[閒聊] 74號閘道設計還有救嗎？

AToolman 09/14 09:12難...車這麼多，路就這麼大條

Rosmarin 09/14 09:14沒救

meltdown 09/14 09:16如果不是上下班時間，我看都沒問題啊，甚至有交警

lost0816 09/14 09:17慘，老胡出來交代

meltdown 09/14 09:17如果是上下班時間，我只能說盡量避開

julies0215 09/14 09:23上下班都這樣 竹科沒去過？

derekjj 09/14 09:24重新把閘道設計成先下後上就有救，但是會把現有閘

derekjj 09/14 09:24道口下的平面燈號洗牌

vic1224 09/14 09:28設計大有問題

lizardc1 09/14 09:34禁止一人車上74就好 車流至少少一半

nobodynoyou 09/14 09:35有個小車禍就是塞超遠超久

penthouse 09/14 09:4374的閘道設計真的是很天才，上下交流道綁在一起，上

penthouse 09/14 09:43交流道的拼命往左切，下交流道的拼命往右切，這不塞

penthouse 09/14 09:43車才奇怪吧

daim 09/14 09:44推禁止一人車上74

dannyshan 09/14 09:48上班時間哪裡不塞啊

ludwig0201 09/14 09:51才剛開始而已，以後幾個閘道（包括國道1、4）陸續

ludwig0201 09/14 09:51完工，塞到你不敢再上74

rtoday 09/14 09:51應該說，上一個交流道與下一個交流道距離太近。上

rtoday 09/14 09:51一個入口與下一個出口才會在高架上打結。現在大里

rtoday 09/14 09:51又要新增2個交流道，是好是壞？

ludwig0201 09/14 09:53閘道當然愈少愈順，水閘效應不是隨便說說

mingdao 09/14 10:00尖峰時刻高乘載管制 一人車都滾去走環中路

mingdao 09/14 10:01要馬你一人車早點出門 要馬滾去騎車或走環中

jay111101 09/14 10:04以前車流不多的時候就會塞了!!跟車多沒關係

jay111101 09/14 10:05是這個設計真的太智障了~~~

YChromium 09/14 10:06這是高公局的鍋還是老胡的鍋啊

YChromium 09/14 10:06這設計真的很蠢……

jay111101 09/14 10:0810年前就發現這個問題~~結果新的匝道還是這樣設計..

