[請益] 中港路公車專用道
大家都知道中港路有一條公車專用道
但是有些路口寬幅不大
在切換車道至快車道時
多少都會吃到公車專用道
我看到很多車子也是會吃到
畢竟這條專用道是硬弄出來
設計先天不良
這樣會有交通的罰則嗎?
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垃圾設計
你注意看標線,有緩衝設計,有一段是可跨越的,不是
雙白
可是該車道是公車專用道...
希望2022年林市長回鍋之後 能把BRT拆掉
那條是硬做出來的,至於方不方便還是見仁見智
超危險好嗎 這種反人類的車道設計
就腦殘設計呀 切入還好 只需閃BRT 切出才難 機車多
BRT沒有蓋在最內道 就註定永遠被嘲笑智障了
沒叫你一直行駛在公車道上啊,緩衝設計
只有路口有一小段有這種線啦
當初蓋兩邊不是為了中間給捷運
藍線一定是要地下化,不可能高架
是腦殘設計 但喊拆掉的只會讓公車更塞在外側車道
喔對啦受益的還是開車的人啦 又多一線道囉
切出難度超高+1
也不想想這條救護車也會用
WTF這也能扯開車多一條線道 現在車種分流先不列入討
論 假設機車能騎在目前的汽車車道 你看你好不好切
換到外車道 危不危險 專注在這原本的腦殘設計好嗎
不是騎著兩輪就是非不分
切進去後照鏡根本看不到
我也一直很想知道為什麼不像台北一樣蓋在內側啊?
要是佳龍市長再當四年 一定拆得掉!
胡腦意外嗎
沒有中港路了
設計超廢~
切出去是難在BRT站體還會擋視線 看不到右後方來車
笑死 就算有BRT 慢車道現在也還是被公車塞爆呀
而且從頭到尾就是假BRT 只是「部分」公車專用道
BRT要有優先號誌系統 根本畫虎爛 還推說被+龍搞掉
快笑死 就是胡志強選前的孤注一擲 稀哩呼嚕就推上線
不知道嘉義的BRT有沒有號誌優先?
超爛設計
更別提剛開始啟用 那個廢到笑的刷卡門 慢得要死
後來直接被廢掉 老胡怎麼沒被起訴圖利廠商、背信罪
廢掉的那個人都沒被起訴了ㄏㄏ
花人民納稅錢買那些不敷使用的爛門 責任在老胡捏
垃圾設計
啟用後下雨天站體還會漏水 有驗收嗎 怎麼驗收過的XD
胡志強的人馬都沒人需要負責 納稅人還會上網護航 嘻
廢掉的人也讓市府陪了一屁股,納稅人也是上來護航
,也是看不懂
還有人護航林佳龍去行控中心 廣播是壞的 結果林離開
行控通話就正常了 真奇怪 這也能護航
中港路公車專用道一直就是設計有問題,不管哪黨處理
結果都一樣
智障設計 台北設在中間的還比較好
台北也有在側邊的阿 例如新生北路公車專用道
在緩衝區不會處罰,那段緩衝區就是給你從慢車道切入
時緩衝用的。就是因為以前慢車道切入很難在路口直接
切兩個車道,一堆車踩到專用道的雙白線被檢舉。才改
成現在有緩衝區。只能說台灣的交通規劃老是先幹再說
有問題再來喬。
盧大媽不會處理,當然照現成的車道囉
公車道不在最內側根本智障
嘉義BRT那個沒有什麼優先號誌,只是一般公車走在專
用道而已
第一天開車?
笑死 四年都拆不掉了 再給四年就能拆掉?
史詩級路障!!
切不出去 碰碰車 修車廠發大財
對喔
這跟忠孝西路公車專用道一樣 沒人敢再動了
如果真的不車種分流,大肚山巨業傳說會在中港路重現
吧
這個已經沒救了 除非藍線動工 不過我看很難
台北也有這種專用道。一樣不會拆。怕就開其他平行道
路
不幸的是 這專用道大家還要看它二十年…
這專用道是給司機飆車用的 每次搭司機都開好快
把分隔島拆掉才是重點,台中一堆道路都有智障分隔
島阻礙交通
其實分隔島沒問題 是設計的問題 台灣標誌標線大部
分都亂弄 不然歐洲也幾乎每條路都有分隔島 人家就好
好的
臺灣大道
印象中BRT只是建起來墊檔而已,捷運蓋好的時候就會
拆掉這樣?
新手司機?
不是新手就是駕駛技術要加強
我開大部分人開都不會壓到
刪:我開
原PO駕駛技術不行就乾脆繞一圈右轉接中港啦
另外分隔島拆掉重新設計也好,中港一堆路口
路口前後的車道都對不齊.遇上87不會照線走的會氣死
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[問卦] 台中人都這樣右轉@@?早上吃早餐配yotube 看到這支車禍影片 據我所知,台灣大道的快車道和慢車道中間還夾一個公車專用道 慢車道有兩個車道寬32
[問題] 高雄二十年內有機會生出一條真正的公車專用道嗎?如題 小弟我上次去高雄玩 發現高雄竟然沒有公車專用道 而且好像是民族路 公車也是直接停在快車道上載客26
[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計?如題 好久沒去台中了 上禮拜開車去台中玩 才發現台灣大道變得好詭異 公車專用道9
[問卦] 難道只有我覺得台灣大道設計低能嗎?如題 那個公車專用道到底是什麼鬼 每次下交流道後 不知不覺就開在公車專用道上 到底什麼鬼啊 為什麼沒事變公車專用道 然後公車專用道又設在外側5
[問卦] 嘉義的公車專用道可以行駛其他車輛?!剛剛看街景圖覺得好像哪裡怪怪的 仔細一看發現 內車道不是公車專用道嗎 還設有公車站1
Re: [問卦] 台中擦撞當街把人打到昏迷,也太扯!先說打人一定不對 但是有沒有在台中開過車的鄉民解釋一下在中港路上的快車道該怎麼辦啊? 好像有了BRT這個設計之後就不能開上去公車專用道,路口也不能右轉,但可以跨過公車專 用道去慢車道嗎?如果可以,那像影片上幾乎是跨了兩個車道的距離才能匯入慢車道,一定 很危險,如果不行,他要直走到過了五權路才有向右轉的機會嗎?2
Re: [問卦] 難道只有我覺得台灣大道設計低能嗎?因為BRT本來就是捷運系統的過渡 2008年通車的高雄捷運 開通之後運量慘澹,跟原本預期相距甚遠 導致交通部長毛治國叫停全台的捷運興建計畫 並要求興建捷運之前1
Re: [問卦] /|||\為什麼公車都不會被酒駕撞?康喜健蓋真有鈣 章魚肝油加鈣 保護眼睛 鞏固牙齒 骨骼強壯<(@o@)b 康喜健蓋我最愛 這是一個很好的問題 老木覺得是因為公車有公車專用道X
Re: [問卦] 會把汽車開進公車專用道是什麼人台北市信義路的公車專用道 設計一整個有問題 信義路的設計是單向道 本來用意是讓車流可以同一方向 結果中間公車專用道