[問題] Sram rad 腿組 vs new force腿組重量
各位300W大大們大家好,小弟的車配了new force全套,目前看到了force大盤與rad大盤可以差到176g(748 vs 575),想請問有主要差異是來自曲柄嗎還是大盤
如果差在曲柄組,那應該可以更換成Rad曲柄而不用換大盤功率計吧(享用CP值較高的方式輕量化)
以上 先感謝各位回覆
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右邊的曲柄跟大盤是一起的不能弄下來吧, 理論上可能
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可能只換一邊曲柄但是這樣兩邊會不一樣重
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RED曲柄組不便宜喔
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CP值高的輕量化應該是內外胎飛輪碟盤之類的ㄅ
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之前有秤過,差在腿新force腿465g,red腿333g
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看起來還是有132g的差距 主要是考慮換165mm曲柄,
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我的齒盤為八顆T20鎖定方式 所以應該是可以換
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還有上面大大提到內外胎,目前是使用SLR1 +CADEX外
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胎 hookless真的沒啥選擇 等之後換輪組後再考慮了
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New force跟red大盤一樣重量,差在曲柄
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我是force盤加red腿,弘達也有它廠dub 碳腿
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Sram什麼時候有Rad了,我只知道有Red
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以上錯字 RED 小弟回去罰寫10遍
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沒記錯的話force曲柄是碳包鋁,red是空心碳,重量
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差距來自這裡
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Re: [問題] BB(PF30)與曲柄車架有間隙異音感謝車友們專業回覆,問題應該已解決。 原因是我腦殘,因為我的車款是很奇怪的配置,導致我參考維修手冊時弄錯了: 1. 車架5通是 PF30 系統, BB 也是 PF30。 2. 曲柄大盤組卻是 BB30 系統,而碰巧這2系統可以互通。 3. 承上,故所以本來就不會有「預緊調節圈」,而是以波浪華司當成預壓的零件。