ludwig0201 09/14 10:12更正「水閘效應」有誤，應為流體力學

NotOtaku 09/14 10:13智障設計，除非重蓋閘道先下後上，不要下重點路段才

NotOtaku 09/14 10:13有救

luten 09/14 10:36我認為是都市計畫的鍋

KMTGG 09/14 10:36跟市民大道一樣腦殘

heliotropism09/14 10:38當初居民議員抗議，閘道位置改來改去，新聞還能估狗

heliotropism09/14 10:38到

mepe1018 09/14 10:4310幾20年前以前台中人口和車沒那麼多～但最近幾年這

mepe1018 09/14 10:43設計就很慘塞爆了

mepe1018 09/14 10:44它的上下閘道全都攪亂在一起～那設計很奇怪～變上不

mepe1018 09/14 10:44去下不來

druu 09/14 10:45閘道口號誌獨立啊 拉長各車道停等時間

lwhsien 09/14 10:46https://youtu.be/3Mu85whIy-c

lwhsien 09/14 10:47上下閘道的車輛形成一個X的交會

roee333 09/14 10:4874從設計開始就低估流量了，連1號跟姐4號之後我覺得

roee333 09/14 10:48會更慘

Ginozzz 09/14 10:50閘道前一兩公里讓一道專門要給上74的走 紅綠燈也獨

Ginozzz 09/14 10:50立分開 但成本太高 不太可能 寧願讓人民塞 也不會

Ginozzz 09/14 10:50有政客願意犧牲錢途去改善

lwhsien 09/14 10:5074號會回堵跟閘道設計不良應為主要的原因

luten 09/14 10:57潭子-霧峰段本來規劃就是國4等級，921地震後因為車

luten 09/14 10:57籠埔斷層才變更設計下修為省道等級，一口氣增加了好

luten 09/14 10:57幾個匝道也增加了非常多的都市計畫利益。然後就是現

luten 09/14 10:57在這樣，很多大樓都還沒蓋好 進駐的車流就已經撐爆7

luten 09/14 10:574。

mingdao 09/14 11:0774西屯北屯潭子設一堆匝道 大里太平沒幾個 真怪

naiveman 09/14 11:13以後會更慘，沿線一直蓋大樓車流會更壅塞

naiveman 09/14 11:17加上之後國一車流直接灌進來，準備變大型停車場

ludwig0201 09/14 11:34更慘的是，連結1、4號國道閘道開通（捷徑）與3號互

ludwig0201 09/14 11:34聯，車流嚴重壅塞可以預期

yiyin330 09/14 11:40大里太平段南北向出入口還不對稱，搞死外地不熟路

yiyin330 09/14 11:40的人

lanscope09 09/14 11:43青海路那邊真的是可悲到看到一次就嗤之以鼻一次

hakukin 09/14 11:43https://i.imgur.com/FnHldBP.jpg 說號誌、車多的是

hakukin 09/14 11:43鍵盤車手嗎？先上後下設計不良才是主因，改成這樣然

hakukin 09/14 11:43後嚴格取締跨越車道應該是成本最小的方法了

ellychen 09/14 11:52一堆事前豬一樣, 事後諸葛亮;每個都變道路專家了

ur260 09/14 11:53華國都市設計不意外啊

KMTGG 09/14 11:58h大那種畫法在青海路跟朝馬路匝道行不通 首先漸變段

KMTGG 09/14 11:58有一定的距離規定 再來那兩個匝道上下根本是連在一

KMTGG 09/14 11:58起 你單邊禁止變換的話那等於直接禁止下匝道了

KMTGG 09/14 11:59青海朝馬https://i.imgur.com/GYA0n7m.jpg

KMTGG 09/14 12:00這邊最腦殘 距離有夠短 上下車流全部卡在一起

x86t 09/14 12:04青海上+跨越中港跟西屯下就好了 真的有很遠嗎

PPSEED 09/14 12:05鄉民是事後諸葛亮或事前諸葛亮都沒差，因為執行的人

PPSEED 09/14 12:05是豬頭，執行的人是諸葛亮還要管其他人是不是豬頭嗎

PPSEED 09/14 12:05？

kk10519 09/14 12:05沒救 早知道當年就要阻止胡亂蓋

ellychen 09/14 12:08當年??中彰開始蓋時, 這裡有人還沒有出生咧

x86t 09/14 12:08執行的人就算不是豬頭也會被豬頭民代釘成豬頭XD

x86t 09/14 12:08每次看那些拿爭取交流道當參選政績的都好想哭

nottodo 09/14 12:09建議把74拆了

xyzgod999 09/14 12:09市政路那個北上匝道先上後下完全智障，每次尖峰就是

xyzgod999 09/14 12:09那邊塞，除非要繼續往北，不然如果要去市政路那區域

xyzgod999 09/14 12:09寧可提早一個下

eugene0315 09/14 12:1674東側交流道除了太原是完整的 其他都是不對稱設計

eugene0315 09/14 12:16外 還幾乎是一公里開一個交流道 然後像太原西向入口

eugene0315 09/14 12:16跟東山路出口匝道設在一起 到底是哪個智障這樣畫的

eugene0315 09/14 12:16進出整天在打架

hakukin 09/14 12:21青海朝馬我也好幾次上去切不進又下去

kk10519 09/14 12:21在台中不管開車騎車 一個原則要有霸氣

HGT7473 09/14 12:44青海朝馬2002就通車耶，當年兩邊都是田

HGT7473 09/14 12:47很難立體化了，上匝道應該封閉

A102 09/14 13:07沒救了，車流量不可能減，改閘道又是超大工程

hsudione 09/14 13:32只是一個先下後上的問題而已...

