Re: [情報] Garmin 1040 17.29版本更新了
※ 引述 《vm3bp4t6 (sam)》 之銘言:
:
: 如題,Garmin 1040,等了很久的17.29亞洲正式版本,今天推出了
: 你各位亞洲次等公民趕快來更新吧!
: https://www.garmin.com.tw/products/intosports/edge-1040-bundle/#updateTab
:
Edge 1040 Solar 也更新到17.29了
分享一下目前的使用體驗
今天早上騎一下烏山跟182市道
https://i.imgur.com/Plsukwe.jpg
不知道是不是錯覺
更新過後的畫面滑動順暢度高了一點點?
另外,預估的剩餘電池時間變得更「保守」了
以前動輒就剩餘20小時起跳
更新後90%電量跟我說預估剩餘16小時
實測騎了4小時也才掉了9%而已,真的太保守了
然後就是ClimbPro啦
現在只要接近爬坡路段之前就會提醒
開始爬坡會秀出即時坡度圖資
以及此爬坡段剩餘的距離、爬升
感覺坡度顯示確實比以前快一點點了
但1040原本就沒多快,所以也還好,至少堪用了
圖資確實方便,可以比較好抓換檔時機
大概是這樣
--
※ PTT 留言評論
52
[閒聊] Garmin 1040 Solar 心得今天有YT開箱1040 我也來提供1040太陽能版到目前的心得 入手日2022/07/06 上一支車錶是 830 我的車錶來源 "自費"27
[問題] 請教G牌1040更新近況近期想把G牌530進行汰換,目標一樣考慮G牌840 or 1040(均非太陽能版本),之前540、8 40上市就有內建免事先規劃路線,可即時啟動Climb pro的這項功能,當時有聽聞1040會靠 軟體更新方式新增此項功能,還有修正即時坡度等小問題。 想請問持有1040的車友,官方有釋出更新檔了嗎? 身邊車友都推我直上1040,一來是價格沒差多少,二來是螢幕資訊會顯示比較清楚17
[心得] Edge 540 開箱分享代PO心得文 我是喜歡運動的女子,今年4月底剛完成初226,2022年下半年到2023年前4個月以準備平 路騎乘為主,接下來希望挑戰山路路線,持續增強有氧能力,在訓練上增加爬山所需要的 強度跟時間,盡量達到持續穩定輸出功率。在車錶的選擇上,除了考量車錶的續航力、定19
[閒聊] 540/840就是縮小版的1040對吧!看完多家評測&開箱,一路從YOUTUBE爬到bilibili , 最大感想就是540, 540 solar, 840, 840 Solar這四台其實就是1040縮小版! 重量變輕有感,相對的螢幕也比較小540/840都是2.6英吋但是其他部份上,11
[問題] 想請教行車紀錄器的一些問題我車子目前用的行車紀錄器是Masigo的525 一開始使用這台的主因 是要下載影片還是更新測速點 都可以用手機直接連線到紀錄器上即可 不用整台拆下來還是說拔記憶卡才能更新9
[心得] Garmin Edge 840/830簡單比較詳細且用心的評測網路上可以找到不少,所以 我就不掠美了。本篇簡單的心得提供830使用 者參考 — 如果你心癢癢想換機的話。XD 840比較寬,也比較扁。因為螢幕橫向擴大了8
[心得] 2022 Wahoo elemnt Roam V2使用心得自從今年過年前在台北 yoyo單車買了2022 Wahoo elemnt Roam V2 車錶後也已經使用了 二個月了其中也騎了不少經典路線 台中大三元 如來神掌 2023 KOM 北海岸 所以就來寫寫對於這顆碼錶的使用心得 首先是對我而言 覺得非常實用的部分 可分為三大部份 : 第一個是數據顏色顯示功能7
[問題] Garmin connect上繪製的路線海拔上升不準因為最近入手edge 530,想試試climbing pro功能。 但在Garmin connect上繪製的路線圖問題,為何顯示的海爬上升比實際的高出許多? 例如埔里到武嶺這段 實際爬升約2700公尺,但garmin connect 路線畫出來上升卻4454公尺? 這樣使用climbing pro時顯示剩餘爬坡都會高出實際許多3
Re: [閒聊] Garmin Edge 540 使用心得推文多行可能會被截斷,所以就回文了。 如果用Di2的D-Fly設定變把按鈕控制碼錶換頁 的話,ClimbPro跳出來接管畫面的困擾就會被 降到最低。 Di2很香的,來試試看嘛~