Re: [問題] 20年老車更換與否？

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化油車隨著環保與噴射普及，慢慢凋零是事實 現今路上化油車若非因為體質耐操 就是車主有感情不捨換車（或不捨花錢啦QQ） 私心覺得化油妥善率/保養便利性/真的是比電噴單純很多 雖然油耗無法像電噴這麼聰明，但對於純代步買菜來說

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我有一台機車是化油的，平常短程代步在騎的， 另一台機車是噴射的，是出遠門才會騎的。 目前有個疑惑: 行進中回油後要加速，化油車油門一轉 動力馬上湧現，而噴射車會延遲一下動力才出來，請問是噴射車的常態嗎? --

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請教一下大家，光陽奔騰G3， 15年老車，前天騎去買菜還可正常 騎，買完菜要走時，沒法發動，燈都 沒亮，，但按喇叭會響，推車去最近 的車行，老闆幫我接電就可以發動，

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之前騎的機車是jog 100，約莫騎了十年決定開始自己保養機油齒輪油空濾，去大賣廠買材 料diy大約三年。 最近去過往常去的機車行牽了一台六期活力，在保固期間應該還是會回原廠做保養，但是牽 車時老闆說:這以後換機油一定要來店裡用250元以上原廠機油。 沒有錢過噴射車，想請教一下板上，化油車和噴射車，在機油選擇方面有什麼差異?若日後

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老車維修除了料件的問題外，剩下的考量都沒有劣勢。目前新車為了符合潮流、環保、成本，耐用度、故障率、維修成本都遠高於老車太多了。 簡單來說，以前化油車的機械指針儀表，一整組更換大概是1200-1600上下，現在led液晶儀表隨便一組都是3000上下起跳。指針儀表的耐用度就不用贅述了，絕對屌打液晶。 化油車構造簡單，電子零件少，故障因素很單純，騎個幾萬，除了基本保養換個火星塞，清個化油器又能再戰幾年。噴射車一萬就叫你要大保養，要清那個、洗這個，一套弄下來都好幾千。而且裝回去還不一定比較好，有的人洗完出去，汽缸就漏氣了，一直熄火…悲劇！ 再說到電瓶沒電，化油車有踩發桿的話，電瓶拔了都還能走，你還能自己騎去電池行換電瓶，450元就救了自己還省荷包。噴射車電瓶掛了，要叫道路救援，還要給店家賺電瓶價差，重點是很麻煩啊！ 所以我建議你，車子整理一下，大燈燈組換一下，火星塞、空濾、傳動都翻新更換一下，應該能再戰十年沒問題。

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我覺得值得買 拿來騎林道摔不心疼，零件便宜好維修，新手剛騎林道也不快，摔不太壞... 噴射車又比化油車便宜，年份又新，我個人是騎09年噴射，跑過一些林道..都很正常 化油車優勢大概是改裝吧..但新手練習騎林道，也不太需要改什麼..頂多改個輪胎 小跳台也OK

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例如說mobile pay手機支付 就會說還是現金好 說雲端發票 就說還是喜歡手對的樂趣 說nfc應用 就說不安全 說gogoro 就說還是化油車好 連噴射都不好 要能踩發才好 看到新事物就反的人 是不是跟老頭有九成像？

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化油比較耐騎 主要原因原理簡單 05年的車 現在一樣頭好壯壯 排氣檢驗超好過

如題 本肥昨天把10年老5期噴射地瓜125 丟去車行整理引擎 估計要噴22000。幾乎都翻新 打算再戰10年

大家好~ 我的老車是高手125R 騎了大概有13-14年了... 近幾年修車的頻率變高許多... 差不多也花了幾萬