[交通] 統聯市區公車不按表發車 無法可管?
如題
統聯八德往返土城的市區公車,常常出現不按表發車的狀況
致電客服人員,得到的制式回答都是「因為人員調度不足,該班次不會發車」
以下是統聯716公車的時刻表:
https://i.imgur.com/JMYeAgL.jpg
以今天為例,從6:25分的班車就一路停開。
第一班到達大湳地區的716公車已經快7:00了。也就是將近一個小時沒有任何公車班次。
而且該班車只提供一個座位,而現場有約20位乘客排隊候車。
然而這些班次也不是永久減班,很多時候也是正常的。也就是發不發車全看運氣,每天早上給桃園市民滿滿的大驚喜。
這種擺爛大眾運輸服務的態度無法可管嗎?
謝謝。
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只能市府信箱多投訴了
有1家公司某路線一天單向20多班,經常整天不發車,投訴
市政府也沒用
找議員比較快
問過類似單位,他們說,那一班車人很少都沒賺錢。乾脆不
開。
沒用啊,狀況就是司機數量不夠沒法開那麼多班。
市府管不到客運喔 很多護航的都這樣說了 另尋他途吧
統聯也被桃園這邊的其他業者帶壞了吧?
市府跟乘客的感受很常都在平行世界
這都老問題也無解,現在司機不能超時工作下
只能請人,但根本沒人要去開公車
原本就沒賺錢甚至賠錢的路線,很多都是勉為其難開的
二樓說的是哪一條路線呀?
太棒了 身為公共運輸業者人力不夠可以直接不開車
那國軍兵源不足共機來了也可以不升空 醫護人員不足
染疫的通通關在家自生自滅 警察人力不夠遇到黑道你
各位自立自強
沒有能力經營就把路權讓出來 臺北很多客運業者對桃
園的通勤客運很有興趣 不要寫個時刻表每天耍桃園人
民
路權是政府給的 然後市政府管不了公車業者 漲姿勢了
大鳥自己在台北都自身難保惹...
真的下來還是要跑一些鳥蛋路線繞來繞去,臺一臺四死不給走
靠各位跟市政府靠北開臺一臺四路權惹,不開沒人想下來跑
可以往前翻看看護航的說法 連桃客都管不了呢
桃客客服其實反應還蠻快的
人力不足就減班啊!原PO的意思是不能時有時沒有讓人無所
適從
那種可開可不開 今天有明天沒有 最討厭
八德的統聯公車被市府和民代搞爛了,增開一堆路線,又有
一堆一天才幾班的「試營運」路線,車子、人力都分散掉了
,自然調度有問題。改市區公車也讓班距變得很不穩定
統聯見一次罵一次
上班時間八德往返土城的班班人滿為患 惠爾德常常十幾個
在等 這樣叫不賺錢?
統聯就是賺夠了擺爛啦 反正僅此一家愛搭不搭 不爽自己
跑步上班啊
沒有辦法
自己騎摩托車阿
上班時間,班班滿,其它時間呢? 一條路線只有那小段時
間能賺錢,不代表整條線都是賺的
很多路線都是被民代施壓搞出來的
上下班時間單向很滿,但另一向如果很空也未必真的那
麼賺
1662表示 1662減班被刁後 變成尖峰增班離峰減班 還是減
明天起台鐵電子票證只能搭普通車 你等著看客運塞爆
有些人真的激動過頭 在PTT激動能拿統聯怎樣 換交通方式8
被新北房價洗出來 聽說從桃園可以通勤不先租屋試試就買
也不能都怪別人吼?
桃園的客運 不管是朱吳或是鄭當市長 都無法改善..三個都廢物
吳就跟桃客有人與人連結 是要改個毛?
所以不能批評囉?還是現在要戰買不起雙北住宅的桃園人
或租屋族?要護航也凹的好看一點,實在不懂抱持著這種
我就爛你奈我何的心態對大家有什麼助益。
之前也是在永寧等713到大排長龍快一個小時,反倒是716都
來了兩三班了,打1999居然統聯說查GPS是有發車的?
直接打1999會不會比較有機會改善
鄭市長已經把統聯拉進來制衡桃客壢客了,不要太不滿
結果看起來是統聯跟著後面那兩位一起爛
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[閒聊] 台中公車越來越悲劇了今早 500幹線午前時刻表只有兩班車 加上500延也是不到核定班距 一堆學生都做不到車 有興趣的可以去看新聞53
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[揪團] 解決公車拖班問題我家要搭713從八德到市永寧 非尖峰時間業者常用司機生病找理由不開 甚至還固定有些班次就不開 (我們有最新班次表,而且都有打電話問什麼不開 哪有每星期六某一班司機都固定生病) 使得我們公車時間到了 才發現沒公車 我們要求公車業者必須在發車前30分鐘上網公告班次停開13
Re: [閒聊] 台中的公車班次有變少嗎其實科學還真的能解釋 還有出書勒 書名:為什麼公車一次來三班? 作者|羅勃‧伊斯威、傑瑞米‧溫德漢 譯者|蔡承志- 想問一下,因為上週都固定搭乘早上7點從內壢發車的那班, 今天早上竟然沒發車!!! 下午固定搭乘的反向168A那班也取消了~ 剛查了時刻表也沒有說疫情取消之類的, 想問桃園公車班次消失是常態嗎?!