[心得] 騎了27年的光陽豪邁125 很懷念
第一點 車廂進水
為什麼民國86年的機車車廂不會進水
而到了113年 經過這麼多年的發展
反而出現進水的問題呢
我查閱了不少資料
發現不只是三陽迪爵
而是很多機車都有這個問題
這讓我不禁疑惑
為什麼27 28年前的車型沒有這樣的問題
現在卻反而退步了
難道是現在設計車廂的工程師不夠用心嗎
---
第二點 屁股會痛
三陽迪爵宣稱擁有三段式避震
聽起來相當先進 應該會比舊車好
但為什麼騎乘感覺上
老車反而更舒適呢
我騎過兩三台最近的新車
最近的新車大多比光陽豪邁的舒適度差
這讓我更疑惑
廣告裡避震多厲害吹到天邊
但實際上
最近的新車椅墊似乎做得很薄
讓屁股根本跟著避震彈來彈去
一直頂脊椎
相比之下 光陽豪邁的椅墊厚實
坐起來就像是坐在沙發上一樣
難道椅墊會很貴嗎？加厚一點海綿會怎樣噢？
---
第三點 油量表頭不準
我騎三陽迪爵已經超過200公里
加了兩次油 每次大約5公升
油費差不多是143元和140元
這樣計算下來 油耗大約是41km/L
但油量指針卻很不準
前65公里指針基本不動
與光陽豪邁的緩慢下降方式不同
以騎車能到210公里計算
油量指針在前65公里都是滿格的
接著會突然暴跌
為什麼27年前的車子油量指針能準確
現在反而這麼不準呢
---
第四點 無法懶人立中柱
這台三陽迪爵的設計
讓我無法像其他車一樣輕鬆地坐在椅墊上立柱
我家有台YAMAHA新車
輕輕鬆鬆就能在座椅中間位置上立柱
三陽迪爵的設計 椅墊有兩部份
後乘客椅墊和騎乘者椅墊的斜度差異大
我坐到騎乘者中後段椅墊部分
最舒適的位置卻無法用腳穩定站立
當我的腳後跟無法踩到地面時
就會飄來飄去 容易使我在不煞車的情況下
腳不自覺地踢到地面 導致車子往後移動
這台車未免也太高了吧？ 龍頭部分卻那麼低
而且除了無法穩定腳步
車子的中柱也設計得很偏後
這讓我在路面不平時 無法輕鬆地把車輛拉起來
---
第五點 機車抬不起來
不瞞你說 其他車輛在立好中柱後
我可以輕鬆單手調整位置
但三陽迪爵的設計卻讓我無法這樣輕鬆操作
它的尾部設計得很尖
當我從後方調整時 尖端會直接頂到我的腹部
十分痛苦 甚至無法閃過
此外 前輪也難以抬起
雙手使勁抓住把手也抬不動
這讓我不得不放開中柱
慢慢前後移動 才能勉強調整到一個合適的角度
尤其在左右兩邊都有車的情況下
我甚至無法順利調整位置
這讓我不禁懷疑 是不是我的迪爵比其他車重
抬不起來的原因在哪裡呢 設計不良吧？
---
第六點 車廂打開怎麼有點晃晃的感覺轉軸很兩光
民國86年的機車車廂打開時
感覺相當穩定
但113年的機車車廂卻顯得有些搖晃
好像輕輕一用力就會歪掉
轉軸的設計特別差
感覺不夠牢固 還不只迪爵毆
有些網路上甚至有人拿光陽的車來對比
抬不起來的原因在哪裡呢 設計不良吧？
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第六點 車廂打開怎麼有點晃晃的感覺轉軸很兩光
民國86年的機車車廂打開時
感覺相當穩定
但113年的機車車廂卻顯得有些搖晃
好像輕輕一用力就會歪掉
轉軸的設計特別差
感覺不夠牢固 還不只迪爵毆
有些網路上甚至有人拿光陽的車來對比
說光陽的車廂更差
可是為什麼老車的品質會比新車好呢
甚至光陽自家的老車和新車相比也是這樣呢
之前做的到的事情現在卻做不到了
---
第七點 車廂鑰匙孔太前面
當我停好車後
要從車廂內取東西 卻發現鑰匙孔設計得太前面
根本不符合人體工學
尤其當車兩側被其他車輛停滿時
站在車後方就更難打開車廂
還記得機車最後面是凸的吧？
手要伸超長去開車廂欸
--
設計太好再讓你騎20年，車廠都倒了
1.我猜是現在車型兩側通常比坐墊寬
我今年剛換mmbcu，前車是nex。把你文中的
迪爵換成mmbcu，大概符合我80%的感受
豪邁是椅墊比車身寬 所以不容易進水
硬黑？誰會站在正後方轉鑰匙孔？迪爵本來
正常來說都是站在後方轉鑰匙的 都市裡面 都馬是機車格 左右兩邊都機車 兩旁空隙都超小 要拿東西當然要先走出來站在後方 要不你站機車與機車之間怎麼拿東西？
就偏長，鑰匙孔做太後面會卡膝蓋，買菜車
還要想辦法空間最大化，到底在講啥…
其實可能也不是mmbcu自己的問題，這半年
來我又跑去試了各家旗艦，想換別台。基本
上都差不多，車子大車廂卻小不拉幾、後扶
手超難移車、坐姿奇怪、超高踩不到地.....
