[開箱]JET SL+開箱及勁戰四代關箱文(文
新與舊的交替:JET SL+ 與 勁戰四代
今天我要開箱的是新夥伴—JET SL+
及關箱回顧我的舊夥伴—勁戰四代。
這兩款車雖然有著世代落差,
但共通的是它們都是當時年輕人愛的運動型速克達!
https://imgur.com/YDVLMfa
https://imgur.com/qWzsGJu
雖然我不是一個
很擅長改裝摩托車、騎很快、可以壓車磨到中柱的車主。
沒辦法完全發揮車輛的潛能!
但還是很高興能夠這麼年輕的時候就都持有過
並深入體驗這兩個世代熱門機車的經驗!
致勁戰四代:一路相伴,感謝有你
陪我追到第一個女朋友
從沒經驗的新手變成一個有經驗的用路人!
帶我試過一天騎超過200公里!
帶我成為在北宜用50時速跑山的山道猴
從來沒有讓我有顧路的經驗
你是一台非常好的夥伴!
小弟已經盡力幫你挑出一個好的新車主了!
希望你在新的路上繼續成為他最好的拍檔。
A大就麻煩您繼續好好照顧好勁戰先生啦!
外觀及儀表設計:各有千秋
客觀層面:
時間過去十年,兩車的燈具設計也經歷了變化。
JET SL+的雙魚眼LED頭燈在夜間的辨識度
提升不少,而尾燈設計,相形之下進步不多,
勁戰的LED導光條與煞車燈組在現在看來
帥度依然不輸。
https://imgur.com/9oVw2mC
主觀層面
JET SL+:
從外觀上,
第一眼看到的就是這個搶眼消光白的烤漆,
據說,這在當年可是需要花幾千元客製化才能做到
現在直接成為標配,還挺幸福。
不過好看歸好看,未來保養可能也要多花點心思,
希望能像勁戰先生那樣的經典耐看低調耐髒。
JET SL+ 延續了JET流線,線條誇張的傳統,
呈現出銳利的現代感。車身的線條更加流暢,
使整體顯得極具運動風,符合年輕人的審美。
儀表板已經完全沒有指針了,
看起來夜間辨識度也很高,資訊量也夠,
是好看實用兼具的儀表板!
https://imgur.com/Nm1tMV4
https://imgur.com/0A6W0KE
勁戰四代:
相比之下,勁戰四代的設計雖較為簡單,
但經典的車頭造型和一字眉尾燈組,
依然具有現代感。
不過只要晚上開燈那一盞鹵素燈就無情出賣了車齡。
不過這一代的鐵灰我私心覺得很好看,
而且好顧又耐髒。
儀表板指針和數位顯示兼具,
雖然顯示解析度沒有這麼高,
但每每看到油門一敗轉速攀升
會有一點傳統機械的興奮感
https://imgur.com/hsPt7oR
https://imgur.com/fcwZl7Z
動力:新車真香
JET SL+:
JET SL+ 配備了新的158cc水冷引擎,
從剛發動沒有啟動馬達的聲響,
整個機車質感就有所提升,
到擁有更大的馬力輸出和更好的油耗,
讓人可以隨心所欲的加速超車或者
紅燈起步迅速脫離車陣避免更高的車禍發生機會,
基本上都可以非常從容的辦到,簡稱為所欲為。
希望他的妥善率也能跟勁戰先生一樣不要讓我擔心
勁戰四代:
勁戰四代則是搭載124cc的風冷引擎,
它的妥善率真的是一百分,從來沒有讓我擔心或者第一手的家人多花錢修車。
雖然油耗純市區可能會掉到30km/l,
且平常其實排氣管的聲音相較其他車種真的是大聲一點
但若是在視野清楚的大橋上,安全無虞的情形下,
是可以享受高達9000rpm的高轉速的快感。
在這種情形下就不一定是個缺點了。
聽到引擎的嘶吼感覺快到不行!
實則被旁邊 一邊聽著音樂一邊吹著冷氣的vios
用約莫100km/h的時速刷卡
只能悻悻然的說服自己,「騎帥不騎快啦!」
畢竟,這可能是不接觸檔車的前提下,
小弟此生能碰到最高轉速的引擎了!
