Re: [新聞] 推動取消機車兩段式左轉 台南研議舊城區試辦

※ 引述《freedomwing5 (我唯一知的就是我不知)》之銘言：

現在剛好時隔一年，剛好來跟各位報告目前相關單位的說明

雖然很困惑的部分是去年這個時候交通局跟公總明明用

這些地方A1事故太多所以不開放內側塗銷禁行機車

但不知道為什麼時隔一年後的現在又變可以開放了

真的不知道內部是發生什麼事這麼快就轉性

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案由：台端反映臺南市省道公路內側車道開放機車行駛等事宜，

回覆意見如下，請查照。

回覆意見：

二、陳情內容說明如下：

(一)經查台20線本段轄管範圍為永康區中山南路而北區開元路及

北區文賢路非本段轄管範圍。(合先敘明)

(二)本段轄管台20線雙向四線道路段為3k+178~12k+880，

其中台20線5k+500~12k+500已發包辦理路面整修工程，

屆時一併辦理取消內側車道「禁行機車」管制，

其餘路段本段另編列預算塗銷內側車道「禁行機車」管制，

俟發包後辦理。

三、感謝您關心路政，造成您的不便敬祈諒察。

: 近期比較常在交通問題上與市府及相關單位打交道
: 當然長期以來台南市政府的表現大家看在眼裡
: 當然公務機關也有很多因素要考量
: 例如施作新方案的招標發標程序、
: 土地徵收、風險評估
: 但不去做就永遠不知道會不會改變
: 首先
: 在塗銷內側禁行機慢車這個議題上
: 市府內有個默默在幕後為這個交通問題
: 為各位市民們付出努力的幕後功臣之一
: 台南市政府交通局智慧交安科的 某小姐
: 這兩年來努力推動計畫與實地會勘、評估的成果
: 其實默默的上線但卻鮮少有人知道
: 《臺南市機車行駛空間檢視計畫》
: https://pse.is/4xzwgt
: 一、計畫背景：
: 　　本市機車族群面對違規停車、臨時停車、駕駛人突開車門、計程車與公車停靠路邊載: 客、快車道準備右轉汽車……等各種突發道路狀況，常與機車族有所衝突，進而限縮機車: 行駛空間。
: 二、計畫內容：
: 　　依路段型態檢討本市各型態道路，綜合考量路段事故件數、肇事因素、路邊停車狀況: 、公車停靠頻率…等道路條件，階段性評估推動各型態路段快車道開放行駛機車，以提供: 本市機車合理並安全之行駛空間。
: 三、計畫推動情形：
: 　(一)已完成路段型態檢討：
: 　　1. 1快1機慢路段。
: 　　2. 2快2機慢路段。
: 　　(二)評估辦理情形：
: 　　1. 1快1機慢路段：開放快車道行駛機車
: 　　　視個案路段，於現場會勘完畢後改善。(於109年完成)
: 　　2. 2快2機慢路段：開放外側快車道行駛機車
: 　　　(1) 第一階段：109.11.01-110.04.30(已完成)
: 　　　　　東區中華東路(小東路 — 中華陸橋)
: 　　　　　北區中華北路(觀海橋 — 鄭子寮橋)
: 　　　　　南區大同路(中華南路 — 生產路)
: 　　　　　辦理結果：事故情形無明顯增減
: 　　　(2) 第二階段：110.12.01-111.05.31(已完成)
: 　　　　　安南區安明路(觀海橋 — 國姓橋)
: 　　　　　安南區台江大道(安明路 — 安吉路)
: 　　　　　南區濱南路(中華南路 — 二仁溪橋)
: 　　　　　新營區長榮路(太子路200巷111弄 — 雙營橋)
: 辦理結果：事故情形無明顯增減。
: 　　3. 1快1混路段：刻正進行路段盤點及實施期程規劃作業，
: 並於道安督導會報提案階段中。
: 因為沒得到她同意
: 所以我不太敢直接揭露她姓氏
: 畢竟在台南市政府這種地方嶄露頭角或有所成就有時候不見得是好事
: 而我也另外向她陳情了北區開元路以及公園路能否取消的陳情
: 但...就像市府新聞稿一樣
: 這些東西會列入評估
: 至於時間表?
: 只能說城市的改變仰賴更多的市民朋友一起加入，
: 不管你要以市府給予的市民信箱體制內管道
: 讓市府了解有更多人正在關注
: 或著是從自己所在區域的議員或在野勢力去推動
: 或是自己組成民間NGO團體直接推動
: 不然市府的心態與作為你我都看到了
: 以行穿線退縮問題來講，
: 每次都在鬼扯是土地徵收問題窒礙難行，
: 不然就是做了不知道會不會太危險而不做
: 大潤發前的行穿線退縮在忠義路事件前已完成
: 另外，本人有另外向交通部反映台南市市區內
: 塗銷內側進行機慢車路面邊線的問題
: 北區開元路的部分，上週公路總局到第五區養護工程處
: 在收到分案後，安排了台20線北區開元路以及永康區中山南路
: 的會勘與討論
: 這邊要特別感謝一下幾位現在在任議員以及在野勢力政黨及聯盟到場關心及了解
: 按照到場時間一一感謝
: https://i.imgur.com/FxQFkkn.jpg

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ξ
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ν)
到了最後 在身邊的 只剩菸跟影子... √■＿ˍ▁▂▃▄▄▃

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