PTT推薦

Re: [問題] 公路車胎壓灌多少

看板bicycle標題Re: [問題] 公路車胎壓灌多少作者
LeoWu
(發文請附扣繳憑單)
時間推噓14 推:14 噓:0 →:44

推文有被斷開的危險,閱讀反而困難,所以就
回文了。

SRAM那個胎壓計算機長久以來(其實也不是真
的很久)都是有點爭議的:有人服膺,有人懷
疑,甚至嗤之以鼻。

以我自己的觀察跟解讀,在島野跟Campy的專
利包圍網限制之下,無可避免地,SRAM一直都
走比較激進的路線,甚至劍走偏鋒,為的就是
要在市場站穩並自成一家之言。

這種傾向在收購ZIPP跟Quarq之後更形明顯,
像是為了消滅自己做不好的前變而力推前單盤
系統(欸等等真的是這樣嗎?XD)。

因為我有一些不同系統的輪組—開口,管胎,
無內胎,無框鉤,框煞,碟煞,碳框,鋁框,
所以之前就跟著SRAM的建議值都走了一遍。

我自己的結論是:同路段(中社劍南風櫃嘴等)
的成績差不多,舒適度沒有特別的增長,但是
輪子拖著我的感覺一直揮之不去,有點惱人。

所以就如同我先前推文所說的,SRAM的計算方
式應該是某種方面的科學,但是在那種科學面
前,我選擇了偏玄學的那一邊。


好啦不開玩笑,其實從開始騎公路車,我是一
直在留意胎壓議題的。管胎流行的時候,我也
常常很雞婆地建議別人「管胎的建議胎壓上限
是用來黏胎,或是騎場地用的」。當時也常常
得到別人一個大大的「蛤~~~??」

我現在的想法,是真心建議選用Silca的計算
結果。SRAM的算法對我來說太先進了,我承受
不起,而且我爬坡的比重還是高於平路,低胎
壓真的會讓我過敏。 XDDD

--
LOOK, I am your father!

http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg

圖 公路車胎壓灌多少

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.180.139 (臺灣)
PTT 網址

fashsboy 09/29 14:07滾動阻力是科學,沒有玄學的成分

LeoWu 09/29 14:11在SRAM的科學之前,我像個穴居人。

jyung 09/29 14:30細胎+高壓+c夾上坡一定感覺更輕快,但下坡會很抖,

jyung 09/29 14:30看個人取捨

hopez 09/29 14:43Sram的理論搭配rolling resistance確實很科學阿

hopez 09/29 14:45差20PSI 滾組差1瓦但是吸收碎震能力提升

hopez 09/29 14:46同胎壓寬胎又比細胎滾組低一點

hopez 09/29 14:47反正結果就是低於上限 高於下限 爽就好

ikarifaye 09/29 15:15可以討論 sram那套適不適爬坡

ikarifaye 09/29 15:16我跟cadex的討論過 他爬坡也是

ikarifaye 09/29 15:1680-90psi

ikarifaye 09/29 15:20有次看到有人拿slr1 hookless打到100 我馬上去關心

ikarifaye 09/29 15:20 結果他說車行都沒跟他說

abcd1100110009/29 15:33滾阻也是玄學啦,在壓花鐵板上測的。實際柏油路上

abcd1100110009/29 15:33跑的話,胎會跳的。

tommy123310 09/29 15:38是科學沒錯但變因太多,不然胎壓正解只會有一個數

tommy123310 09/29 15:38

atlaswhz 09/29 16:03L大會參考slica和sram,已經是2020年時代的人了

LeoWu 09/29 16:10其實我愛用的Michelin跟Vittoria官網也一直都有胎壓

LeoWu 09/29 16:11建議,單車新聞媒體也都會World Tour車隊採用的

LeoWu 09/29 16:11胎壓。可供參考的資訊一直都有。

LeoWu 09/29 16:18對於SRAM/ZIPP的行銷方式,我個人還有更多的解讀跟

LeoWu 09/29 16:18想法,但這已經摻入了我自己的價值判斷,所以也就

LeoWu 09/29 16:18不值一提。

LeoWu 09/29 16:19總之他們建議的胎壓我騎起來並沒有他們宣稱的效果。

LeoWu 09/29 16:19(等等,所以我終究還是該買一組ZIPP? XD )

LeoWu 09/29 16:20另外,如同其他板友所說,Silca給的建議值有時候也

LeoWu 09/29 16:21是不能用的 - 這也是難免。

LeoWu 09/29 16:21我想,至少把框跟胎的資訊收集齊全,再配合自己的

LeoWu 09/29 16:22經驗決定胎壓。這種做法比較保守,但我就保守嘛。XD

hopez 09/29 16:49有點我不知道該不該讚許就是G排隊於無框勾的最大胎

hopez 09/29 16:54壓 外胎相容性測試標準好像要建議最大胎壓的1.5倍

hopez 09/29 16:54才給過

doro0202 09/29 16:57其實就是建議範圍內都ok,剩下爽就好了。像是賽車也

doro0202 09/29 16:57是會依照各種習慣和需求做出不同設定。

LeoWu 09/29 17:08到現在2023年,World Tour車手還是常常找機會偷捏

LeoWu 09/29 17:08其他隊的胎。XDD

z030060374 09/29 17:58從去年的古典賽後就有一部分的聲音跟開發要搞輪胎洩

z030060374 09/29 17:58壓充壓裝置,還不是為了路面極大差異化

electronicyi09/29 20:52G牌無內胎相容性測試除了打到最大胎壓的1.5倍放24

electronicyi09/29 20:52小時都沒問題以外,還有打到最大胎壓1.2倍並煞車測

electronicyi09/29 20:52試不會脫框,算是多一點信心吧

electronicyi09/29 20:53話說我以為吳大已經有ZIPP輪組了 原來還沒嗎

LeoWu 09/29 21:26本來想買353NSW,不過試騎之後跟我的期望有落差。

LeoWu 09/29 21:28本來期望以它的重量,爬坡應該有不錯的表現,但實

LeoWu 09/29 21:28際開爬之後覺得沒有輕快的感覺,好悶。

LeoWu 09/29 21:29只能說原廠本來就標明353NSW適合丘陵地形,是我自

LeoWu 09/29 21:29己奢想了。

isohera 09/29 21:35另開這篇來討論很棒啊,欣賞

Duc916 09/29 21:36可惜沒有252

LeoWu 09/29 21:53252可能會有點畸形,242甚至232或許好一點。(妄想)

Niubert 09/29 21:55那種軟軟的感覺多幾次就習慣了

geniousam 09/30 11:46303火鳥低胎壓軟軟騎習慣了,改天想收個正常的開口

geniousam 09/30 11:46胎輪組比較一下硬硬跟軟軟的差異

absent 09/30 12:38Slr1上面標示可以,輪組跟輪胎上限都寫到115psi

FarkU 09/30 14:16sram是登山車系統起家的,自然風格會比較熱血。

LeoWu 09/30 14:26而且島野,Campy跟SRAM還真的就是日式,義式跟美式

LeoWu 09/30 14:26風格的完美體現。XD