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[心得] XPLOVA NOZA P1功率計 & 過年環島記錄

看板bicycle標題[心得] XPLOVA NOZA P1功率計 & 過年環島記錄作者
vacant4297
(vacant4297)
時間推噓27 推:28 噓:1 →:26

先說結論不推薦,沒有一個功能是正常的,連卡踏本身都有問題。


以下為廢話環島紀錄,沒興趣也可以跳最後看客訴結果。

==============================================================================年過30之後重拾鐵人運動並買新車,去年歷經了過年返鄉兼環島、
首場113 普悠瑪8小時差點被關門。
下半年之後比較認真準備渣打半碼破2,以及首場跳過北高直上雙塔慘痛的26小時完賽。

今年想著總該有進步了吧?
於是再來一次過年返鄉環島,雖然在訓練台上FTP一直卡在150~160徘徊。
在出發前被FB廣告這組功率計燒到,於是出發前就裝上了,
嘗試看看用功率控制配速,避免前面太衝爆掉。
==============================================================================第一天 小年夜:照著雙塔的路線直騎,天氣預報有東北季風而且會下雨。
6點從蘆洲出發僅有毛毛雨,過桃園之後就沒雨了,到新竹氣溫開始比較暖和。
路上只有在新竹有遇到一個也是環島的。
明顯比去年遇到的人少很多,天氣預報不好加上沒有像去年的大連假有關吧。

被雙塔墾丁的落山風硬練出來握下把可以趴個2小時加上順風,
在中午就到原本預定目的地大甲,看時間還早最後決定到鹿港再歇腳。

https://imgur.com/YLASuM3
總耗時 8:54,下午3點到鹿港住宿600。去年下午4點只能騎到大甲休息。

在台中遇到功率計會亂報數值,會噴到我根本踩不出來的瓦數600多,又降會到2~30。
於是多停了一下超商讓功率計進到待機狀態,之後重新出發就正常了。
https://imgur.com/eYokbpD


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第二天 除夕:依然照著雙塔路線直騎,從布袋就轉往台南新化老家。
之前在鹽水工作三年,於是繞了一下要找中餐吃,
沒想到想吃的店家都沒開,有開的店家都在排隊。
最後在7-11隨便解決,還遇上店家大亨堡竟然沒有酸黃瓜醬和芥末醬......
https://imgur.com/GME1zj0

沿著19甲騎回家,會經過鄉鎮市區,紅綠燈走走停停,速度降不少。
https://imgur.com/p3Xd1Wk

總耗時 6:57,下午3點到家。去年是從大甲出發到家已經下午6點。


功率計偶爾會跑出2~300W,甚至有約1分鐘不報值碼表上是0,不是沒連線的--。
https://imgur.com/t2nI70N


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第三天 初四:沒錯,在家休息了3天,直到初四才出發。
早上不免俗的吃牛肉湯再出發,騎高鐵下台39到阿蓮轉19甲接回台1。
之後鑽雙塔避開高雄市區的路線,因為不用去雙塔林園檢錄點,就直接跨萬大大橋。
過橋後轉台17到東港吃午餐,看板上先前有分享東港生魚片很吸引人。

怕過年市場很多人,於是在轉進觀光市場前附件的"三贏日料"吃。
可能是過年沒捕魚,沒有當季現撈的食材,簡單吃過後繼續上路。
https://imgur.com/q8S0ufi
手機直接放車衣背後口袋沒裝小包,鏡頭騎到汗氣跑進去了...霧霧的沒得拍照


騎到枋寮車子就開始變多,到枋山已經在塞車了。
沒想到初四還這麼多人要去墾丁,新聞說好的住房率3成呢?
我看應該是貴的住宿剩3成,合理的住宿還是很滿。
倒是騎腳踏車都比開車快?

https://imgur.com/78RYTXX
總耗時7:14,也是下午3點到南迴的入口-楓港。
住上這次環島最貴的一天2000,這邊也就2間旅店都還同價格。


功率計仍然會出現誤報,大約2~30秒會回復正常,走走停停就不容易看出數據問題。
https://imgur.com/TBv9VJ3


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第四天 初五:一早趕緊上南迴避開車流,過中間南迴改汽車分開後就可以慢慢騎。
然後就爆炸了,我是指功率計,連踏頻也開始亂報。
踏頻250RPM?當我在騎電輔車還是電動機車?而且還很常發生在爬坡的時候。
原本控制迴轉在80+配合變速,變成只能體感控制,偏偏這天很多爬坡。
https://imgur.com/fNoQRqL

