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[問題] 催油門回充電壓反而下降

看板biker標題[問題] 催油門回充電壓反而下降作者
iefb2759
(阿不基基東)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:28

《廠牌型號》Kaswasaki ninja 650

《時間地點》

《該車現況》怠速電壓約13.4V(不開大燈,開大燈約12.8V)
但是轉速越高,回充電壓越低,最低大概會到12.6
然後不催油門,電壓又會回到13.4V

《更換物件》 電瓶、整流器(原廠)、發電線圈(副廠)都換了

《修繕報價》

《相關補充》 發電線圈有測量三相的電阻值(0.2~0.3歐姆)
及AC回充(4000rpm 都有42v以上)


之前更換副廠整流器,回充電壓大概有14V
後來想說還是換原廠安心
結果更換原廠整流器
反而變得不好
整流器有拿回店家
店家有用別台車子測試
回充電壓正常
問題查超久,快被搞死了QQ

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.72.45 (臺灣)
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※ 編輯: iefb2759 (180.176.72.45 臺灣), 09/03/2023 15:10:10

doomerptt 09/03 15:24回充電壓測量點是哪裡?

sm981512 09/03 15:34汽車也是這樣吧 剎車才會回充

iefb2759 09/03 16:03測量電瓶

doomerptt 09/03 16:08所以整流器 送回店家 裝在別台一樣的車

doomerptt 09/03 16:08摧油門 回充不會降?

iefb2759 09/03 16:16他用麻新檢測器檢測,轉速上升時,電壓

iefb2759 09/03 16:1613.8V左右

doomerptt 09/03 16:26他用檢測器測 正常 裝回你車變摧油門降

doomerptt 09/03 16:27壓不正常 猜 會不會你車線組參考電壓線

doomerptt 09/03 16:27有問題?

iefb2759 09/03 17:29有可能ㄟ 如果是主線路問題頭會很痛QQ

iefb2759 09/03 17:29也許用五線式整流器測試就知道了

iefb2759 09/03 17:30或者改拉鎖頭正電

BREAKBEAT 09/03 17:43可能有接頭接觸不良 回饋給整流器電壓

BREAKBEAT 09/03 17:43訊號那條正電檢查一下 也可能是搭鐵接

BREAKBEAT 09/03 17:43地不良 保險絲也查一下

albertfeng 09/03 18:09不正常,我媽的caio115怠速回充就14.4

albertfeng 09/03 18:10她常覺得起動無力叫我把電瓶拔下來充

albertfeng 09/03 18:17買一罐電子接點清潔劑,我搞電系接頭

albertfeng 09/03 18:18都會先噴一噴清潔乾淨

zx246800tw 09/03 19:01這阻值低到不太合理,建議換個錶測

NSRC 09/03 19:16電瓶滿了

scatliu 09/03 19:45那騎一騎電瓶電量有下降嗎?

iefb2759 09/03 20:30@B大,感謝,我再試看看

iefb2759 09/03 20:30@Z大 這阻值我用兩個電表測都差不多,然

iefb2759 09/03 20:30後都在手冊規範值內,謝謝

iefb2759 09/03 20:33@N大,我也覺得有可能,畢竟是全新電瓶

iefb2759 09/03 20:33,可能要騎一段路才知道電瓶是否有壓降

iefb2759 09/03 20:33嗎?

iefb2759 09/03 20:33@S大 請問要怎麼確認呢?感謝

zx246800tw 09/03 22:06車子不發動把全車的燈全部打開10分鐘

zx246800tw 09/03 22:06沒有噪音考量連喇叭也長按

zx246800tw 09/03 22:06以上消耗電瓶電量比騎出門還快的方式

jack1st2001 09/03 22:45量電流最準

blackstyles 09/03 23:41如果檢測器ok你車電壓不夠 有可能是

blackstyles 09/03 23:41哪邊短路了 抽太多電導致壓降

jack1st2001 09/05 08:20請用三用電表串聯電瓶 調電流檔 發

jack1st2001 09/05 08:20動後開燈按喇叭 看值會不會變負的