[閒聊] 74每天上班都有事故
從上星期天天塞車啊
今天最嚴重的感覺
每況愈下的交通
感覺也解決不了
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在我們太原匝道跟中山匝道才知道
今天塞到動不了..
塞爛
太平中山路西行閘道已回堵
中清交流道一台車擋住兩車道
先上後下的白癡設定 不拆掉重建無解
下雨天平常不會開車的三寶都開車出門了
放顆西瓜坐交通局長的位子會不會比較不塞
74上面一堆超速然後又不保持安全距離的,
大眾運輸政策繼續擺爛,稅費收爽爽
每天都有車禍不意外
我每次開74都定速到88km/h,然後一直被超車
100種堵住74的方式
今天從太原路到四號25分鐘
1.車太多 2.龜車佔道 3.匝道沒保持車距 4.人
是自私的 只要是人在開車 塞車問題永遠無解
龜車、三寶越來越多
就說拆掉最好
沒辦法,台中的大眾運輸爛到有剩,逼市
民開車騎車出門,只好大家一起塞。
下交流道前容易追撞
到底哪個腦袋這麼聰明設計先下後上的
?
更正先上後下
還早,還有大櫻國櫻花系列、陞霖系列、太
原yes一整排還沒進來
台灣的駕駛沒有互相禮讓的美德
上下班的74真是惡夢
太平等旁邊全蓋好有的塞
今天早上真的塞爆,剩下一個車道超崩
潰
設計先上後下跟蓋章同意的最該送去土城的
連我開外車道75~80以內都會被閃大
燈了…
中港路也是 每天車禍
沒事,最近有看到開60在內車道的,也是只
能超車,什麼都不能做
你跟不上車流就該往右側開 死守速限反而影響
到後方整體車流
太平延線繼續還在蓋,74停車場要上線了
爛炸...
保持安全距離就會有一堆積八人拿來亂
切
啊就只想蓋房子…啥都不用做
把它變成BRT會不會比較不會車禍?
BRT只會照速限開阿 不能超速
現在一堆轎車開的比自行車還慢,不塞才
有鬼。
轎車有時候綠燈前方空一大片他也是慢慢
開,我真是服了。
對…我也一直對於先上後下這種設計到
底是哪個天才弄出來的!
74一堆人開超快 每天上班都有跟車仔
貼超近 腦子到底有什麼問題
先下後上真的有夠惱人 塞爆
林良泰?
住舊市區才不用每天靠74 只會更塞
沒有最塞
沒有測速,保持安全距離就是要提速,不
然真的堵到不行
怕塞車可以騎ubike啊
就74太多車子啊 這基本無解了
交流道拆掉重蓋才有解 要下的全部回堵到
要上的地方 要上的切不出去 隨便也車禍
就老胡弄一個智障的先上後下
車禍大部份幾乎都發生在內側車道,
因為彎曲道路視野會變差又不保持安
全距離
安全距離其次 是路線不順才造成大家趕
快進去卡位又心急 主因真的是上下匝
道問題 再來是鮭車導致後面塞一團又
更容易車禍
以前一天至少四次74頭尾來回跑 持續好
幾年 看太多了
不就超速又不安全車距 你要超速至少要保
持安全車距 但是你保持安全車距 就有三
寶插進來 你再保持再有三寶插進來
台中74日常,上面塞下面也塞
應該要收費使用,全線區間測速
對74來說是先進後出,對平面道路則反之
等74旁一堆建案蓋好 更塞,每天都有種冒
險的感覺,不知道哪天換自己車禍:(
整個74房子真的蓋很誇張 我看查下去不得了
搞不好台中市狗官 也有人要去土城蹲了
那個核准建照的狗官 建議議員都要查一查
一堆一人汽車w,來個車禍當然就塞爆
建商秘書當之無愧
東段通車時開超爽,全線通後就毀了
74真的有點設計不良
還早 等沿線建案蓋好再說
沒辦法 一堆雞腿駕照
台中鐵路真的該地下化的,上面再蓋一條
縱向高架市民大道,幫74東段分流才對
太原、太平那段房子蓋起來就知道了
高密度住宅開發+舊市區硬插快速道路
沒救了
74沿線繼續蓋住宅大樓,只會越來越慘
跟高速公路一樣收費會不會比較好
台中滿需要第二條74的 人口增加滿多的
先上後下的閘道 點點點 無言
若在中科工作直接搬到附近比較實在
再繼續吹74環內啊
除了先下後上還有插隊也是問題,很多都是
交流道前才打右轉燈插隊的,太平中山路
那個交流道我每個月都能檢舉成功10個以上
“交流道200公尺前未靠右側“那條
想插隊我讓你插,反正我一定檢舉你,三年
下來累積成功快100件了
恭喜樓上,一堆三寶都把照規矩排隊的
當白痴。
檢舉沒錢賺,真的要很有心~~~
你就知道仇恨的力量有多大 XD
74一堆飆仔
74插隊 我也幫政府賺到100多張罰單
個人觀察雙B插隊比例 比其他牌車多很多
上下匝道車流交叉真的超危險
74下太平那個匝道真的超多插隊,10台就
有2台是插隊進來的,不誇張
除非哪天地震震斷 有生之年看不到車減少只
會愈來愈多
一堆不會開車的白痴
本來就是人的問題!一堆人一直推道路設
計問題
好了啦三寶 先上後下沒問題 駕照怎麼來的
你捷運你公車你高鐵怎麼推廣先下後上
匝道越多越塞車
匝道下再插爆科技執法 號誌不連貫ㄏㄏ
人口歌都沒來表示一下高見
朝富路哪裡真的智障 上去和下來同一個
出口
這半年連非尖峰車都多到爆炸
珍惜時間 遠離74
太平匝道要移到市民大道那吧,原本應該是
要在那邊
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