[問題] 為什麼機車店不喜歡修引擎?
如題
125機車壞了縮缸要修
問了四間(包含有掛品牌的店) 前三間直接說不修也沒報價
第四間一開始也是不想接
拜託了一下才答應修車
塘了汽缸跟換材料 收費10000
把車行報出來要換的材料
跟網拍比了一下 工錢大約是5000
早上送修 晚上請我去牽車
抓時間大概8小時
是8小時收入5000不划算
還是這個工太複雜?
為什麼車行不願意修引擎
(7年車,車種現在還有在賣,零件也都是市場上可以很容易找的到的那種)
--
費時費力賺得少 不如換耗材賺的快
何況經驗還不一定夠 到時候修壞了還會被告
時薪625不好賺嗎..好奇機車行月收如
何
我家附近的很愛修引擎,也便宜
引擎要修沒這麼容易吧,工錢不夠好賺
學習成本高的差活,要賺回來需要拆多少顆
,然後拆壞又賠得多,當然還是換油最爽。
因為只賣車、換油、電瓶、輪胎,利潤較高爽
爽賺,阿貓阿狗都能開店,肯大修的店比例就
低,除非改裝店 。
單純嫌麻煩吧
因為有很多只學會拆換零件 就跑出去開店的
看手路,每常在拆的手腳很快,每次經
過板橋長江路有一家整新翻修,老闆下
引擎感覺很easy,翻新後把工錢灌進去
二手車價,做生意本來就百百種沒一定
,換機油換空濾就可以賺四、五百,一
天十組就抵你一顆引擎,還不用弄的髒
兮兮
以前開工作室改車的時候 還有附近的車行
跑來問能不能幫忙弄引擎 =.=
確實還有拆壞後續保固的風險
引擎內料件很賭人品
拆引擎那個工 時新625超難賺吧==
因為很累
四間不夠,要八間
塘缸應該是外包工廠的吧,一般機車行
沒那個美國時間。
只換機油2分鐘500到手
所以五千裡面可能還有兩千是工廠拿走
的。然後賺三千工資的車行還要責任保
固。
換電瓶賺更多
然後兩個月後客人皮帶斷掉,還要回來
抱怨車行上次換引擎的時候皮帶怎麼沒
有順便?質疑車行的專業這樣?
因為要保固
有些東西是拆了才知道要不要換,如果全
部都先抓費用,客戶不見得會想拆。但你
不抓事後拆開要再報價很容易變黑店。要
在那邊來來回回又賺沒多少,我寧願換換
機油輪胎煞車皮。除非是那種見面就是耗
材全更新的客人,那來10顆我拆10顆!
要修引擎還是去找那種有在做改裝的店
家比較有機會
麻煩,喜歡賺快錢
因為專業不在那啊
那是你沒遇到對的車行
引擎這種東西省著修都沒好下場.. 看太
多了
就是讓你修好當下發的起來騎得走而已
有些不是不想修 而是不會修
看店家,
技術好的店家,
難找啊,
還好土城有一家。
就不好賺 而且修引擎通常花大錢車主
不會滿意 修這個過沒多久下次那個壞
沒技術不會修,會修的好喜歡修這個勒
因為只要不是超大工程,大概半天就搞定
了。時薪1200吧…
很多的主要是不會修,還要外包出去…
超廢 沒技術也敢開店
波波都敢開刀了了,沒技術有什麼好不敢的
機車行很好開,但做得好、技術好的不
多,自然願意拆的人不多。但也有些人
本來願意拆,但碰到很多客人拆完聽到
工單就打算換車了
光賺得不多一堆店就不想做了
台灣的機車行生態和國外不同,台灣很
多都檢診都不收錢,也很多消費者被養
壞覺得檢診不應該收錢
原po的車種好像很神秘?店家不想修會不會其
實跟車種有關?或是原po的車有改裝過?
市區店面會有搪缸工具嗎…
因為都是只會換機油的爛店?怕修不好造
成更多問題,我的老車找名店直接說要下
引擎整理汽缸氣門活塞等等的,一口答
應…
我之前老車汽門漏氣也是沒人想鳥,都跟我
說正常,有一家願意修但又不報價,說把車
給他一定幫我弄到好,我怕太貴就放棄了。
因為後續容易有爭議
換機油工時15分鐘賺三百
你是老闆你想接哪種
因為開車行要有店面有本錢還要有經
營能力技術倒不是必須麻煩的不想接
吧
跟你不想接屎缺一樣意思
技術
為了修你的引擎,要推掉10組客人,
要是我也不想修!