騎乘感受:穩定性與靈活的兩個極端
這一個章節可能對兩台車都不是太公平,
因為由我接手勁戰先生的時候他並不是全新的
對JET SL+也不公平是因為我和他的認識還不深
所以此章節參考就好,不喜勿噴。
JET SL+:
一上車座高稍微高一點,上路後腳踏板明顯較小,
斜踏板也沒辦法放上整個腳掌,且龍頭位子變得
更矮,然後龍頭重量很輕,輕到有一點不安定感,
搭配上這個強勁的動力,
感覺油門總是多下了,龍頭多動了、煞車壓太多了,導致後座不太舒服,相信習慣後應該會有所改善。
ABS目前還沒有機會真的使用,也希望不要有機會使用,
但我有拉死後煞車試試看,以前會撇輪,
現在就手把震動然後安穩的停下來。
避震方面我騎起來覺得過坑洞蠻硬的。
但過彎支撐還不錯,
總之我感覺目前是車子的上限遠高於我的駕駛技術!
相信訓車完畢後會有更多不一樣的想法。
後座心得表示
勁戰的後座較為寬大,而避震則是兩台都一樣硬,
都沒有很舒服。
她覺得她的nice小姐後座好上車多了
而且好坐一點。
還有車廂有點小不太方便
但是jet龍頭變輕多了,終於必要時也能騎了。
勁戰四代:
勁戰先生的車架及操控底子是應該是公認的還不錯,他的調性相比jet來的更加沈穩
在台三線的較高速的彎道(70~80左右)
依然能夠用一個非常穩定的姿態過去,
至少目前我還不敢騎jet這樣挑戰。
且坐姿和斜踏板及龍頭高度感覺比較符合人體工學。感覺肩頸比較不會痠。
結語:都是好車不過取向不一樣
在 JET SL+ 和勁戰四代的對比中,其實可以看出,
勁戰不愧為一代經典,歷經十年後,
並沒有被後輩的jet打到完全一無是處的境地,
論安全性配備及動力肯定是jet樂勝,
但穩定的操控、妥善率及雋永的外觀設計勁戰先生
也為jet設立了一道不好跨越的高牆。
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選車:
當時選車大概抓了幾個選手
分別是
JET SL+
JET SR abs
這是我覺得最平衡選擇,家人有購買過後,
妥善率還不錯,外觀也能接受
空冷車也少一個東西要顧
但想到當年家兄購入價格僅為8萬多,
過幾年後配備沒增加,購入價格更要到92k
而且最後問自己一句:
以後在路上看到158會不會覺得遺憾?
答案就呼之欲出了。
勁戰6 abs/ubs
UBS暑假的時候學生特價一度只需要83k,
是家人一度力推的選項
但去車行試了下ubs的實車,
覺得哪個煞車連動真的好危險,
但abs版本又要跨過10萬的門檻,
跟SL+價差就不大了。
且獨眼龍我真的是有點不太能接受,
還有哪個排氣管跟屁股有點太大了,
對於在學校小到不行的停車格不太合適。
勁7一直不出讓我就只能叛逃了~
胖迪爵
銷售冠軍
後座非常好上車
車廂空間大
但因為外型且換車總是不希望降級,所以因此淘汰
如果以後已經有汽車時,機車不再是主要的交通工具。
我想新迪爵會是一個很好的選擇!
RTS135
看了實車外型覺得大燈旁邊突那一塊不太協調
但車廂坐姿很接近勁戰四代!蠻喜歡的
但知道要出165,所以135自然不是首選
而在米蘭車展發表後,
小弟第一時間就前往光陽經銷
而經銷商說價格一無所悉,
說國外發表最快12月台灣才上市
明年2025才有機會交車!
