Re: [選購] tigra/Mmbcu/Roma gt/str 250
※ 引述《breakjason》之銘言
: 《是否至車行看過實車》
: No
: 《欲比較之品牌及車種
: 1.Tigra250(坐等白牌250?)
: 2.MMBCU或者DRG2.0
: 3.Roma Gt
: 4.STR 250 或者 Tig
: 5.X-ADV 160
: 6.X-ADV 750
我剛好有選項2(MMBCU)、5(ADV160)、6
經驗給你參考一下
: 選手2
: 呼聲最高,三陽評價聲浪高
: 也幾乎符合我全部需求
: 好騎,又能載東西
: 小缺點是沒有龍骨(?)
: 加上我那個年代,對三陽的印象有點差
MMBCU是買給我太太騎的
我自己偶爾借來玩是不覺得沒龍骨影響很大
一般市區通勤那個車體剛性足夠了啦
應該說在車體剛性成為你的操控障礙之前
輪胎應該早就到極限了
與其計較龍骨不如輪胎換好一點
至於廠牌印象問題…無解
: 選手5
: 國內似乎買不到,要平輸進口
: 缺點一樣後雙槍以及後勤保養
台本官方沒有代理現在都是水貨車
本田怎麼說呢…那個引擎就是舒服
順順的穩穩的真他媽好騎
雙槍避震對速克達來說沒有那麼不堪
中置避震一般要靠多連桿機構才能發揮優勢
檔車尤其賽車都用中置多連桿
那是因為人家後輪搖臂就是搖臂
不像速克達後輪搖臂其實是變速箱的延伸
中置或雙槍就跟正叉或倒叉一樣
帥是一個問題
適用性是另一個問題
這台是我現在最常騎的車
買便當買飲料買菜…10公里以內大概都騎這台了
說真的耗材都是一堆車共用
自己會查料號的話一般保養後勤不是什麼問題
出事故的話當然另當別論
: 選手6
: 暗藏一個最心動的選擇
: 完全符合條件
: 我知道有點懶叫比雞腿
: 但真的會擔心紅牌在市區不方便
: 養車費用拉高很多(買車沒問題)
其實我是先買了750才去買160的
就是因為這車真他媽的好騎但是真他媽的難停
我不知道你去看過實車了沒…
這車重量真不是蓋的
如果你不是牽大車抓重心很熟練的人
第一台就買這個肯定刺激
騎這個去很擁擠的地方買便當還是覺得不太方便
加上你買東西的話應該會帶個箱子車體又變更長
我自己現在這台車就是通勤或長途兜風用
(我通勤單程35公里還好一個月只要去兩三次)
在快速道路上真的風吹不動超爽der
養車費用其實是還好
雙缸車機油交換量還好又省油可加92
輪子雖然是鋼絲匡但是不用內胎可以換普通胎
就稅金比較貴吧
我建議啦
如果經濟是個硬條件的話
MMBCU畢竟國產車價格和維修負擔都比較友善
如果經濟不是那麼硬的限制
ADV 160是可以玩得很開心的車
騎起來舒服個人化的空間也很豐富
https://i.imgur.com/w1s3Hti.jpg
XADV 750的話還是要評估一下持有能力
最後去看一下實車
那個座高、重量都瞭解一下再做決定
XADV真的很好玩就是需要時間好好認識它
DCT的作動邏輯要慢慢去適應習慣
--
非常感謝,mmu跟adv160是我目前優先
要去看的選擇
adv小勝一些,目前還在跟車行討論後
勤維修的難度
安啦,我有原廠技術手冊,全車爆炸分解圖
、螺絲扭力值、電系圖全部清清楚楚,可以
全車拆解再組裝回去都沒問題
車主手冊、零件手冊、技術手冊三本齊全的
請問vario160如何
vario 的車箱很悲劇喔
vario加油要先開車廂
但我在高雄市區有看到幾台,如果不
在意車廂是能考慮,因為坐姿比一般
小車舒適,輪子大遇到較差的道路也
能舒適點
車子本質不差,問題它的缺點就台灣很多人
不能接受的,不過剛好有朋友不在意就牽了
龍骨突起來車型,GG終身不考慮,Pass
真的很重 體感要移車比數字上還重不少 引
擎也不是有趣的那種 但就適合通勤 蠻省油
的
750 DCT離合器會有問題嗎?最近想
牽大羊,XADV和T媽價格都好硬啊
我已經在訂車的路上了~
樓上該捏下去了
兩台都很棒
樓上最後訂了哪台
X-ADV160
爆
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Re: [閒聊] 中置沒用多連桿是不是只是單槍鎖點前Q1:什麼叫做「中置避震」? 這名子是這樣來的: 避震器下座的位置,是否在[後輪軸前面]而不是在周圍。 為什麼要將避震器下座前移? 因為可以大幅增加,[單一行程的效能]。39
[問題] 選購 MMBCU v.s Str 300各位安安 魯叔上一台 白牌輕檔車 後來因為太少騎把他賣了 想換實用性比較大的速克達 (現在糾結要不要上黃牌路權車)33
[問題] mmbcu 避震鎖點討論最近在看機車,想把11年的漏油難發生鏽ktr 換掉。 預算大概十萬出頭,再加上我189的身高,我想符合的大概就是mmbcu 了。 只是最近騎在路上觀察,發現如s max force 或是krv 這種側置單避震的車子都是一邊特別做一個搖臂來安裝避震器,一邊就單純的傳動箱,但mmbcu 跟DRG 就是直接把避震器鎖在傳動箱上面,另一邊全空,不知道這種設計對耐用性有沒有什麼影響呢?或是有沒有災情出現過? 再來想請問mmbcu 車架剛性如何,之前從gsr125 換成ktr ,想說檔車應該會剛性比較好,結果整個車架騎起來比gsr 還要軟的感覺QQ -----28
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[心得] 2019 X-ADV 心得新車已經下訂(6月才會到..XD) 所以就來發個X-ADV的持有心得 開始之前還是得報怨台灣本田 #這車真他媽好騎 #車都是修壞的18
[心得] X-ADV 換 VFR800X 1500KM 心得換車這種事情真的是來的很突然,壓根沒想過今年會換車 持有 X-ADV 大概近三年,有 G mode & TCS 的 LD 版,里程數跑了一萬五千多公里 這台車我覺得如果是用在都市通勤,真的是非常好的選擇 油耗漂亮,DCT 騎乘毫無壓力,唯一的缺點大概就是車重,但不是很大的問題 那為什麼會想換車?6
Re: [閒聊] X-ADV心得 順便抱怨輪胎城這台我騎了一年五個月左右 有些感想跟你不太一樣 首先熱度,胯下是油箱+引擎+變速箱 所以熱度都在那邊,這也是為何有些車主會去包油箱 後來我有改直通前段,熱度減低很多