[情報] CADEX 一體把/新輪組 官網正式更新啦
各位500w 大神早安
今天剛好幫德國朋友找TCR SL 0的官方圖片
剛好看到昨天官網更新 Cadex Max 40還有Cadex 一體把消息
以下懶人包:
Cadex MAX 40
建議售價:128,000台幣
https://i.imgur.com/2oIRZAj.jpg
22.4mm的輪圈內寬和40mm框高,Max 40輪組在輕量上還是達到1249克的超水準表現,並在效率測試的剛性/重量比上勝過市面上的同級輪組。一體式的碳纖空力輻條與花鼓設計,是讓Max 40達到最佳動能傳遞和輕量化的關鍵,在與市面上其他頂級輪組的比較測試時,Max 40?大幅的在剛性的測試上領先Lightweight Obermayer EVO和Syncros Capital SL輪組。
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CADEX Aero 一體把手
建議售價:20,800台幣
https://i.imgur.com/cT8Savl.jpg
125mm Drop 和 80 mm Reach伸展範圍
相容於 1-1/4”, 1-1/8” (OD1&OD2&D型前叉)、隨貨附贈專用OD1/2轉接墊片
重量: 325g (420mm x100mm)
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新輪組看起來是真的香,價格也突破了50Ultra,看起來輻條是跟50ultra 一樣是扁平輻條一體把部分應該就是為Prople 還有未來的TCR使用
順帶一提 我德國朋友夢到 德國的捷安特車店老闆說三月初會發行內線TCR
https://www.cadex-cycling.com/tw/news/cadex-max-40-race-gc-aero-race/28532
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※ 編輯: q4609369 (14.201.15.228 澳大利亞), 02/23/2024 07:49:54
買不起果然是我的問題
我以為看來Max 40可以取代原本的36了
多打了 *我以為
那個新的Race外胎滾阻大幅下降,應該是舊的Race滾
阻太高哈哈哈
還有那個Race一體把 真的好輕 不過Aero一體把也很
帥
MAX 40應該就直接取代36/42了吧
不過這種一體碳幅條壞一根就要全壞
整組壞
再來應該會不會有ultra Max(誤
不是取代,而是更高階的產品線,MAX40售價128000
台北自行車展就會有新TCR了
自行車展剛好在三月初
夢到新TCR 三月底交車
好奇這樣propel成車會不會有直接搭配一體把的版本
我認為MY25 People 頂規有機會搭配一體把
All New TCR頂規剛好配MAX40,不過搭DuraAce電變要3
5W
手把不如rovalhttps://i.imgur.com/WuPD9xj.jpg
買不起了啦,這局我放棄
車展就會推出新tcr
開始期待新的tcr會有什麼新東西了
當Giant/Cadex價錢跟國外大廠差不多要怎麼選擇呢?
40mm的板高1200多g還是稍微差強人意,如果可以壓在1
200g內就不得了啦。
這編法……大廠開始學習台中編輪業者了嗎 笑死
那個一體把也是跟不上時代的 現在都內縮了 外偏角沒
超過10度不要拿出來好嘛
對岸24年新博士輪前5後6共1324g...
新TCR要是沒有全隱藏線,我看現場可能有人要砸攤位
了
一定要全隱藏線阿都2024年了
回25樓 選比較帥的啊
G社就是主打CP值跟在地品牌
好像很不錯 但買不起
tcr sl0如果配這輪組跟cadex race, cadex amp, dura
ace, 三十萬,應該很有競爭力
如果真的如樓上所說的30萬,這個性價比會讓Canyon
等一干直營廠牌當場崩潰...
(拜託成真,拜託成真)
45差不多
Propel Adv. SL0 官方售價32萬8,新TCR 全一級配上
CADEX新把手新輪組不負責任猜測大概36萬左右?
新TCR配ultegra電變、新Cadex輪組、坐墊壓在25萬以
內會有興趣
樓上有機會喔,propel特仕車搭二級套件跟cadex輪組
現金價大約在20左右,多個五萬補輪組價差好像差不多
今天到車店當打聽仔,歐買尬,我暈船了。
不要暈車就好了
吳大,客製化,啟動
雖然我今天在車店打聽到的消息,走出店門就忘了。
但我唯一記得的,是這次客製化得承受不小的價差。
(成車真的,真的,真的,真的,直的,真的很~~香
所以其實我是覺得啦,這次TCR改版一點誠意都沒有,
我是建議你各位就忘了它吧,徹底忘了它。(科科)
不要去跟車店問頂規TCR的價錢,不要問。(拜託)
有些煩惱是窮人不會有的,哼哼
leowu才不懂我們是多麼輕鬆QQ
等等,我覺得這裡有點誤會,很大的誤會...
tcr的客製化跟成車價差真的很大,不懂為何不像facto
r那樣開放選,175M號就想騎170區柄,很過份嘛
坦白說,現行TCR (很快就要變成上一代)頂級規格,
成車跟客製化的價差還不算大。
特別是跟新TCR相比...
看到B站影片,下代SL0中國那邊的官方定價好像只比
這一代貴1000人民幣而已...
坐墊變成AMP,輪組變成MAX 40
這也太香了,那把手呢
還是無框鈎嗎?無框鈎這個重量有臉敢說輕哦?
極致輕量?算了吧
還是全內線TCR比較有意思
看來整車應該6.3公斤?
同意dsp, 其實客製化我們只是想要窄一點的把手跟短
一點的曲柄長度而已,良心一點的店家可以換龍頭長度
。買到二三十萬的車了,連這種東西都不給挑真是不合
理
題外話,現在捷安特原廠腿組功率計表現如何?
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Re: [問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~以23萬等級來說,正常會打95折,大概21.8萬 車架:110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變:公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組:拆車品2500018
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Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組!自己的情報文自己更新 從這個介紹賽門葉子的戰駒的影片裡 可以看到捷安特在環義比賽中 將Cadex框高50mm的全新輪組投入測試了6
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