[問題] 飛輪11-28改11-34請益
各位前輩好
小弟目前騎2017年TCR KOM(Ultegra 11速)
飛輪是11-28t
因為今年想完成西進武嶺
(最高騎到鳶峰、如來神掌完騎)
跟讓自己爬坡再輕鬆一些
想把11-28t換成11-34
有跟其他車隊前輩請益
除了飛輪
短腿跟鏈條可能也需要一起更換
因為第一次改裝
不知道還有什麼要一併更換的嗎
謝謝
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.88.215 (臺灣)
※ PTT 網址
推
對要換長腿還有鍊條, 即可
推
28T換34T蠻有感的
推
就鏈條跟後變速要換長腿而已,通常這樣改還會順便
→
換個大導輪
→
換鏈條 還有看看是不是長腿就好 大導論效果不大
→
長腿變速和鍊條就好
推
還可以超級壓縮盤阿
推
如果想省錢可以試試看不換後變,但是千萬不要大對大
→
一顆5800長腿也才二手價800內……新的長腿後變2000
→
有找吧 鏈條 飛輪 後變都換
推
我就是為了騎武嶺把28換成34,記得飛輪後變鏈條全
→
換才幾千元而已,騎武嶺時到後半段心得是好險有改
→
成34…
推
RD-R8000 GS/鏈條/CS-HG800-11,這三樣
→
感謝各位分享心得 接下來就是來買部品了
41
[問題] 武嶺飛輪選擇單車版的神腿們搭嘎賀 小弟這半年入了單車坑 平常騎騎河濱、市區居多 在同事的邀約下參加7月的武嶺盃 前陣子騎了巴拉卡練了一下爬坡21
[閒聊] 今年西進總結騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門 每次去騎都覺得騎的不好。 PR也一直卡關在4小時左右= =" 好一點4小時0幾分,差一點就4小時10幾到20幾分。 去年年中開始找教練做功率訓練之後,10
[閒聊] 說換就換的R8170!本來車上的齒比是50/34搭配11-30 一直以來都這樣騎 平常的路線也都夠用 只要去爬大山就會覺得齒比不夠用太重了 = = 一直以來都有想把飛輪在換大一點的念頭 正逢12速變速的新世代9
[問題] 飛輪更換問題各位好 小弟的車是2017 Giant Contend 1 原廠配的飛輪是SRAM PG-950 11-32T 小弟腳弱想說換成11-34T看爬坡會不會輕鬆點8
Re: [問題] tiagra 4700,長腿短腿後變周六愉快 各位魔改大神很抱歉, 前篇文章留言導致大家激烈留言 深感抱歉,可是太過專業, 所以小弟不太敢說話 繼上篇留言進度,小弟想繼續求救7
[問題] 訓練台新手問題剛入手訓練台, 我的車是SHIMANO 12速11-34 訓練台附的飛輪是11速 11-28 車子可以直接裝上去騎嗎? 會不會傷鏈條或什麼?6
Re: [閒聊] 飛輪 12-26 爬坡請益時 : 總踩不下去,例如上林口台地或虎頭山上坡 : 查資料大盤是50/34的設定,飛輪是12-26,總共2*9=18速,想請問這樣的車真的不適合 爬 : 坡嗎?還是真的體能太差欠磨練,問車店說改裝效益不大,換車比較快5
[問題] 有關訓練台配合的飛輪問題各位前輩大家好 最近開始實行騎腳踏車上下班 平日也希望在家能騎車 所以開始搜尋智慧型訓練台 目前有三台在考慮3
[問題] Shimano R8170 鏈條長度問題各位單車版的前輩~ 小弟有個關於鏈條長度上的問題 原本大盤是Ultegra 52/36,搭配飛輪11-30 (尺寸172.5mm) 現在計畫要把大盤曲柄組更換成 48/32,飛輪換成11-34- 首先一個問題,你的車原本是什麼系統什麼配置?單看大盤飛輪配置是不夠的,至 少要知道你是幾速的系統才能比較完整給你建議。 其次是,你才開始騎車半年,以你提供的資訊來看,我並不建議你直衝武嶺,在訓 練有限的情況下就算你成功登頂了也可能弄得全身傷。請記住,山永遠都在,做好 準備再上山才是正途。