天了嗎? 連小孩都撞其實讓行人與轉彎車可以同時過根本就不對 一台車要左轉要看四個方向 前方來車, 左後方鑽過來的機車, 左右有沒有人闖紅燈 同時注意四個方向, 人行道上的人只要有一次被a柱擋到就會撞上去 因為駕駛可以注意人行道的時間很短2X
Re: [新聞] 未禮讓行人 高雄11天取締5922件幹這個真的超危險的 很多路口都是右轉過去你才看到一個人站在人行道上看著你要過馬路 正常快點通過就沒事了,你行人站在人行道上又不會被車撞 結果現在這個白癡政策罰這麼重 好啦,車子轉過去看到一個人就急踩煞車- 在台灣遭遇到危險的交通事故比日本多些,根據台灣警方的統計,交通事故比犯罪事件還 高,因此各位平常必需要保持謹慎,最重要的是台灣和日本在交通觀念及習慣上有很多不 同,因此以下幾點必需特別注意.. 1、台灣的駕駛一般都有車子優先於行人的觀念,駕車禮儀跟日本比較起來並不是太好 2、不管什麼時候,即便是綠燈,過馬路前也必須注意四周來車