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Re: [心得] 光陽G3皮帶升級心得 - 版東4cw皮帶

看板biker標題Re: [心得] 光陽G3皮帶升級心得 - 版東4cw皮帶作者
shangptt
(米哥)
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上次DIY時,風葉盤、皮帶、離合器組等傳動安裝順序有錯誤,結果導致騎到一半,突然轟隆轟隆聲響,趕快牽回家拆開看,原來是普利珠掉出來。

主因是風葉盤被皮帶頂著,導致螺帽沒鎖到底,還好沒傷到曲軸,後來參考艾麥修的影片,先鎖好風葉盤螺
帽和皮帶,再把皮帶擠進去離合器鎖好,這樣才不會導致風葉盤螺帽沒鎖到底,目前使用正常了。

接著我又繼續對G3的傳動系統全面改造,效果顯著:

上次替換成版東迅光4CW原廠皮帶,相比原廠KFBF皮帶,降低動力損耗,動力輸出更直接有力。

接著更換普利珠至14公克,動力輸出線性平順。新皮帶與普利珠的組合,提升了動力傳遞系統的效率與順暢度,怠速運作穩定寂靜,加速線性有力,轉速對應良好,操控手感極為細緻優異。

值得一提的是,騎乘過程中的靜謐性獲得顯著提升,引擎噪音大幅降低,聲音質感宛如"船過水無痕",與動力輸出的線性相得益彰,實現了動靜皆宜的卓越改造效果。

此外,我還將風扇從原廠Kee3改為PGO Bon125風扇,風扇重量從160公克降至100公克。雖然同樣是逆向風扇,但進一步使起步更加平順,中後段動力保持有力。未來有機會想嘗試V2的LDA7順向風扇效果。且鬆油門後的滑行距離明顯變得超長,停紅燈的距離需要再適應。

撇除排氣管聲浪的影響,改造後的整體效果有點類似勁豪的靜謐表現,但依然保有原始G3的起步動力與再加速性,提供給大家參考。

補充:離合器、火星塞C6HSA、引擎部分維持原廠,尚未做任何變動。

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※ 編輯: shangptt (203.79.186.232 臺灣), 04/17/2024 17:32:19

lug0391 04/17 18:26很棒的分享 不知G4跟G3有通用嗎

blurish 04/17 18:38雖然沒這車,還是感謝分享

yougenmi 04/17 18:48可以改用12g

tcchu 04/18 15:07原廠幾克?

shangptt 04/18 17:15原廠昂13克

aa200703 04/18 17:39珠重確實可以改成12克試試,因為4CW皮帶

aa200703 04/18 17:39比kbf寬了2mm,起始檔位比較高,進檔也

aa200703 04/18 17:39快,珠子可以放輕一點來互補

※ 編輯: shangptt (203.79.186.232 臺灣), 04/18/2024 21:55:29