很喜歡修引擎還修得好的沒幾家啦… 這東
西極度吃手路,手路好的通常龜毛到不行,
這種個性的很難做多快。
吃力不討好 就算搞定了 也極大可能撐不
了多久 基本上如果你是店家 就算有技術
多換幾組機油省時省力更好賺
而且那種手路好又龜毛的工錢也是相對高的
也不會願意接這種單子
我騎smax 機油變奶茶去ysp問老闆回
我沒問題一切正常明明變綠奶,我上
網去fb社團求救最後換水泵總成解決
,現在過了一年每天騎上下班一點問
題都沒有
引擎有做好不會撐不久,但等待的時間跟
花費的金錢一般消費者沒辦法接受,才會
造就現在很難找肯修引擎的店家
重點還是在跟客人有沒有共識,ggyy的客
人這邊要省那邊不肯換,丟一萬叫你弄到
好,但肚內全爛光,誰肯做?
引擎這種東西,要拆下來就是趁機會整
個腹內都整理過,讓工跟工錢的價值最
大化,但是很多人不能理解這點。
今天叫你耗材全換:阿這個還能用就叫
我換,黑店。
今天耗材能用就不換:之前(可能是幾
年前)才拆而已又壞了,黑店。
原因你們也說了 店家弄到好的價格跟時間
還有.. 現在搪缸店幾乎快沒生意了,陶
瓷電鍍已經很成熟,都直接換新汽缸沒在
搪的,搪缸店目前做汽門應該算大宗,如
果車行自己不會磨的話,然後曲軸重做跟
以前比量也差很多了(配得好的店沒幾家
,直接換新品最穩)
成本基本上市場無法接受 所以這樣結果也
過路客要動引擎的真的是誰接誰傻逼
可以預期 弄好一個引擎 都不知可以賺多
少輕工的輕鬆錢了 店家不願意可以理解
願意接這種單的 的確是只有老交情的熟客
搪缸店最火的年代應該是dio, jog, sep
ia滿街跑的那個時候
換機油齒輪油空濾比較好賺
一般店不喜歡,改裝店常常處理比較不會
排斥
他就沒差你這個錢啊
真的會修引擎的不多了,而且修這個不好
賺。然後技術好的通常客人不會少,他要
推掉一整天的客人只處理你的,除非他
請的人夠吃推掉的客人
改裝店其實很多也沒比較厲害,就是很會
裝產品而已
一點都不好賺阿 一個步驟錯了要重來
外部改裝隨便弄弄收1000
修引擎不像換耗材成功率高 費工費時
我還以為是因為店家不熟不敢亂修
目前人生都是跟著換新家就會固定一間
機車行 好像沒有遇到過不幫忙修的問題
台灣不像國外 都要下引擎了當然能換的都
換一換 偏偏一堆上門修引擎的摳門的要死
除非熟客應該真的很少人願意接
因為拆開就發現一堆耗材壞掉 連同周邊也
壞 報給客人說要修卻被說黑心 久了老闆
就不接
這種客人平常也沒在注意車況 壞了就想花
少少錢 期望老闆能修好再戰10年
所以老闆大多建議報廢換車 新車二手都行
就是不想給自己找麻煩
即使老闆願意收少少錢修引擎 也告知修好
不一定撐很久 最後還是會被客人反咬一口
因為你是真的縮掉XD很多黑店車發不動
第一句就是你縮缸~~先宰你各8千一萬的
我當兵一個開機車行學長的賺錢法
認同熟客才會修這種的,平常機油錢也不
給他賺的大概也不接這種難度高難賺的
相信我 之後還會壞 然後他還不能收費
老闆不修主因 太容易產生消費糾紛
修不好
8小時就算備齊料連拆帶裝含測試弄不
好吧!
搪缸跟汽門重做都是外包的,價格也不便
宜
1. 會修的很少 2. 費用不便宜
綜合這兩點, 還不如直接換新車.