結果就在
我購入JET SL+的(11/11)
這一天無預警發售。。。。
還好我不是最難過的
我朋友也在(11/11)
下訂RTS135 keyless 版 36期
分期111800+開辦費3000+運費未知+送行車紀錄器
頓時讓我的笑容就回來了
但不得不說這個行銷仍有進步的空間
https://imgur.com/QntwA8x
如果日後有機會,再來找同學湊齊
RTS135/JET SR/SL/SL158/勁6的體驗心得
(目前有困難,因為部分車種需要6個月後才能出來)
——————————————————————————
購入價格
原則上分期價格就沒什麼空間了
且小弟對遠信融資有一點沒信心,
所以就使用現金購買
新北
問到現金最低是107k
台中
問到最低106.5k
彰化
最低109.8k
雲林
107.8k贈兩次保養
嘉義
107.8k
高雄
106.8k 贈機油及鍍膜
考慮後續保固問題,故選擇就近購買
(10~11月)行情供版友參考
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改裝品
車牌底版
LED牌照燈
廢除側柱熄火
手把
原廠拉桿
大燈開關
金屬踏板
中柱芯
行車記錄器
https://imgur.com/S0bc7Y4
https://imgur.com/YfKENsM
0597謝謝你!
https://imgur.com/8KzTErD
7668請多關照~
https://imgur.com/RppEFSr
(原本是想選9527的,但就無緣啦哈哈哈)
謝謝陪我一路成長的勁戰四代,
也期待JET SL+帶來新的故事!
--
我四代原廠只改傳動車油耗22-24
恭喜!
四代戰換SL+應該超有感升級
恭喜牽新車,圖文並茂,也有試其他
車子的心得感受
恭喜牽新車
真的,開車以後,機車只會看買菜車
開車後一樣也會選旗艦車當作代步啊 騎乘
感買菜車不能比
嘴RTS165怪怪的,畢竟是等就一定有
轉速表還是指針比較習慣
恭喜
啥機車行裡面還擺鋼琴..
外型上勁戰還是屌虐jet
恭喜牽新車~!
無預警發售XDDD
快2025了,還在改大燈開關
都led了還改開關無言
恭喜 四代戰的鐵灰色真的很好看
恭喜牽新車,四代戰真的滿好看的
你的舊車顧的很好,看起來還很新
別哭 我懂
先恭喜新車入手,期待後面大車拼
怎麼rts發表會難過??家裡有過3台G5車系
,以後不會再考慮光陽新車~~
廢側住熄火和改大燈開關… 不忍噓
光陽新車過了半年再考慮 讓嚐鮮者解BUG
165那台價格算有競爭力 但產品真要看看
買了RTS 135那位,QQ
分類忘了
我也覺得我勁戰顧的真的還不錯哈哈哈
希望新車也能這麼好顧!
不是故意要嘴光陽的,只是覺得說經銷
商跟總公司口徑差這麼多,弄得當時只想
賣135有可以再改善的地方。
大燈開關是想說魚眼總成很貴,看能不
能盡可能延長它的壽命!大燈自己開的
習慣也已經在勁戰上養成了,所以應該沒
有問題~~
拍謝,請問分類要怎麼補呢?
謝謝
這篇的文字讓我想到大學牽新車的喜悅
RTS 135幫你朋友QQ
車很帥 可是超級討厭這台的大燈 每次
晚上都被閃瞎
jet調教偏刁鑽賽道,競戰比較RV
恭喜簽新車
因為以前我也常常被閃
所以車燈部分我有自己手動再調整囉~
改大燈開關就是猴 什麼理由都一樣
開車之後 真的只會看買菜車
改什麼大燈開關,超想噓
Jet會閃瞎的是初版SR,後來出廠的SR也
把燈眉修長壓低光型了,SL也把遠燈切
低很多,還會打鳥就是車主自己手賤調
高
或是雙載沒把避震預載調高
喜迎800稅金
SL原廠就一堆打鳥了,不一定是車主調的
打鳥有時候不是故意的,因為雙載肥宅,車
尾沉下去
好爽 我騎4代戰時沒女友 現在開camr
y還是沒女友
你車外觀顧得真好
改大燈開關就是猴真的會笑死,乾脆說白天
沒全時點燈的都是猴好了,根本兩碼子事。
全時點燈魔人真的很可憐 自己看不爽就
都是猴
改個大燈開關也要被罵哈哈
猴:你看看歐洲交通多棒速限超合理;歐
規全時點燈,斷電開關好沒用落地改掉
改大燈開關還好吧
不要該開的時候沒開就好
恭喜簽新車
落地車行簽車前就該改好大燈開關,讚讚
爆
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