中餐有開的店家還是很少,原本找到的店家只有老夫老妻做,客人坐個7~8成,
出菜很慢但還一直接外送訂單,外送員來了才跟人家說要等很久。
最後被氣到改去吃"龍過脈貨櫃牛肉麵",是還不錯吃但跟我吃味味一品的感覺差不多?

https://imgur.com/J7O8Uxu
總耗時 8:41,下午4點到池上,單純是池上有找到便宜住宿 700。
去年騎到池上已經要晚上7點了。
訓練真的有差,不只距離的增加,時間的縮短讓腳獲得更多休息的時間,
對連日的騎乘幫助很多。

晚上找到一間小店"Hai簡單料理",個人覺得還不錯。
怒吃2份餐點,平息被踏頻和等不到中餐雷到的情緒。



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第五天 初六:騎花東縱谷沿著台9,算是有丘陵的持續緩下坡。
雖然天氣預報又開始有東北季風,不過在縱谷裡的影響很小。
沿路風景好,路又好騎,中午原本要在壽豐吃冰果店結果沒開,附近吃個麵店。
決定不停花蓮市區,往蘇花的入口-新田。

https://imgur.com/AbvXhPf
總耗時 7:16,訂了煙波的背包客棧 800。
附近沒什麼吃的,就直接吃煙波的餐廳雖然不便宜900,但加一加還是比楓港便宜...


至於踏頻功率計,恩...只能當後台數據用了。
https://imgur.com/uiPACIS


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第六天 初七:直接尻回蘆洲,爬蘇花加上北宜。

雖然是第三次環島,但是第一次騎蘇花,去年下雨是坐火車回去。
蘇花騎到觀音瀑布喘到停下來休息,差點爬不上去。
有些轉角因為東北季風會有很強的逆風,不過在落山風面前小意思。
因為季風的關係最後不考慮繞到基隆,直接往北宜回去。

騎到礁溪的時候,又出事了。
在紅燈起步的時候,左腳還沒上卡,右腳要拉起來要再補速度,直接脫卡?
當下嚇到趕緊用滑的道路邊超商檢查。

https://imgur.com/OBq2iuF
卡踏固定螺絲鬆開?卡踏直接開掉,咬不住扣片。
連卡踏最基本的功能都可以有問題?
翻了隨身工具組,還好有對應的六角鎖回去。

https://imgur.com/MJ0iUr1
總耗時11:34,最後一天騎這個好硬。直接騎到車店拆功率計送客訴。

功率計每況愈下,還有直接罷工10分鐘爬坡報值0W。
https://imgur.com/IWoUAiW


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原廠返回的維修單
https://imgur.com/8QRKzwp

原廠回給車店的
https://imgur.com/FZ2OA0T

車店回給我的
https://imgur.com/uhirTDh


最後這就是客訴的回覆?查無不法,謝謝指教?

1. 功能都沒問題?一直校正就好?
功率計我也沒用過其他的,不予置評。也許校正或是韌體更新會好。
但踏頻也需要校正?比一般速度踏頻器還不如?

2. 卡踏螺絲鎖回去就好?廢話嗎...不然我怎麼騎回來
問題是為什麼會脫落?要怎麼解決和避免?

連卡踏基本的功能都有問題還不能退貨。



最後不刪文聲明,轉載請告知。


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.13.78 (臺灣)
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※ 編輯: vacant4297 (180.177.13.78 臺灣), 03/02/2024 20:08:27 ※ 編輯: vacant4297 (180.177.13.78 臺灣), 03/02/2024 20:09:39

RCSTD03 03/02 20:24哇塞超慘耶,什麼爛玩意

ageng2000 03/02 20:27看完退火,感謝分享

RCSTD03 03/02 20:27下一隻還是挑已經有人踩過雷的牌子吧

jeter0612 03/02 20:28我也有遇到10分鐘沒功率的情況,等我送修看他解釋

RCSTD03 03/02 20:29我的踏板功率計是Assioma, 早就有自動校正了

RCSTD03 03/02 20:30手動校正基本上看心情,還沒有被搞到不得不做的情境

c98765432c 03/02 20:31有夠廢 ...

c98765432c 03/02 20:32至少PP用起來也不會這麼慘 頂多快樂一點

RCSTD03 03/02 20:36然後有關牛肉麵,不得不說泡麵廠商真的很厲害

RCSTD03 03/02 20:37前陣子我去鼎泰豐點了一碗牛肉麵,喝下第一口湯時也

RCSTD03 03/02 20:37是突然腦袋裡浮現出滿漢大餐的包裝XD

RCSTD03 03/02 20:39他們真的很擅長模仿

lonberk 03/02 20:43感謝分享 看來是不用等他們家出SPD版本了

jeter0612 03/02 20:52https://i.imgur.com/gut3I6N.png

jeter0612 03/02 20:52踏頻跳成這樣超狂的

yesno1011 03/02 20:53推實測心得...

