[閒聊] 74西屯匝道出口設計是天才?
http://i.imgur.com/hzgfcDk.jpg
環中路快車道的車匯出準備上74西屯匝道
除了要閃躲剛下74要匯入快車道的車
還要注意是否有慢車道的車要上74的
這樣做不是不行 至少用紅綠燈管控
不要同時都是綠燈吧
為什麼這路口不跟其他出口一樣禁止併入快車道...
http://i.imgur.com/OEeU3uQ.jpg
這路口號誌的設計者是天才?
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74這條不是只有這段是那個天才想的 是
整條74不知道是那個天才想的才對
設計碰碰車
慢車道跟上下匝道的車子交叉也很反人性
整段都是不會開車的人設計的
交流道先上後下也天才
太平匝道才是吧,本來應該在市民大道那
邊吧
沿路看多少建商 有些出入口位置根本就ㄏ
為什麼太平市民大道那兩個紅綠燈要等這麼久
不要侮辱74,這整條都是天才設計的
整條都很白癡
六順路那個出口也也很厲害
交流道先上後下到底有啥優點是我們想不
到的 有專業人士可以解惑嗎
還是說空間限制 不得已只能這樣做
就是設太多匝道,間隔距離不夠。
但是減少匝道,應該又一堆人抗議。
當初設計的人,是用荒郊野外的車流量設計
少汙辱人了 是整條74都不知道那個天才設計
才不是只有這個路口呢
匝道設計太多且上下交流道車流交織 失敗
剛好符合台灣刁民智商
你不知道台灣人是全世界最天才的?
你以為禁止匯入快車道有用?
五權下匝道還不是一堆照樣匯入快車道
74要匯入國一的匝道就設計的很差了!塞
爆
74最好笑的是西屯那邊已經夠白痴了,之
後蓋太平大里那邊還能繼續白痴下去
先上後下說法是當初徵地不是很順利
是不是真的就看有沒有當時的事主出來
五權西北上匝道也一樣 而且那邊車流更兇
整條都是天才設計吧 快變74停車場了
而且慢車道上來還開很快...反應時間很短
你是第32356個有這個疑問的
設計74的人應該要咎責
還要在市政路下匝道前多插紅綠燈天啊
諾貝爾獎了
有效增加車禍增加車輛換新率
每次下朝馬要右轉上虹揚橋都要切好幾
個車道…
所以環中路慢車道可以轉福科路嗎?
台中人的水準剛好體現在74規劃上,前人
做錯後人繼續錯,搞到影響國道跟市區
自己選的
我看遲早會在74上面插紅綠燈的
一直被民代立委勒索增設閘道 塞爆
這個問題存在台中版這麼久了,難道真
的沒有人知道這位天才是誰嗎?
往烏日方向下廣福路交流道,一下去
馬上跟要上74的大交叉
每次都覺得交錯的很恐怖
設計74的人簡直低能啊 哈哈
74真的設計的很白痴
74沒救了
要上上不去 要下下不來的岔道口太多了
設計的有夠近
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Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧6
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Re: [新聞] 高雄父子騎車雙載遇女駕駛恍神暴衝 18歲本人鼓山下智久報到 這個路口有一個很弔詭的設計 就是國道十號下來快車道變成綠燈時 慢車道會延遲約十秒才才會變綠燈 我懷疑這個周女是開在慢車道 但看到快車道的燈號1
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