aero021 09/14 13:59先下後上沒有問題 但是起碼要隔1條大路 1KM以上

Agneta 09/14 14:28現在先上後下 不合邏輯的設計 上來跟下去的車X交叉

Agneta 09/14 14:28卡在一團

ginchen5566 09/14 14:43上去之後就下來了

whhw 09/14 15:05真的廢到笑

orz65535 09/14 15:58這還不是完全體 2年後有國四 再1年有74-國1

boyutsai 09/14 16:04超北纜，一堆出入口設在平面本來就會塞的要道上

einard666 09/14 16:11沒救的啦

FinnF 09/14 16:55距離太近的匝道上下各封一個？

lizardc1 09/14 17:04鬍子強遺毒 沒救了啦 匝道你說封就封哦？

nottodo 09/14 17:11遺毒太深了 拆一拆吧

seou 09/14 17:53唯一解法就是大家都預留安全車距會車 這樣就避開了

seou 09/14 17:53死亡交叉 而且還保有一定的車速 但人是自私的 你留

seou 09/14 17:53車距就一定會被插隊 最後還是一樣卡在死亡交叉

fishophobia 09/14 18:30青海路那個每次上都要切三個車道才行 有夠難開

mdHsieh 09/14 19:00月經文了，沒救

limulus 09/14 19:19匝道

johnnyfox 09/14 19:25台中無論平面或高架的道路規劃都沒救了

sheepsevil 09/14 19:44這設計簡直智障！淦

gomerj 09/14 19:48根本是死亡交叉

ferrari293 09/14 20:12八成又是找某某高官的親戚領大把鈔票設計這種智障

ferrari293 09/14 20:12路線，不意外啦

hawdaiya 09/14 20:13kmt遺毒，沒救了

newkey 09/14 20:32沒救…完全在比兇 抖

partyaya 09/14 20:40禁一人車是腦殘嗎?貨車 郵車...很多都一人開好嗎

partyaya 09/14 20:43要解決問題的人當然是台中市長

partyaya 09/14 20:44不然選市長出來幹什麼?

tthtt60018 09/14 21:30青海路那個交流道我一直當不存在，開過去增加自己車

tthtt60018 09/14 21:30子被撞機率

a31670323 09/14 21:32智障設計

letitbee 09/14 21:41小弟不懂但想問..先下後上不會塞在平面嗎?

eugene0315 09/14 22:16台74快官到北屯一匝道 13km開9個交流道 然後車流量

eugene0315 09/14 22:17那麼大 封任何一個都會造成平面大塞車再回堵上74

eugene0315 09/14 22:17 基本上已經無解了

hakukin 09/14 22:17平面腹地大且可以設燈號控制呀，上面會卡就是因為讓

hakukin 09/14 22:17跟不讓的猶豫時間被一台一台的車子放大

jerry112719909/14 22:30還有很多的閘道下去都遇到路口紅燈，就從紅燈開始

jerry112719909/14 22:30，堵堵堵到上面XD

pchion2002 09/14 22:32沒救

srps8907 09/14 22:34超智障 要下交流道還要先等上交流道的 全部卡一起

Harlequin72709/15 00:54東側太平北屯還有幾千戶新大樓陸續接棒… good luck

goodplan547 09/15 02:12收費 就會車潮變少

autherlike 09/15 02:24當初設計的人頭殼裝屎啊

sppray 09/15 06:14推文還蠻多腦殘建議的，不爽不要開74

ak075 09/15 11:31沒救

yayayogo 09/15 13:05禁一人車74周邊房價先跌一波

rushfudge 09/15 13:39開車上班要幾個人陪無法獨立作業嗎

PPSEED 09/15 19:02禁一人車74周邊還不噴爆，為什麼噴爆我也不知道，總

PPSEED 09/15 19:02之只要有風吹草動房價就是先噴爆

rerun 09/15 20:33直接把74改成捷運專用的環狀線

Rosmarin 09/15 23:41方向路線差不多的話共乘很難嗎？通勤路上塞車的最

Rosmarin 09/15 23:41大元兇不就是一人車？

hakukin 09/16 03:13共乘然後疫情大爆發