不理解為何現在車子都要設計成這樣
一、除了K1車廂進水，正常下雨都會微濕。
二、三段只是有調整空間，和舒服沒關係，
舒服的話避震要軟，現在比較注重支撐性。
三、油量僅供參考，不用太在意，除非顯示
一格突然沒油，不然滿格多久根本不重要。
四、坐著踩中柱根本就不是正常人會幹的事
還是同樣問題 在都市空間狹小 停好車後 根本沒有地方下車的停車格 就是要在車上立中柱
五、站側邊移車用單手、站後方則用雙手，
我也有說明了 車尾是尖的 能抬你抬給我看== 如果你要到旁邊空地上 沒有在機車停車格內 施力點一大堆 那當然很好移 但請問在空曠地方抬車移角度的用意是？
不會移車拜託不要講出來，我很擔心。
六、或許可以做得更好，但非必要。
那難道就可退步？ 我的意思是演進了27年 反而退步？
七、這不是正常動作，哪來人體工學？你轉
不到我轉得到，那就是你手短。
小魯不才 身高178cm 未請教這位30cm大大是？
油箱要放踏板 跟過去油箱放車尾 腳部
高度就會有差
吊架也有差，以前都上吊架，舒適的
晃，現在都改成下吊架，擺動較穩但
舒適可能比上吊架差
現在白牌旗艦12吋往競技化發展已經
回不去FT6時代那樣兼顧車廂了，13
吋更不用說，車廂要大那個車體會跟
大羊一樣大
輪胎越大越壓縮車體空間
貴古，你就繼續騎豪邁就好。
修車共花費20幾萬了 不修了 舊車是癌症去世的阿姨送我媽的 所以才修那麼多次 這次真的不行了
※ 編輯: DFIGHT (123.192.89.12 臺灣), 12/25/2024 06:31:23搜尋了一下，gp125，2005年開賣今年還是
有新車，可能換成gp比較適合，畢竟比較接
近豪邁的設計年代
停車位太小了，車牌沒被撞凹的車幾乎沒
有xD
怪東怪西，你怎麼不買舊車整理？
45在北市我還蠻常用的，但這台沒騎過我沒
試過
觀念頑固的巨嬰？
ㄜ…騎乘使用習慣484要改？不然老豪邁不
太可能修到廿萬，我廿多年的豪邁也修十
萬不到
賣掉回去騎豪邁好了
當笑話看就好呀，老頑固怎麼樣就是
老頑固，認真回是浪費時間
新車附圖
以前化油器的車種油量用浮筒去量，
所以比較準，現在的車種大多數用汽
油泵的壓力去估，誤差比較大
另外gy6豪邁跟迪爵的油箱在坐墊下方
，不在腳踏下方，所以坐高可以比較
低，可能是這個原因椅墊可以比較厚
，騎乘三角也比較好。
但是我覺得舊豪邁跟迪爵中柱很難踩
，移車也不好移，對力氣小的女性不
友善。
全新迪爵圖供參，前一百公里都還在用前
端偵測不到的油，所以表不會動。(也因
為省油所以前段的油可以跑很遠造成油表
為何不動的疑問)除非能發明從頭到尾都
能偵測優良的方法才能改善。
↑優良打錯是油量
第一點覺得是設計不夠用心才會車廂進水
，不相信不進水做不到，就是不夠用心
其他先不說，光第4點座椅上立中住就不是
多數人會選擇的選項吧?車廠設計是依大多
數人會使用到的狀況去做設計吧?
你這種症頭大概市面上沒有車給你騎了拉
塑膠車真的是沒什麼長進
錢花的不夠多買錯車
96年豪邁奔騰，油表就已經是突降式，油大
該騎一半後油表才開始降，也難坐著立中柱
第7點的需求遇過，但奔騰也無法從最尾段
去插鑰匙，瘦迪不是座墊旁也有鎖孔？
樓上你的問題我已經解開了
除了1～4點要試騎才能知道
其他問題根本是沒看過碰過實車
就下單買車的問題吧?
車廂進水，確實不應該，該罵。
後把手移車，因為車身曲線要做流線，
把手都做很高，所以現在的車，都很難
移。
鑰匙孔，買龍頭鎖開車廂的車就解決。
座墊難坐，無解。
坐姿跟車型有關了，只能加厚座墊。
中柱難立，可以側身左腳踩中柱，
右腳在車牌後，用力往上往後拉，一樣
效果。
油箱指示，通常機車是二公升，
才有反應或是掉一格，越省油的車，
自然公里數越高，油錶才動。
我覺得現在的車比以前好騎也比較安全
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總的來說就是習慣問題
2024都要過了喔
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