Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
其實客製方案一來沒有確切的上市時程，二來
如我在之前的推文所說，沒有SL0成車刻意壓
價格所帶來的驚豔感，加上黑白銀消光向來很
對我這塗裝基本教義派的胃口，所以就...
這次SL0的價格真的是捷安特刻意引戰。如果
加上折扣，知道行情的人都了解那個價錢有多
麼香，香爆。
我今天在捷安特攤位纏著兩個工作人員聊，不
斷向他們懇求XS的車不要再配170曲柄了。XD
喔對了，還有一點，SL0的顏色是不錯，但對我
來說總覺得搔不到癢處，這也是讓我果斷放棄
成車選擇車架的原因之一。
而且高菖黃老闆也說如果騎個一陣子，真的想
換顏色，又不想找外廠，那可以送回原廠，根
據當時客製化塗裝的Color Schema重新塗裝。
感恩讚嘆，像我這樣的懶惰鬼想買捷安特，有
高菖這種後勤殷實的店可以靠，真的不錯啦。
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: 推 LeoWu : 本來要買成車，但大盤曲柄龍頭車把手都要拆賣。 03/09 13:53: → LeoWu : 新的車架又有基本教義派的消光黑+拉絲按銀，所以乾 03/09 13:54: → LeoWu : 脆就買車架來組了。 03/09 13:54: → LeoWu : 迷因圖片：(看到TCR圖片) \利桑亞拉黑/ 03/09 13:56: 客製方案的價格到底多驚人才讓吳大直接選現成車架?
: 單車展現場有問工作人員，車隊塗裝和消光黑(薄漆)重量差異
: 他回答的確有差，但詳細差多少並沒有精確數據
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LOOK, I am your father!
http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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你應該要一起抱怨SL0不給KOM齒
有啊。但實際上國外成車主流規格是52-36，不只G牌。
有一個很有趣的現象是：目前能見度較高的網路單車
媒體，英國的占多數。
TCR這次不給KOM齒 怎麼看都覺得怪怪的
英國人最愛靠邀52-36大盤，超愛推Gravel。
久而久之就最覺得52-36罪不可赦。
但實際上就是成車規格，52-36是主流。
我也不想要52-36啊，但對捷安特來說，要搞全球行銷
布局就只能這麼幹。
XS其實真的可以考慮配160mm曲柄QQ
52-36想起來就發抖
50/34配11-34就有1:1了。
換區柄 V.S. 買車架來組
換區柄划算太多了
還有那個power pro啦 我寧願他給我沒功率的大盤
。組捷安特新車最心痛的是新的龍頭很貴XD
整組大盤都要換啊，而且SL0又是配9200P，如果要功率
的話，不是換個單純的曲柄或大盤就能解決的。
9100P就算了，我實際用起來還可以，交叉比對數據
算是準的。
但9200P真的劣評如潮，只能謝謝再聯絡。
52/36的9200P車落地前拆賣，那價錢絕對讓人心痛。XD
今天有去試，車架組好漂亮https://i.imgur.com/Pl4h
gPt.jpg
sl0的塗裝真的不行，黑白最便宜的還比較好看，還有
這個價位不配一體把，還有不能自己選區柄
目前看到最好看的TCR還是版友的玫瑰金+晚霞變色龍
客製顏色真的香…
成車那個品牌可以自己選曲柄長度？很久沒買成車了，
好奇詢問一下。
客製化塗裝就是爽
出現了XD 這顏色真的好看！
好奇詢問一下，Defy有單售車架組嗎？
Defy有看到官方或店家臉書介紹可以直接客製車架
上官網看就知道有沒有賣defy車架
我剛去日本官網看有賣車隊版tcr車架組耶，捷安特比
較重視日本市場>台灣市場，唉
車架組的話，九月還有更有趣的東西：初代TCR ONCE
塗裝。
G牌內銷市場沒有外銷市場有的 夠力的店家去問看看
是有機會的
XS配170確實很87，尤其亞洲人腿長比例多半比歐美短
結論：有上一代頂級成車的人直接換車架跟前叉。
上一代不是有外廠提供改裝前叉可以直接內走線
EXS前叉，感覺不錯
Once塗裝！？有點意思了，希望把tmobile也一起復刻
robertbank最美，趕快復刻吧
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首Po如標題~ 等了好久，終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了！ 最貴的款式：![[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://static.giant-bicycles.com/Images/Giant/giant-share-image-default-2023.jpg "[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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來看看一些影片跟實車照片吧 車隊版塗裝![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/DxHcFv0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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G牌這次的變色龍塗裝很炫 展出共有 綠 藍 紅 這幾種變色龍 上圖大家慢看 車隊版，審美觀一如往常，正常發揮![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/ZlWJDjkb.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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德國tour magazine的測試文章也公開了： 簡單以重量跟風阻數據比較一下同等級的對手 重量(不含踏板及水壺架)： Giant TCR(gen10)：6520g13
TCR後上叉略為下移並延伸到上管 捷安特的工作人員是說 因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發 所以為了兼容圈煞版本，不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處)![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/8BaiKS0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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官網好像悄悄上架了TCR advanced 3 KOM 2025 價格好像算親民 適合入手再慢慢看需求換配件嗎？ -----![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://images2.giant-bicycles.com/b_white%2Cc_pad%2Ch_600%2Cq_80%2Cw_800/vdenriupksycagokcj7s/MY25TCRAdvanced3-KOMMFrostSilver.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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講一個相關又不太相關的 多年前買一台二手2011 SL1 騎起來很硬 遇到爬坡超釘竿痛苦![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/lgisBNkb.jpeg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://media.delius-klasing.de/fl_progressive,f_jpg,c_fill,g_face:center,h_561,w_1068/q_auto:eco/tour/slorencephoto-tcr2024-3903_ec2f3ecede964162d53dfdd29f2b9ed3 "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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Re: [閒聊] Giant好像又有殺手級Propel要出新車目前還沒看到鋁車的消息 不過店家們今天秀出的是新款的碳車 Propel Advanced 2 來源：（高菖FB）![Re: [閒聊] Giant好像又有殺手級Propel要出新車](https://i.imgur.com/wKFX5dYb.jpg "Re: [閒聊] Giant好像又有殺手級Propel要出新車")
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