hanhan0427 03/02 20:53連踏頻都需要校正不然會亂飄?太扯了吧

fashsboy 03/02 20:58所以說功率計請選老牌子

isohera 03/02 21:40真心感謝分享

tmdl 03/02 21:49差點荷包就守不住 還好忍住今天看到這篇 呵呵

sharkq 03/02 21:54請問是搭配哪支碼表?有沒有可能是碼表的問題

yesno1011 03/02 21:56從圖來看是Garmin的錶

atlaswhz 03/02 21:58acer品質,呵呵

vacant4297 03/02 22:32碼錶是garmin540。 踏頻和螺絲不應該是碼錶問題吧

SundayPeople03/02 23:38有雷到

electronicyi03/03 01:27夠雷

duplicateian03/03 04:47記得沒錯代工廠在大甲...

acecc 03/03 05:49完蛋....今天買了....

noknow80101103/03 07:31連踏頻都有問題 太扯

tomxul4 03/03 08:21這功率計也太雷了吧 拍拍

kung1014tw 03/03 09:02先前邁金功率腿也有掉訊號、踏頻不准、左右功率變

kung1014tw 03/03 09:02成0%-100%的問題,但原廠一直找不到問題。後來發現

kung1014tw 03/03 09:02是左腿R2032電池接點卡住造成接觸不良,容易因震動

kung1014tw 03/03 09:02而斷電。後來技師調整那個接觸點後後就正常了。這

kung1014tw 03/03 09:02個功率踏板好像也是用水銀電池,可以先檢視電池槽

kung1014tw 03/03 09:02設計是否容易發生接觸不良,瞬間斷電的問題。

petter07 03/03 09:35看來訓練台也不用考慮了

RCSTD03 03/03 09:45另外想請問你的體重,半馬跑破二 FTP 160 除非很輕

RCSTD03 03/03 09:45不然感覺好像低估了

crazycarter 03/03 10:34半馬破2蠻簡單的 我88kg也能破2 XD

juliantaipei03/03 10:40XPlova ,唉

ikarifaye 03/03 10:40感謝退火

isohera 03/03 10:59半馬破二有練跑不難,我差2分破百

體重最近來到57,BMI及格邊緣。 我也是電子產品的硬體工程師,懷疑過是某一邊的訊號短暫掉訊或失靈, 功率計在雙邊和單邊模式來回切換,導致數值異常。 確實如K大所說有可能是電池接觸不良。 電子產品偶爾失靈也不少見,手錶心率計、踏頻速度器都遇過,但頻率沒這麼誇張。 像是組電腦AMD也需要很常更新驅動韌體,這我都可以接受。 但基於幾點我不會去測試: 1. 已經提供一堆bug,又沒有付我錢,沒理由還幫忙debug。 2. 如果拆開debug沒成功,到時又推給消費者沒裝好,會吵不完。 3. 最後一根稻草是螺絲鬆脫,這不是什麼新的黑科技。 螺絲鎖固力設計問題? 螺牙螺紋品質問題? 組裝沒鎖好? 需要上耐落? 鎖緊就好到底是鎖幾牛頓米? 到底我是消費者還是他家的工程師...

※ 編輯: vacant4297 (180.177.13.78 臺灣), 03/03/2024 14:58:23

togolu 03/03 15:07訓練台用起來沒什麼問題,沒想到踏板功率計這麼雷.

togolu 03/03 15:07..

pat02001 03/04 14:25台灣廠商好像特別容易叫消費者debug,Bryton也是

ckai1983 03/04 14:52所以這組踏板沒有故障的意思嗎?

RCSTD03 03/04 15:17不是沒有故障,是故障無法在測試環境復現

RCSTD03 03/04 15:18盡責一點的公司會開始收集使用者報錯當下的使用條件

RCSTD03 03/04 15:20但這個感覺只是過個電轉幾圈就查無故障謝謝指教而已

tmdl 03/05 08:26台灣廠商產品故障通常第一時間是牽拖你的週邊裝置

tmdl 03/05 08:26有問題 不然就是使用方式有問題 絕對不是他們產品

tmdl 03/05 08:26的問題

man30cm 03/05 08:31Garmin從2016年開始出機海後,也變消費者debug回報

alains 03/05 16:46感謝消火!