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Re: [問題] 公路車胎壓灌多少

看板bicycle標題Re: [問題] 公路車胎壓灌多少作者
porcupine
(波苦排)
時間推噓 2 推:2 噓:0 →:4

我也分享一下心得。

自從數年前接觸過無內胎之後我個人是比較喜歡無內胎系統的,然而我還是有內外胎
的系統在服役。

胎壓的部分其實也已經是老到不能再老的老生常談了,我個人的建議是,先參考有出
外胎的品牌的建議,例如Vittoria、Continental、Pirelli、Michelin、Huchinson、
Schwalbe甚至是國內的正新和建大。

再來是有鑑於輪胎的寬度和輪框的寬度也有若干影響,內胎在近年TPU普及又有一些
變化,某種程度上我比較建議你如果想認真探究胎壓的影響,就自己去邊調邊試。

先拿外胎品牌給的建議值跑過幾次某條你常跑的路線,一邊計時一邊也記住身體的感
覺之後,再微調胎壓,每次5psi往上加到外胎標示值的上限、再每次5psi的往下調到
外胎標示值的下限,去比較你的時間跟騎起來的感覺。接下來你就有個資料庫可以去
找出你的PR設定,還有路感的設定是什麼。這會是有點花時間,但對你絕對有意義的
一件事。


無內胎其實有兩種設定,Tubeless和Tubeless Ready。前者是氣密性較好不需密封劑
的設計,但外胎重量和輪框的部分都有比較多的要求,因此現在幾乎沒有廠商繼續在
做。而Tubeless Ready是依靠在系統內部添加密封劑的做法來加強氣密性及後續的
破孔修補,因此外胎比較輕,框的製作上也比較沒那麼多要求。目前主流的無內胎
系統幾乎都是這個規格。


然而這個密封劑的部分就有很大的差別。例如不同品牌就有不同的添加物去提升它
的密封效果或是後續破孔的修補能力,也有的甚至添加防凍成份可以搭配CO2氣瓶
使用。無論你用哪一款,首次安裝時一定要確實讓密封劑在系統內側完全流動,才
能確實把每個細隙都填滿。有做好氣密的情況下,我個人的經驗是一週大概掉10%
左右的胎壓。

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如果說,死可以換回些什麼 》 《 我願意用我的靈魂,去交換那失去的夢 ~the legend of lost song
Royie Thypherz Paradise
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z030060374 10/10 12:41無內胎相對有內胎比較重好不……

uranusjr 10/10 13:49樓上 不一定

electronicyi10/10 14:40一樓 原Po說的是Tubeless跟Tubeless Ready的差別

electronicyi10/10 14:40 應該不是跟有內胎系統比較吧

renard9399 10/10 22:07推 自己做紀錄才是真的 但變數多同胎壓要多測幾次

Nappa 10/11 00:11hookless不就是製作比較容易廠商才力推嗎