因為修完的車撐不久, 對顧客來說不划算.
入門機械錶也是差不多, 修錶不如買新錶.
換原廠引擎比較時在 不然直接換車
店家技術不熟連 覺得不好賺 有些技術
好的店比較喜歡做這個 因為工錢可以賺
比較快
產線隨便 都有料件 講真去機車行
都是換料而不是修吧
很好奇說修引擎工錢好賺是多好賺...
光是下引擎全拆開,不知道能換幾瓶機油了
除非超級閒的店,不然這種都是丟著慢慢弄
費工還容易被誤會是黑店
通常引擎大修拆下去還會發現其他故
障,但是客人都不願追加,變成師傅
倒貼工錢在修,久了就不願意修了
難賺
之前修過 車行是認識30年的鄰居
確定要修之前 有先說明 大概再騎個一兩萬
公里就可以報廢了 確定要修就來
他也是要送去給外包廠
但你也知道台灣鯛特別多 假設一萬以內就
壞掉 保證回來跟你吵
因為台灣機車行超過一半都是一些根本
半瓶水的廢物出來開 真的懂的沒幾間
一堆只會換基本耗材的
大錘80小錘50
為何不直接講是甚麼車呢?
你不要不信,有的店真的不會修引擎……
耗時吧
會想修機車引擎的,個性絕對是斤斤計較
,與其扛後續永久保固風險,不如一開始
就拒絕。
又不是有巴鐵師傅,動到引擎學問很多
就是麻煩吧! 工多錢又少,還不如換耗材來
的划算方便
車不麻煩阿,麻煩的是人..
麻煩耗時吧 之前要抓錯 調氣門 師傅很客
氣說一般車行不太用這個了 沒客人時才會
用
不是不喜歡 是不會
好鑽好修大家都搶著做了
一天起不來 還要拿去搪缸 又佔位
早上拆晚上交車 佛心來的
早上送修晚上能牽這個速度算是超級快的
了。
通常都是要留車兩三天比較多。
5000工資算很便宜,沒意外這塘缸應該也
是外包給塘缸店。
搪缸要車床要有夾具,通常要塘那個氣門
氣密大概也都要一起做,很少有只塘不做
氣門氣密的。
引擎都拆了裡面的油封通常也會換,換油
封要特攻拔。
簡單講就是費工費時不好賺,跟那種十分
鐘換個機油、電瓶、輪胎比起來麻煩太多
。
一小時六百很低。換機油五分鐘就兩百
你現在自備油品去換,也都收100起跳
除非店裡面好幾個學徒Hold生意,不然
做這種耗時的工作效益不大。
若真的需要動到氣缸的,不如換車了
就麻煩啊,像我的破車KRV才三萬八
就熄火發不動,判斷氣門壓力不夠,
拆了才發現有三隻氣門都漏氣,氣門
重建好後也是發不起來,就繼續往汽
缸拆發現活塞環卡住、缸頭微裂,搞
了好幾天才賺少少的工錢,這些時間
拿來換機油都不知道賺幾倍去了
上次去問過 引擎問題要留車 下引擎 很多
要開過才知道問題 隨時會增加維修項目
兩三天的時間沒辦法好好處理其他的顧
客
跳過某陽的車,你幾乎不會需要修引擎
認識的說修引擎要很專心,不想中途被打斷
但又要服務其他客人,大多都是假日修引擎
但是又不想犧牲假日,所以不太接修引擎
如果真的按照工時多少報價,會是天價,
報少老闆又覺得不划算,乾脆不做
找改裝店幾大都會幫你修,只是價錢你能
不能接受。
其實換油門線、前叉油這些有點耗時間的工
,一些車行都不太想接。
修好要調車 花的時間太多 收太貴客人又
不滿意 吃力不討好
某樓說跳過某陽幾乎不會修引擎算豪洨
嗎?
是騎的車不夠久還是鍵盤車手
好啦,改成吃機油好不好
因為一堆半桶水的都跑出來開
不常接到的活 店家自己也怕施工品質不佳
而且單價高的活 店家也怕報個價就被評
為黑店
你那第4間車行感覺也靠不住 最近也
覺得真的懂修車的車行少 懂的又不見
得肯好好修
可以說一下是哪牌的嗎,七年就掛也不簡單
真的,我遇到也是說不建議修
換機油這麼好賺有少爭議 誰想要烙引擎
1000km換機油 引擎怎麼會壞?
