[閒聊] My150動力疑問
安 各位
小弟有輛2015年4月出廠的二手My150。
2018接手時里程23K km里程目前46K km,
這一年來開始細細感受油門,
尤其雙載的時候(兩個人體重總和140kg),
在三檔之後都會有種引擎被拖著不夠力的感覺,偶爾還會有輕微的斷油感,車會稍稍頓一下,
油門在轉速範圍差不多的狀況下甚至比女友的many110還不滑順,
之前騎過同學的雲豹223,
體感是真的明顯比自己的車順多了,
原來以為單純是排氣量的問題,
不過總不可能比many110還沒力吧?
還是檔車不能這樣跟速克達比呢?
或者我就該跨跨看進口白牌檔車,
心中就有明確的答案了QQ
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頓一下頓一下我覺得是供油沒寫好
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我自己有MY,之前租小阿魯騎過,油門的
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細膩程度是完全不一樣
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但MY的動力一定是比MANY猛爆就是....
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我每次騎完MY再騎125塑膠車都覺得車壞
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了(因為我要騎塑膠車去車庫換檔車)
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聽起來像轉速太低硬拖
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油門含著卻會頓一下差不多算通病了
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裝個騙油的ecu就搞定了
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原本吃機油裝完現在引擎乾乾淨淨
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油門一拜超順
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裝Aracer超順的
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原來頓一下幾乎是通病,不過考慮車
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子步入高齡,就先不考慮換ECU了。動
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力不足的感受後來重新比較一下,確
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實還是比many110充足,可能之後轉速
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拉更高再換檔,之前大概5000-6000轉
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左右換
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自己騎小My的經驗 覺得3檔之後扭力
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是真的很不夠
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所以是幾轉?
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那可能輪胎太小 天生沒救
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6000 7000轉換 然後一樣沒力 體質問
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題了嗎
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tps檢查一下
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7k再換檔,升檔會掉轉1.5k左右
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等FZ-X,台葉要進了
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覺得你車況有問題,再怎麼沒力也比大多
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數速克達好
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轉速拉上去吧,大部分檔車天生引擎震。速克
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達兩人時速60時轉速可能7k了。另一個是胎壓
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是否正常?
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[問題] 女生二手小檔車選擇———更新——— 謝謝各位帥哥版友、正妹版友踴躍熱心的分享 看完留言原本那兩台就先踢一邊去,真的很怕人品不好 衰小買到國慘車,雖然my150也是 …… 請問27
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Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用?先祝大家新年快樂 下雨騎不了車回家來回個文 先說幾個我騎車的情境 1. 市區基本上少騎機車專用道,都是騎在中間那道沒劃設禁行機車的車道,速度比車流稍 快(+10Km/h),超車就直接進內側超車。23
[問題] 請問這台是什麼小弟目前一台10年KTR仍在服役 這幾年來一直都很喜歡檔車帶給自己的‘’麻煩‘’ 像是騎乘時必須控制油門與離合器的間隙 經過水坑時雙腳要抬起,不然鞋子一定濕之類的 但還是樂此不疲20
[心得]檔車低速油門控制練習大家好,我是Leon。 在發表心得文前,先Po一下不怎麼Super的坐騎:人類進化的終點。 在過年時大家有出去騎車嗎?我倒是跟朋友出去騎了不少,有西濱團、北海岸團、還有練 車團。12
Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反?回應一些板友的推文 推 coldcolour: 3那點不同意,以同樣的操作來說,檔車1~3檔收拉油門的 → coldcolour: 頓挫感是比GGR明顯的,GGR接近速克達,回充開最大才會 → coldcolour: 接近檔車,但還是比較小,不認為檔車這樣對鏈條的作用 → coldcolour: 力"和緩許多",有騎過GGR的話應該知道我在說什麼10
[心得]檔車低速油門控制練習大家好,我是Leon。 在過年時大家有出去騎車嗎?我倒是跟朋友出去騎了不少,有西濱團、北海岸團、還有練 車團。 其中,有兩位我的朋友考到大重駕照,但在低速騎乘特別緊張。看著他們,想當初我也是8
Re: [問題] GSX-S150與國產輕檔在市區的實用性我的背景跟需求跟你十分相似,回文分享一下最近的經驗 我有一台速克達,也想體驗一下小檔車的樂趣 所以今年過年,用大概對折的價格買了一台里程五千左右,2017年的My150 先說結論:我騎這台車騎得很開心啊XDD 我有騎過朋友的GSX-R150,在引擎運轉、變速箱換檔的精緻度上,- 前文吃光光~~~ 檔車沒式微的原因其實很簡單,不是每個人都把機車當成代步工具而已 檔車的可控性比速克達好很多, 油門、離合器、檔位 的組合搭配可以說是技術也是藝術 其實相較之下速克達的玩家(指的是有輕度改裝以上)