車齡看看就好還不如看公里數 偏偏機車公里數
僅供參考 ==
保養最好賺,驗車一不過就可以開始套路
了,看店家良心,修引擎除非是高價車肯
花的,不然糾紛我看會不少,板上不就很
多篇修到後悔想換車的。
通常真的壞到要修引擎 真的不如換車
花一萬修引擎不如分期買新車
想處理吃機油就差不多下引擎 處理氣門
跟活塞
不是整個CASE拆光拿去給人家代工組嗎
,還幫你洗得乾乾淨淨,時間拿來表演
特技洗傳動箱阿弟仔還會幫你拍抖音宣
傳這間工很細。蹲在地上裝引擎誰要看
,人家帶女朋友去唱歌看電影了`.
你從老闆的角度去想就容易想通了
一般都重機、檔車比較有在修引擎,這種
塑膠殼車現在幾乎沒什麼店家願意接,那
些會摸的老店很多沒有買電腦,現在的噴
射車沒電腦很多沒法測。
縮缸不一定只有缸要換,說不定打開裡面
一堆要換
後續保固很麻煩吧
台灣的車店跟原廠都只賺保養費,其他都不
會。車主直接換車比較快。現在才知道?
老Gy6去換原廠汽缸活塞加內鏈,收3000
29
[問題] 機車換機油、維修、換電瓶都沒發票嗎?最近幾天下雨,腦子突然被閃電打到, 想到自己車齡約1x年卻每次牽車去修,卻沒有印象收到發票? 想問板友這樣是正常的嗎? 另一次經驗是因為半路拋錨跑去另一家修,結果本來說牽去會先報價才修, 打來變成直接報價,有一種被騙的感覺(因為電話那頭說維修的項目,我先前才剛處理過)20
[問題] 雷霆王180吃機油汽門漏氣該修嗎?最近發機車很難發 騎到機車行修 機車行說是氣壓不足 因為汽門漏氣 但是要修就要連汽缸一起修20
[詢價] 問題 rs100 引擎掛了該維修再戰嗎《廠牌型號》 rs100 四代 化油碟煞 《時間地點》 機車騎在路上無預警熄火後就再也發動不起來,手發和踩發都是,發動時的聲音都正常。 《該車現況》16
[問題] jet機車維修或換車?《廠牌型號》 Sym Jet 125 evo 《時間地點》 中和雙和醫院附近 《該車現況》12
[問卦] 15年老機車都一直在壞還要修嗎我有一台15年老機車 大前年四次 前年拋錨兩次 去年拋錨兩次 今年拋錨過一次 剛才又拋錨一次11
[詢價] jet s 換凸輪《廠牌型號》jets 125 abs 《時間地點》5/5 台北 《該車現況》車行已將引擎拆開,檢查完畢 《更換物件》 凸輪 搖臂組 搖臂組插銷*2 《修繕報價》待報價9
[問題] 噴射Super2發不動請店家檢測過車版大大大家好 下班加滿油 騎一小段到家突然熄火 發不動 sym gt super26
[問題] Cuxi 115 引擎燈亮 半年內維修兩次《廠牌型號》YAMAHA CUXI 115 《時間地點》2021/8 & 2021/12 《該車現況》引擎燈亮,催油門催不動 《更換物件》 8月的時候更換噴油嘴整組線 現在又要換油門節流閥的感知器5
[問題] 台北橋附近機車行維修推薦家裡一台老舊的50cc機車發不動,應該是引擎有問題, 但去過幾家車行檢查覺得檢查方式很隨便, 有家連拆開檢查都沒有只發個車測試,還有一家只換個火星塞測試就直接說要換引擎 能接受沒辦法修或修很麻煩乾脆直接換新引擎,但看到他們這樣就不想給他們處理 家住台北橋附近,希望能推薦檢查能在細心些的車行,要稍微走遠一點也無所謂,謝謝- 正常 我上次車禍也是這樣 跑三間車行都說這是行規 最少的也要500 不過我跑到第四間一進去就先講能不能先開估價單 之後一定會來修 然後那張單免費